Preview Fuchs Oil Rally Příbram 2007

Letošní soutěžní sezóna se pomalu schyluje ke svému konci a na programu již je pouze několik zbylých podniků. Jako první bude zakončeno mezinárodní mistrovství. Stane se tak o víkendu na příbramských tratích. Ty oproti loňsku nedoznaly výraznějších změn, soutěžit se bude na šestí úsecích vedených známými místy. Chybět nebude ani atraktivní ovšem pro diváky poněkud hůře přístupný Vystrkov vedený v těsné blízkosti Orlíku.

Letos však na této zkoušce divácká místa přibudou, neboť byla protažena připojením následného úseku přes Smolotely. Tím vznikl nejdelší test celé soutěže měřící něco málo přes 20 kilometrů. Celková délka trati se vyšplhala na 180 kilometrů. Rozvržení etap se mění na obvyklejší formát, když se začne závodit v pátek a vítěz bude znám namísto neděle již v sobotu po odjetí druhého a delšího dne.

Absolutní klasifikace

Jméno vítěze poslední soutěže MMČR se teprve dozvíme, zato jméno letošního mistra už je všem známé. Stejně jako vloni přijede na tratě, které se jedou docela nedaleko jeho bydlišti, Václav Pech. Namísto hnaní se za každou vteřinkou bude moci více myslet na atraktivní průjezdy, kterými snad potěší každého diváka. To ovšem neznamená, že by nebyl hlavním favoritem na vítězství. Ba naopak.

Z Plzně do okolí Příbrami přijede i Jan Votava s dalším Mitsubishi Lancer EVO IX. Ten po výborné stříbrné příčce z Horácka posílil své šance na velmi kvalitní postavení ve výsledné tabulce mistrovství. Nereálné není ani umístění na pomyslných stupních vítězů. Zatím druhý Roman Kresta na posledním podniku startovat nebude, což otevírá dveře pilotům za ním.

Největším favoritem na finální stříbro je bezesporu Karel Trojan (Mitsubishi Lancer EVO IX), kterému stačí si dojet pro pár bodů. Nesmí tedy zopakovat loňské příbramské zaváhání, které jej stálo právě možnost bojovat o titul vicemistra. Na třetí konečnou příčku by pak mohl vystoupat již zmiňovaný Votava. Tento největší úspěch kariéry se mu povede jen za předpokladu, že v soutěži dojede na první nebo druhé příčce.

S pozicí vicemistra se tedy po roce bude muset rozloučit Vojtěch Štajf, kterému letos štěstí moc nepřálo. Se svým Subaru Impreza Sti N12 ale určitě bude na poslední soutěži pořádně míchat kartami a bezesporu bude chtít sezónu zakončit na úrovni. Zhruba to samé by se dalo říci i o dalším předním jezdci Václavu Arazimovi (Mitsubishi Lancer EVO IX), kterému se letos také smůla několikrát pořádně přilepila na paty. Na závěrečný podnik přijede ještě s teoretickou šancí na celkový bronz.

Navázat na kvalitní výkon z Třebíče, kde dojel devátý, bude jistě chtít i Arazimův syn Tomáš s Mitsubishi Lancer EVO VII. Za volantem stejné generace oblíbeného modelu japonské značky se bude o body prát i další mladý jezdec Jaroslav Orsák. Několikrát svou rychlost za volantem Mitsubishi Lancer EVO VIII předvedl Michal Fiala a na závěr roku by se slušelo přetavit dílčí výsledky v kvalitní výsledek celkový.

Ze západočeské metropole se do Středočeského kraje vydá Zdeněk Vlček, který se naposledy představil ve „velkém“ mistrovství na Bohemce. Tam ale své vystoupení poměrně záhy zakončil havárií, takže tentokrát bude čas zlepšit si reputaci. Výsledky z ostatních šampionátů, kde od té doby výhradně soutěžil, jej jednoznačně staví do pozice jednoho z hlavních favoritů rally.

