Zklámání pro Duvala i Stohla

OMV Kronos RT by nejraději zapomněl na korsickou rally nejrychleji, jak by to jen šlo. Oba jezdci tohoto týmu nebyli úspěšní především díky technice. Zatímco Duval bojoval s vadným alternátorem, jeho stájový kolega Stohl se potýkal s problémy palivové pumpy. Díky tomu Manfred Stohl dokončil soutěž na 14. místě. Nejsmutnější na celém problému s palivovou pumpou je fakt, že stačilo zastrčit jeden vypadlý konektor. Právě díky tomu ztratil tento populární rakouský jezdec během druhé etapy sedmnáct minut.

Manfred Stohl se tak už těší do Japonska. „Snad nastane v Japonsku zvrat k lepšímu a tahle strašná série tak skončí. Víme, že dokážeme dosahovat dobré časy a pokud opět odvedeme stoprocentní práci, můžeme dosáhnout v Japonsku dobrého výsledku a být opět mezi špičkou.“

Podobně jako v Německu a Španělsku ukázal Francois Duval skvělé zlepšení oproti minulým letům. Tento belgický jezdec jel naplno, dalo by se říct na hranici svých možností a díky tomu dosahoval skvělé časy, když ho poráželi jen tovární jezdci Citroenu a Fordu. Po odstoupení Mikko Hirvonena se posunul na čtvrtou pozici a úspěšně odolával atakům Latvaly na Fordu a Solberga se Subaru. Toto vše ale trvalo jen do konce druhé etapy, a to i přes problémy s převodovkou, kdy Dudu musel použit manuální řazení namísto sekvenčního. Na jedenácté zkoušce se mu však rozbil alternátor a začalo být zle.

„Alternátor mi odešel na jedenácté zkoušce, takže jsme mohli jet jen na přejezdový režim. Doufal jsem, že bychom to mohli opravit v servisu, ale 6 kilometrů před Ajacciem se auto zastavilo. Oprava by trvala moc dlouho a stejně bychom nuž nedojeli na bodovaných pozicích, takže nemělo smysl jet dál, ale spíše pošetřit techniku.“