Vaakuna Ralli – komentář
Finští jezdci se letos naposledy utkali o body do svého mistrovství. Situace byla před závěrečným podnikem ve skupině N i A otevřená.
8. podnik finského mistrovství, 23. září, Mikkeli, šotolina, 7 RZ
Finští jezdci se letos naposledy utkali o body do svého mistrovství. Situace byla před závěrečným podnikem ve skupině N i A otevřená a tak se daly očekávat tuhé boje. V nabité skupině produkčních vozů měl nejlepší výchozí pozici Juha Salo s Mitsubishi Lancer EVO IX. Se stejnou technikou letos startuje i zatím druhý v pořadí Jari Ketomaa, jenž si nejvíce bodů do své kategorie vyjel v předešlé soutěži. A do třetice Mitsubishi, za jeho volantem Kosti Katajamäki, třetí muž pořadí před závěrečným podnikem.
Foto: www.ketomaa.com
Nejlépe do soutěže vkročil Ketomaa a své postavení si udržel ještě dalšími dvěma dílčími vítězstvími na úsecích třetího a čtvrtého testu. Salo si naopak situaci hlídal tak, aby se mohl nakonec radovat z titulu. Až do páté zkoušky se mu to úspěšně dařilo. V RZ 5 však postihly jeho vůz potíže s brzdami a více než minutová ztráta znamenala propad z pódiové příčky do hloubi první desítky. Ani závěrečný spurt, kdy Salo zajel druhý čas v předposlední zkoušce a tu závěrečnou ovládl, mu k titulu nepomohl. Chyběly pouhé tři bodíky.
Foto: www.akk-motorsport.fi
Pro vítězství zároveň znamenající zisk titulu si v okolí svého domu dojel Ketomaa. Na druhé pozici byl klasifikován Katajamäki, který do sezóny vstoupil triumfem v Arctic Rally. Poté již moc nezářil a v cíli šampionátu se musí spokojit jen s bronzem.
Ve skupině A rally nejlépe rozjel Jarmo Mikkonen s Peugeotem 206 WRC, i když na první zkoušce málem havaroval. Jeho hlavní rival a vedoucí muž šampionátu Jussi Valimäki s Mitsubishi Lancer EVO VII musel absolvovat úvodní test bez prvních dvou rychlostních stupňů, což vedlo k časovému manku 50 sekund.
Foto: www.jussivalimaki.com
Mikkonen díky tomu směřoval k titulu a svou pozici vylepšil zajetím nejrychlejšího času v páté a šesté zkoušce. Po projetí sedmým testem se pomalu mohl radovat ze zisku titulu ve skupině A. Na přejezdu ale finského veterána zradila převodovka a z titulu nezbylo nic. V cíli se tak nakonec radoval šestnáctý Valimäki, jenž podnik dojel paradoxně také s problematickou převodovkou o pouhých třech použitelných stupních.
| Pořadí v cíli | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Jari Ketomaa/Miika Teiskonen | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo IX | 53:27,6 |
| 2. | Kosti Katajamäki/Lasse Hirvijärvi | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +14,2 |
| 3. | Timo Mäenpää/Carl-Johan Wolff | (FIN) | Škoda Octavia WRC | +48,5 (1. A8) |
| 4. | Matti Rantanen/Jan Lönegren | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +55,7 |
| 5. | Teemu Arminen/Seppo Varmavuo | (FIN) | Subaru Impreza WRX STI | +1:13,6 |
| 6. | Jukka Ketomäki/Jarkko Alanen | (FIN) | Subaru Impreza WRX STI | +1:25,1 |
| 7. | Juha Salo/Mika Stenberg | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1:49,9 |
| 8. | Kim Niemi/Timo Pitkonen | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo V | +1:53,7 (2. A8) |
| 9. | Kari Ali-Rantala/Petri Vihavainen | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo VII | +1:54,1 (3. A8) |
| 10. | Arto Juolahti/Pasi Nurmi | (FIN) | Mitsubishi Lancer Evo VI | +1:54,7 (4. A8) |
Konečný stav mistrovství:
Skupina A: 1. Välimäki 65, 2. Ali-Rantala 58, 3. Mikkonen 54, 4. Juolahti 49,5, 5. Niemi 47, 6. Westerlund 36
Skupina N: 1. Ketomaa 81, 2. Salo 78, 3. Katajamäki 72,5, 4. Ketomäki 54, 5. Arminen 44, 6. Rantanen 40
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.