pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Mads Østberg pokračuje ve spolupráci se Subaru

Zdeněk Růžička15. 10. 2007
Sdílet

Již od července se začalo vyjednávat o podobě další spolupráce mezi norským jezdcem Madsem Østbergem a zástupci Prodrive.

Již od července se začalo vyjednávat o podobě další spolupráce mezi norským jezdcem Madsem Østbergem a zástupci Prodrive. Konečná dohoda však byla ohlášena až v posledních dnech.

V úvahu přicházely dvě varianty výhodné nabídky. První alternativou byla možnost zúčastnit se šesti soutěží MS2008 v továrním týmu SWRT. Jednalo by se o nasazení třetího vozu v týmu, konkrétně Imprezy S12B, včetně kompletního továrního zázemí. Druhou možností bylo získat k dispozici nejnovější Subaru pro nasazení do MS ve vlastní režii, v týmu Adapta.

Na první pohled se může jevit jako lepší alternativa závodit přímo pod SWRT. Mads však došel k opačnému rozhodnutí a upřednostnil větší nezávislost. S díky odmítnul omezenou tovární nabídku a zvolil formu spolupráce, která jej může přivést ke stejně kvalitnímu materiálu i v soukromém týmu.

Auto, které dostane Mads na příští sezonu, by mělo být identické se současně nasazovanou tovární Imprezou. Pro Subaru není zrovna obvyklé dávat svoje poslední modely do soukromých týmů, ale u Adapty je to díky dlouholeté spolupráci reálné.

Rozhodnutí upřednostnit soukromé nasazení před tovární záštitou vycházelo i z dalších faktorů. Pokud by Mads byl členem SWRT, podléhal by předpisům pro tovární jezdce a byla by také značně omezena jeho možnost testovat auto v Norsku. Byl by odkázán jen na týmové testy, kde by prostor pro něj jako týmovou trojku nebyl asi největší. Takto může testovat auto nezávisle kdy chce a experimentovat s libovolným nastavením dle vlastních požadavků.

Současná podoba kontraktu tedy obsahuje přímou podporu od Prodrive na všech podnicích MS, v případě nouze pomoc od SWRT jak od mechaniků, tak použití náhradních dílů. Smlouva dále definuje přístup k továrním informacím o podmínkách na trati a další podrobnosti.

Co se týká plánu na konkrétní soutěže MS, je zatím zajištěn start na osmi evropských tratích, na všech površích. Norské mistrovství by měl Mads absolvovat s jeho současnou Imprezou S10. K týmu Subaru Rally Team Norway se připojí i další norský talent Anders Kjaer, který plánuje kromě domácích soutěží i jednu nebo dvě světové.

Zdá se tedy, že nás čeká další rozšiřování norské jezdecké účasti na podnicích MS. Určitě nezůstane pozadu se svým programem Andreas Mikkelsen, na některých soutěžích snad s WRC uvidíme opět Thomase Schieho, případně někoho dalšího.

Nezbývá než si přát, aby podobné, ekonomicky silné zázemí, bylo možno nalézt i v jiných zemích a trend odlivu jezdců z MS se opět otočil. Proto přátelé, zkoušejte na svých zahrádkách kutat trochu hlouběji, to by v tom byl čert, aby jsme se k nějaké ropě neProkopali.

Načítání komentářů...

Další článek

Tour de Corse - komentář JRC
Tour de Corse - komentář JRC
Na Korsice se odehrálo poslední letošní dějství šampionátu JRC. Ve hře byl nejen titul.

Předchozí článek

Ohlasy po třetím dni Tour de Corse
Ohlasy po třetím dni Tour de Corse
Co řekli jezdci po skončení Francouzské rally?