Podobně favorizován, zejména díky vyhrané Kopné, by měl být Daniel Běhálek. Na Barumce se však neubránil velké havárii, při níž své Subaru Impreza Sti N11 zdemoloval. V Příbrami se tak dá očekávat spíše pomalejší rozjíždění a vracení se do formy. S obdobným Subaru se na start postaví Jan Štěpánek, jehož jízdní styl pokaždé ladí oku i náročného diváka. Atraktivní jízda se spoustou smyků bývala synonymem pro Emila Trinera. V poslední době jeho jízdní projev vypadá přeci jen trochu chladněji. V Příbrami je ale tento skvělý pilot se zkušenostmi z MS doma a bude se jednoznačně chtít předvést v co nejlepším možném světle.

Z dalších předních jezdců za volanty produkčních vozů je třeba jmenovat jistě i Petera Gavláka, který se se svým Mitsubishi Lancer EVO IX již dostal v průběžné tabulce vysoko a ještě o něco výše jistě bude chtít letošní sezónu zakončit. Do top ten příbramských výsledků je určitě třeba počítat i s Vladimírem Barvíkem a o posunutí se tamtéž nejdéle v sobotu budou chtít zabojovat i Milan Liška nebo Pavel Červenka (všichni Mitsubishi Lancer EVO IX).

Skupina A

Ve skupině A je o největším favoritovi poměrně jasno. Není jim nikdo jiný než letošní mistr této skupiny a v Příbrami domácí Josef Peták s Renaultem Clio Super 1600. V minulých letech se však právě na domácí půdě neubránil haváriím, takže letos bude jistě mít co napravovat. O co jistější je pro něho situace ve skupině, o to vyrovnaněji to vypadá v absolutní klasifikaci, kde příbramský pilot za čtvrtým Votavou zaostává jen o 6 bodů.

V loňském roce na místních tratích sváděl krásný vteřinový souboj o vítězství Antonín Tlusťák (Citroen Saxo Kit Car) s Emilem Trinerem (Fiat Punto Super 1600). Letos si může atraktivní přetahovanou s Fiatem z Rota zopakovat. Na výběr má hned dva rivaly, Lubomíra Minaříka nebo Jiřího Skoupila. Ostatně právě s prvním jmenovaným ještě stále bojuje o výslednou pozici ve skupině. Zatím je dělí na třetí (Tlusťák) a čtvrté (Minařík) pozici pouhé tři body! Při Tarabusově absenci se dá očekávat, že se v tomto duelu bude rozhodovat o finálním stříbru.

Z dalších pilotů třídy A6 je jistě třeba jmenovat Petra Zedníka s atraktivní Fiestou Super 1600 nebo Jiřího Vlčka s Peugeotem 206 Kit Car. O třídu níže je za prvním Ladislavem Kopelentem situace velmi vyrovnaná. Stejný bodový obnos si doposud připsala dvojice pilotů Škoda Fabia Miroslav Levora (zatím pokaždé bodoval) a Petr Brynda. Do bojů o finální druhou příčku se jistě bude chtít naplno zapojit i sedm bodů ztrácející Mr. Cimbu se Škodou Felicia Kit Car. Se stejnou technikou je přihlášen i dravě jezdící Sláva Ducháček nebo Vlastimil Hodaň. VW Polo by měl dovézt jako vždy Jan Dohnal.

Třídy N3, N2, N1

Ve třídě N3 patří mezi hlavní favority vedoucí muž Martin Rada s Alfou Romeo 147. Druhá příčka v šampionátu zatím připadá Janu Vanáčovi a jeho Peugeotu 206 RC, zatímco třetí průběžně je dosud klasifikován Petr Křížek s Hondou Civic Type-R. S vozy Renault Clio Sport by se na závěrečné soutěži měli prezentoval Zbyněk Novotný a Radek Pinkas.

O třídu níže bude jako největší favorit na triumf startovat Jiří Trojan s VW Polo. Zatápět mu bude chtít jistě dvojice pilotů Hondy Civic VTi Patrik Hlach a Josef Čermák. Na startu by neměl chybět ani nejlepší v nejnižší třídě Václav Stejskal s Dacií Logan nebo Jan Jinderle, který se namísto tradičního Peugeotu 106 premiérově představí se Suzuki Ignis.