Rally Omloop van Vlaanderen – komentář

6. podnik belgického mistrovství, 8. – 9. září, Roeselare, asfalt, 24 RZ

Ve Flandrech pokračoval belgický šampionát, kterému zatím jasně vládne Larry Cols s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer. Na aktuálním podniku se původně kvůli nedostatku financí vůbec neměl objevit. Guy Colsoul, který šéfuje týmu, jenž vedoucímu belgickému jezdci připravuje vozy, nakonec start zafinancoval z vlastního jako omluvu za fiasko z Ypres Rally. Na té mohl Cols obsadit pódiovou pozici, kdyby nebyl vyloučen kvůli drobným nesrovnalostem na voze.

Foto: www.rallylovers.be

Na startu samozřejmě ani tentokrát nechyběl Freddy Loix, který v poslední době více soutěžil za volantem Fiatu Punto Super 2000 týmu Vergokan. Doma ale znovu osedlal VW Polo Super 2000 týmu René Georges Rallysport. Než se ale soutěž pořádně rozjela, byl Loix ze hry kvůli prasklé levé přední poloose.

Do vedení soutěže se dostal po prvním testu Cols, když za sebou nechal Melissu Debackere s Toyotou Corolla WRC s aktivními diferenciály. Ta však hned ve druhé zkoušce využila technické převahy svého vozu a vyšvihla se na první místo. Moc dlouho na něm ale nevydržela, když po třetím testu převzal otěže do svých rukou opět pilot Mitsubishi.

Foto: www.rallylovers.be

I v dalších testech pokračovala mezi první dvojicí těsná přetahovaná o sekundy, která v průběžném hodnocení vycházela lépe pro Colse. Vzájemný časový odstup ale teprve po RZ 6 přesáhl deset sekund. To bylo už v podstatě jedno, neboť na následující zkoušce soutěž pro Melissu kvůli poruše motoru skončila. Její rival si tak mohl oddechnout, když měl na čele rázem náskok 27 sekund na jiný vůz Toyota Corolla WRC. Za volantem tohoto speciálu seděl Peter Desmet.

Foto: www.rallylovers.be

Na konci první etapy se z průběžného stříbra již radoval jiný pilot vozu WRC Bernard Munster, který usedl do Subaru Impreza WRC S5 Huberta Deferma. Desmeta překonal o 25,7 sekundy a za vedoucím Colsem zaostával o podobný časový úsek, konkrétně o 26,7 sekundy. Druhý den začal Munster výborně, avšak po vyhraných pěti zkouškách dokázal snížit svůj odstup pouze těsně ke dvaceti sekundám.

Foto: www.rallylovers.be

Colsův spolujezdec Filip Godde během dne zachyboval a poslal jezdce do jedné časové kontroly o 2 minuty později. Do předposledního testu tak dvojice nastupovala jen s minimálním náskokem sedmi desetin. Na samotné superspeciálce si obě dvojice prožily skutečně horké chvilky. Pilot Subaru vyrazil na trať těsně za kroužícím Colsem a pokoušel se jej několikrát bezúspěšně předjet. Následně v jedné zatáčce zariskoval a při pokusu pomalejší Mitsubishi podjet vnitřkem do něj z boku narazil.

Foto: www.rallylovers.be

Obě posádky tak pokračovaly ve stejném pořadí, když se najednou z Colsova vozu, který postihla porucha turba, vyvalil bílý dým. Zaskočený Munster musel okamžitě zpomalit, aby do těsně před ním jedoucího vozu znovu nevlétl. V cíli zkoušky se dočkal další nemilé události, když jej ještě Cols s Goddem v evidentním amoku napadli. Poslední test musela dvojice s Mitsubishi opět absolvovat v pomalejším rytmu a propadla se na finální osmou příčku. Posádka Subaru si již bez potíží dojela pro jasný triumf.

Foto: www.rallylovers.be

Cíle se nakonec nedočkal Desmet, takže na druhou pozici poskočil Andy Lefevre s BMW M3. Na bednu se vyhoupl i nejlepší pilot kategorie GT Timothy Van Parijs s Porsche 911 GT. Ten měl tentokrát nového soupeře v osobě Patricka Snijerse startujícího s dalším Porsche. Jeho ambice na triumf však vzaly za své po výletu mimo trať doprovázenému poškozením zavěšení. Již na začátku rally vzdal po poškození zadního kola Chris Van Woensel s Nissanem 350Z.

Drama ze superspeciálky z pohledu vítěze rally Munstera

Stav šampionátu: 1. Cols 89, 2. Loix 56, 3. van Woensel 44, 4. Princen 33, 5. Tsjoen a Debackere 30