Czech rally tým Kopecký pravděpodobně končí v MS

Na dnešní tiskové konferenci Josef Kopecký, vedoucí týmu CRT naznačil, že v šance na setrvání v mistrovství světa v rally s vozem Škoda Fábia WRC jsou pro rok 2008 velmi malé. I přes výborné výsledky, kterých celý tým od začátku sezóny dosahoval, není reálná účast s vozem, jehož poslední homologace proběhla již více než před dvěma lety.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Josef Kopecký zhodnotil, že s dosavadním průběhem sezóny je spokojen, a že Jan Kopecký s Filipem Schovánkem dosahovali výsledků, které si před vstupem do sezóny 2007 tým předsevzal. Již na začátku roku bylo smělé přání, aby tým alespoň dojížděl v první desítce mezi mnohem modernějšími vozy, ale díky spolehlivosti a vzrůstající výkonnosti posádky se podařilo dojíždět i na bodovaných místech. Tým si cení především skvělého 5. místa z rally Deutschland, což je velmi pozitivně hodnoceno i mezi odbornou veřejností.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Jan Kopecký poznamenal, že za tento výsledek vděčí skvělé práci celého týmu, který bezchybně připravil Škodu Fábia WRC, podpoře všech partnerů týmu CRT a zejména podpoře společnosti Škoda Auto. Německá rally se dá brát jako domácí soutěží pro Škodu Auto a domácí soutěží byla i pro tisíce českých fanoušků, kteří přijeli Honzu s Filipem povzbudit. Spolujezdec Filip Schovánek poznamenal, že množství vlajek a celková podpora fanoušků byla neskutečná.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Vedoucí týmu Josef Kopecký připomněl, že na začátku sezóny 2007 bylo oznámeno 10 startů se Škodou Fábia WRC v mistrovství světa a tým CRT nakonec pojede 11 závodů, kdy tím posledním bude Britská rally. Na posádku v nejbližší době čeká „dvojzávod“ Katálnská a Korsická rally, které se jedou týden po sobě a nedovolí tak posádce ani den volna. Filip Schovánek zmínil logistické záležitosti, které celý tým musí před odjezdem vyřešit. Do Katalánska tým odjíždí se dvěma Fábiemi WRC, kdy jedna je úplně nová s výrobním číslem karoserie 24. V neděli po skončení rally ve Španělsku tým okamžitě balí zázemí a přesunuje se lodí na francouzský ostrov Korsika, kde jej čeká další a letos poslední asfaltová rally. Trochu odpočinku čeká na tým CRT až po návratu z Korsiky. Neodpočine si ale posádka Jan Kopecký a Filip Schovánek, protože již následující víkend bude závodit se Škodou Fábia KIT ve Vsetíně.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Španělské široké asfalty by vzhledem ke svému charakteru měly více vyhovovat vlastnostem Škody Fabia WRC, než úzké a klikaté asfalty na Korsice. V loňském roce tým CRT vybojoval ve Španělsku skvělé páté místo. V letošním roce by byl vedoucí týmu Josef Kopecký spokojený se ziskem bodů a na Korsice s umístěním v první desítce. Zajímavou informací je možná účast Henninga Solberga na asfaltových testech CRT. Henning Solberg se osobně účastnil testů Fábie WRC na začátku roku ve Švédsku, kde Honzovi radil s nastavením vozu. Na oplátku by Henning rád využil Honzových znalostí a zkušeností s asfaltovým nastavením, a proto by měl být přítomen testu Fábie WRC ve Španělsku.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Vyhlídky na příští rok nejsou zatím zcela zřejmé, je ale velmi pravděpodobné, že Britská rally bude posledním vystoupením týmu CRT se Škodou Fábia WRC. Josef Kopecký si jen velmi těžko dovede představit závodění bez podpory domácího výrobce automobilů, společnosti Škoda Auto, která však svět WRC již opustila. Nabídka některého ze stávajících továrních týmů v seriálu WRC je bez značných finančních prostředků nepravděpodobná.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Ve stádiu návrhů a technických výpočtů je zatím nová zbraň Škody v podobě Fabie S2000, se kterou by se na závodní tratě mohla posádka Kopecký – Schovánek vrátit. Josef Kopecký dodává, že pro soutěžního jezdce je podstatné, aby co nejvíce seděl v autě a závodil. Proto je podstatné, aby posádka ještě před oficiálním uvedením vozu Škoda Fábia S2000 závodila v některém seriálu. Účast v Mistrovství světa s produkčním vozem Josef Kopecký odmítl. Nabízí se účast na vybraných soutěžích IRC s dosud nespecifikovaným vozem. Do úvahy přichází start s produkčním vozem, nebo s vozem skupiny S2000 některé jiné značky. Budeme sledovat, která z těchto variant bude nejpravděpodobnější a kterých závodů seriálu IRC by se Jan Kopecký s Filipem Schovánkem mohli zúčastnit.

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal

Foto: RNDr. Ivo Nesrovnal