Letošní MMČR zakončeno na Příbramsku

Do sobotní náročnější druhé etapy příbramské soutěže nastoupil jako vedoucí jezdec Václav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX). V pátek se na první příčku vyšvihl až v úplně posledním testu, neboť se hlavně snažil svou jízdou bavit hrstku přihlížejících diváků. Ani v sobotu z atraktivity neubral, ale hned v prvním testu zároveň posílil vítězstvím svou vedoucí příčku. Další nejrychlejší čas si už jistý letošní mistr ČR připsal na RZ 8, kterou byl první průjezd náročným Vystrkovem, a navýšil náskok na 15,6 sekundy.

V dalších testech se opět musel před svými rivaly sklonit, aby další nejlepší čas zajel v testu dvanáctém, po němž ale již měl na nejbližší pronásledovatele náskok přes půl minuty. Ani v závěrečné trojici testů se již nic závratného v boji o vítězství nestalo a pro další triumf si tak dojel Pech, který nejlepším možným způsobem oslavil svůj letošní titul získaný na Barumce.

O stříbrný post se strhla v sobotu pořádná mela. Největší cenu měla tato pozice pro Jana Votavu (Mitsubishi Lancer EVO IX), který by se tak dostal do nejlepší trojice klasifikace letošního mistrovství. Do sobotního klání nastupoval ale až jako třetí v pořadí za Karlem Trojanem (Mitsubishi Lancer EVO IX) a stejná pozice mu patřila po projetí cílem prvního ranního testu. Do RZ 8 dal vše a bylo to znát. Napřed hned po startu nedaleko místa, kde vloni kroužil polem, poslal svůj vůz na dvě kola a málem předvedl i kolostřešní kombinaci. Vše nakonec ustál a dojel si dokonce pro nejrychlejší čas!

Do Vystrkova plzeňský jezdec již přijížděl jako druhý nejlepší muž průběžné klasifikace a na stejné příčce s náskokem 10,2 sekundy na Trojana ji následně opouštěl. Pilot dalšího Mitsubishi, který zde vloni v boji o stříbro havaroval, ale nemusel nikam zas tak moc spěchat, neboť k potvrzení postu vicemistra mu scházelo jen pár bodů. A pro ty si nakonec Trojan dojel stejně jako pro bronzový post na této soutěži.

Votava bojující o bronz v šampionátu si ale rozhodně nemohl tím, že setřásl pražského jezdce, oddechnout. Devátý, desátý a jedenáctý test totiž zajel v absolutně nejlepším čase Václav Arazim a ze sedmé pozice z pátku se vyhoupl již na čtvrtou. Do závěrečné čtveřice testů vlétl opět ve velkém stylu a po projetí první zkouškou již byl třetí. Na druhého Votavu v tu chvíli ztrácel jen 9,1 sekundy, takže ještě rozhodně nebylo o stupních vítězů rozhodnuto.

Naopak závěr se nesl v duchu atraktivního dvojboje, který Arazim na RZ 13 a 14 zdramatizoval dalšími dílčími vítězstvími. Do závěrečné zkoušky pak dlouholetý jezdec Mitsubishi Arazim nastupoval s odstupem 6,6 sekundy na svého rivala s jiným Lancerem EVO IX. Votavovi se podařilo svou příčku, která pro něho měla cenu zlata, udržet a mohl se radovat z třetí pozice v šampionátu. Bohužel se však neradoval dlouho, když byl na technické kontrole kvůli vozu neodpovídajícímu homologaci vyloučen.

Na vině byly špatné výztuhy dveří podobně jako při vyloučení dvojice Cols, Colsoul v belgické Ypres Rally. Kvůli naprosté drobnosti, která rozhodně nikoho nezvýhodnila ani nepoškodila, tak zpětně ztratil na významu celý atraktivní sobotní příbramský souboj jakož i Votavova dřina při snaze o zisk třetího místa v mistrovství. Oba borci však předvedli perfektní výkon a postarali se o významné zpestření závěru mistrovství.

Z boje o přední pozice, do něhož v pátek vstoupil vyhranou úvodní zkouškou, vyřadila po RZ 9 technická závada Vladimíra Barvíka. Ještě o tři testy dříve Lancer EVO VII zradil Tomáše Arazima a v RZ 13 pak vyřkl stop jízdě Pavla Červenky porouchaný diferenciál. Na prvním průjezdu Vystrkovem chyboval Jaromír Tomaštík a v desáté zkoušce se mimo trať ocitl i dravě jedoucí Michal Fiala. Své Subaru na závěr sezóny ve velké havárii zle poškodil i v Příbrami domácí Emil Triner.

Foto: www.racingfoto.info

Ve skupině A si dojel pro další triumf Josef Peták (Renault Clio Super 1600), který již podobně jako absolutní vítěz Pech měl v kapse titul ve své skupině. Prasklý držák motoru v osmém testu vyřadil Lubomíra Minaříka (Fiat Punto Super 1600) a ze stříbra se nakonec radoval pěkně jedoucí Josef Sedláček s Nissanem Almera GTi. Pro bronz si dojelo zbylé Punto z plzeňského Rota s Jiřím Skoupilem za volantem, nejrychlejší v A7. Ve třídě A5 si jel na první pozici pro triumf domácí Petr Brynda (Škoda Fabia). Poté, co jej zradila technika, mohl slavit vítězství Jan Dohnal s VW Polo. Druhý dojel mistr třídy Ladislav Kopelent (Škoda Felicia Kit Car) a třetí Mr. Cimbu (Škoda Felicia Kit Car).

Ve třídě N3 triumfoval Zbyněk Novotný (Renault Clio Sport). Na druhé příčce jen díky systému SupeRally dojel mistr třídy Martin Rada, u jehož Alfy praskla v sobotu poloosa. Na třetí pozici dojela Eva Vykydalová s Renaultem Clio Sport. O třídu níže kopírovaly výsledky závěrečný stav šampionátu. První Jiří Trojan (VW Polo) a druhý Patrik Hlach (Honda Civic VTi). V nejnižší třídě nedojel nikdo a na bedně se tak trojice jezdců seřadila podle toho, jak dlouho strávila na trati. Nejvíce kilometrů najezdil Tomáš Hrabák (Peugeot 106 Xsi) a díky SupeRally se stal vítězem. V šampionátu pak mezi N1 kraloval Václav Stejskal.

Konečný stav MMČR: 1. Pech 144, 2. Trojan 86, 3. Kresta 75, 4. Arazim 74, 5. Peták 61, 6. Votava 55, 7. Gavlák 53, 8. Gassner 48