Něco málo o Pikes Peak Hill Climb

Závod do vrchu Pikes Peak, který patří k velmi populárním závodům na severoamerickém kontinentu přilákal v minulosti i mnoho jezdců rally. Všichni si asi pamatujeme jízdu Ariho Vatanena s Peugeotem 405 T16 z roku 1988 (film Climb Dance). Tomuto závodu se také přezdívá jako „Závod do mraků“.

Pikes Peak se nachází v Coloradu, délka samotné tratě je 19,99 kilometrů (12,42 mil) a pokud byste chtěli spočítat všechny zatáčky dostali byste se na počet 156. Celkové převýšení při závodu činí 1439 metrů. Průměrný sklon tratě se pohybuje kolem 7%. Povrch je tvořen jak asfaltem, tak šotolinou.

Závod patří mezi podniky uznávané mezinárodní automobilovou federací (FIA). První „Závod do mraků“ se uskutečnil již roku 1916, kdy na trať vyjelo snad vše co mohlo. Dodnes tento fenomén přetrvává, a proto v rámci civilních závodů je možné potkat různé druhy vozů, kamionů (amerických pick-upů), motorek nebo i čtyřkolek. Dalo by se dokonce i říct, že rok od roku se neustále mění seznam tříd ve kterých je možné závodit.

V průměru se tohoto závodu zúčastní každoročně kolem 150 účastníků. Historie pamatuje velká jména vítězů. Mezi ně bychom mohli řadit rodinu Unserů (Bobbyho, Ala a Robbyho) ale také i Ariho Vatanena nebo současného držitele rekordu z 21. 7. 2007 Nobuhiro „Monster“ Tajimu na speciálu Suzuki XL7. Jak asi víte, jeho výsledný čas byl 10:01,408. Jen pro zajímavost, vítěz z roku 1916 Rea Lentz tuto trať zajel za 20:55.40, čili rozdíl činí „jen“ 10 minut.

V minulosti ze závod jezdil kolem 4. července, tedy Dne nezávislosti. Ale právě díky pevnému místu v kalendáři FIA byl tento závod přesunut přibližně o tři týdny později.

Climb dance

Pro případ, že byste chtěli závodit, uvedu na závěr ještě několik tříd, abyste měli přehled. První třídou je třída Unlimited – sem patří cokoli, nicméně všechny vozy musí odpovídat platným technickým předpisům. V kategorii Open Wheel potkáte stroje podobné speciálům Indy a bugginám. Pak zde máme klasické třídy jako Mini-Sprint, což je předchozí kategorie limitovaná objemem motoru do 3,6 litru. Můžete si vyjet i v třídě Pro-Truck, která je vypsána pro větší pick-upy a SUV.

Na závěr ještě připomenu produkční vozy s náhonem na všechny kola nebo jen na přední nápravu. A pokud byste se chtěli poměřit s „Monsterem“ nejspíše byste startovali v třídě HPSS, která je vypsána pro speciály s velkým množstvím bezpečnostních úprav. A abych nezapomněl, můžete se přihlásit i s motorkou, sajdkárou, čtyřkolkou nebo i supermotem. Tak pokud se tam chystáte, mnoho štěstí!

Zájemcům o toto téma pak mohu doporučit i článek Audi před dvaceti lety dobylo Pikes Peak.