Ohlasy po druhém dni Tour de Corse

Sebastien Loeb: "Byl to skoro perfektní den. Neměli jsme problém a pneumatiky byly odpoledne dobré. Ráno nebyl odstup velký a tak jsem věděl že musím přidat. Nyní se těším na zítřek. Zítřejší zkoušky znám trochu lépe, takže to může být dobré."

Marcus Gronholm: "V prvních dvou zkouškách to bylo těžké. Útočil jsem a útočil a nic. Sebastien zajížděl dobré časy a bylo obtížné s tím něco udělat. A pak v poslední zkoušce jsem měl problémy s hydraulikou na řazení, tři kilometry před koncem. V ostré zatáčce jsem chtěl řadit dolů, ale nic se nedělo. Myslel jsem si: Co to je? Zároveň jsme měli problém s tlakem v motoru, což se mi nikdy předtím nestalo. Ale jsem si jist že to stihneme opravit."

Dani Sordo: "Po prvním průjezdu tým vyměnil převodovku. To hodně změnilo nastavení vozu a jeho chování. Dnes jsem byl spokojenější než včera."

Petter Solberg: "Vůz funguje lépe než kdykoliv předtím v letošní sezóně, také lépe než minulý týden ve Španělsku. Ale stále ho musíme zlepšovat. Vůz byl nadále nedotáčivý. Mám několik nápadů pro inženýry, ale nebudu o tom s nimi hovořit nyní. Uvidíme jak se nám bude dařit zítra."

Jari-Matti Latvala: "To byl nejlepší den na asfaltu. Jsem velmi spokojen s tím co se dělo. Nyní se musím pokusit zítra za sebou udržet Pettera. Nebude to jednoduché, protože současně si musím dát pozor abych nevyletěl z trati. Odpoledne jsem se dostal do dobrého tempa, vše dobře fungovalo a zvolil jsem dobré pneumatiky. Nevím co si myslet o zítřku. Mohlo by to být těžké, protože tyto zkoušky jsem minulý rok nejel - a Petter ano, takže si bude pamatovat více než já. No uvidíme jak se to bude vyvíjet."

Chris Atkinson: "V poledne jsme na autě nic neměnili. Dnes odpoledne to bylo fajn. Pneumatiky na poslední tři zkoušky nebyly nejlepší, byly trochu měkčí a trochu to klouzalo. A jestli se mohu dostat do souboje s Petterem? Nevím. Uvidíme, ale asi to je moc optimistické."

Xavier Pons: "Dnešek byl okay. Žádné vážné problémy, celý den jsme pracovali na nastavení vozu a snažili se odstranit nedotáčivost."

Henning Solberg: "Udělal jsem menší změny na voze, ale ne moc velké, jen jsem chtěl trochu zlepšit nastavení. Problémem pro mě je když se ke konci zkoušky začínají ohřívat pneumatiky a vůz se začíná pohybovat, to trochu ztrácím důvěru."