Atraktivní Lausitz našlapaný vozy WRC

Podzim patří na německé soutěžní scéně pravidelně šotolinovým zkouškám. Dříve se na konec sezóny soutěžilo na tratích Drei-Städte Rallye, která byla svého času také součástí českého šampionátu. Na atraktivní nezpevněné tratě se sjížděli kromě německých pilotů i soutěžáci z jiných koutů Evropy, nechyběli samozřejmě ani experti na tento povrch ze Skandinávie.

Kvůli problémům s ekology a s financemi v poslední době Drei-Städte Rallye ustoupila ze své slávy a přesunula se dokonce na asfaltové tratě. Tradice německého podzimu na šotolině však přetrvává, a to díky Lausitz Rallye, jenž se jede nedaleko českých hranic a je tak pro české jezdce i diváky atraktivní záležitostí.

Atraktivitu soutěži dodává i její obsazení, neboť se na dnešní poměry zde stále schází početná skupina vozů WRC. Oproti loňsku pak jejich počet dokonce vzroste, což je věcí na scéně národních šampionátů poměrně nevídanou. Na start by se tak měla postavit rovná desítka vozů nejvyšší specifikace. Stejně početné zastoupení má v listině přihlášených i jiné atraktivní soutěžní nářadí, které ale samozřejmě zaujme trochu jiným způsobem než vrchol současné soutěžní techniky.

Jedná se o desetičlenné pole vozů Trabant. Seznam přihlášených čítající hodně přes 100 dvojic skrývá i další zajímavé vozy, které jsou na šotolinových cestách zárukou kvalitní podívané. Zejména to pak platí o vozech Volvo s pohonem zadní nápravy, ale zcela jistě nebudou mimo zájem ani obligátní produkční vozy.

S vozem Subaru Impreza WRC dorazí na start stříbrný muž z loňského roku a jeden z největších norských talentů současnosti Mads Ostberg, jenž v minulosti právě zde sbíral první zkušenosti s vozem WRC. Bohužel jej k souboji nevyzve loňský vítěz Švéd Mats Jonsson, který byl se svým Fordem Focus WRC jako pravidelný účastník německých šotolin tipován za jednoho z největších favoritů.

Kromě Ostberga se na start postaví se Subaru Impreza WRC mistr Nizozemí Mark van Eldik. Ze stejné země dorazí Erik Wevers, jenž není na německých soutěžích žádným nováčkem. Oproti předešlým startům s Fabií WRC tentokrát vezme zavděk starší Corollou WRC. Dvojice vozů Škoda Fabia WRC z Weversovy dílny ale zahálet nebude. Za jejich volanty usednou Holanďan Harry Kleinjan a Dán Kristian Poulsen, jenž toho v Německu už také najezdil dost a dost.

Ze Skandinávie, konkrétně z Finska, se proletět na svém oblíbeném povrchu přijedou dva piloti vozů Toyota Corolla WRC Saku Vierimaa a Jaakko Keskinen. S pozitivním ohlasem německých fanoušků se za volant speciálu WRC vrací Matthias Kahle. Ten své síly dlouhou dobu v domácím mistrovství spojoval s vozy značky Škoda, naposledy samozřejmě s Fabií WRC. Pro tentokrát se vrátí za volant starší Octavie WRC, která mu ale svým robustním charakterem jistě nabídne ještě více možností pro atraktivní jízdu. Se stejnou technikou odstartuje i Maik Stölzel. S variací na téma Corolla WRC přijede z Česka Karel Macek.

Některá zajímavá jména lze nalézt i mezi piloty produkčních vozů. Po delší pauze se do soutěžního vozu vrátí Armin Kremer, když společně se spolujezdcem Armina Schwarze, který zde bude působit jako předjezdec s Porsche, Manfredem Hiemerem usednou do Subaru Impreza Sti N12. Stejnou techniku přiveze na start i Sandro Walenwein a se Subaru se bude prezentovat také slovenský pilot Michal Riečica. S konkurenčním Mitsubishi Lancer EVO IX odstartuje nestor německé scény Hermann Gassner.

Další Lancery ze svých českých stájí do Německa přivezou Jiří Tošovský, Radek Mifka a Jaroslav Mikulenka. Mezi produkční vozy je přihlášen s dosud nespecifikovanou technikou Olaf Doberkau, jenž je hlavně znám ze startů se svým úchvatným oranžovým Porsche. S Renaultem Clio R3 se do nerovného boje se čtyřkolkami pustí Carsten Mohe.

Soutěž má na programu celkem 150 ostrých kilometrů během deseti rychlostních zkoušek. Páteční program je spíše zahřívací, ovšem na druhou stranu měří jedna ze dvou plánovaných zkoušek 21 kilometrů a vše se navíc pojede za tmy. Nejdelší test celé soutěže Mühlrose (24 km) celý program v sobotu podvečer uzavře.

Oficiální stránky soutěže