Rajd Nikon – komentář

7. podnik polského mistrovství, 8. – 9. září, asfalt, Sowi Gory, 13 RZ

U našich severních sousedů se pomalu schyluje k závěru šampionátu, když se nyní jezdci spolu utkali na předposlední soutěži. Tou se stal Rajd Nikon, který zároveň v prvoligovém polském šampionátu uzavřel asfaltové soutěžení. Právě na zpevněném povrchu se cítí jako ryba ve vodě Bryan Bouffier a jeho Peugeot 207 Super 2000, když zatím šampionátu vládne. Naproti tomu Tomasz Kuchar se svým Subaru Impreza Sti N12B může na asfaltu těžko pomýšlet na Francouzův skalp. I tak je ale stále hlavním domácím želízkem v ohni. Na vině je mimo jiné i zoufalá situace Leszka Kuzaje, který je letos rád za každý ujetý kilometr bez nehody.

Foto: www.rallyonline.pl

Velkou havárií se na předešlé soutěži uvedl do kategorie Super 2000 Norbert Guzek. Tentokrát mu možnost další devastace vozu Fiat Punto Super 2000 z týmu JM Engineering již v prvním testu zmařila porouchaná spojka. Ještě o něco hůře dopadl Marcin Turski, kterého do rally nepustilo poničené zavěšení ze shakedownu. Na trase testovací zkoušky zajel nejlépe Leszek Kuzaj, ovšem do samotné rally vstoupil ve velké stylu někdo jiný.

A sice nejlepším jezdcem promáčené první sekce se stal Bouffier, který vyhrál všechny tři testy. Stejný kousek zopakoval na jejich druhých průjezdech ve druhé sekci. Na závěr dne pak ve finální trojici testů zvítězil ve dvou, když jedno dílčí vítězství přenechal Kuzajovi. Pilot Subaru začal rally defektem a drobnou chybou, po níž se nevyvaroval couvání. V průběhu dne se však zlepšoval a v závěrečné trojici zkoušek i přes drobné potíže s brzdami postoupil na stříbrný post.

Foto: www.rallyonline.pl

Na tom začal soutěž překvapivě Maciej Lubiak (Fiat Punto Super 2000), který doposud příliš pořadím vepředu nemíchal. Tentokrát tomu tedy bylo jinak a i přes pád na třetí příčku po drobném zaváhání mohl být se sobotou maximálně spokojen. Spokojenost rozhodně nevládla u čtvrtého Kuchara, který do deště zvolil jen media a s autem lítal bokem více než bylo zdrávo. Do cíle etapy se po přetrvávajících problémech s přehřívajícím motorem Fiatu Punto Super 2000 nedostal Michal Solowow.

Foto: www.rallyonline.pl

Přelom první a druhé etapy přinesl velké vzrušení do tábora Peugeotu Polska. Mechanici u vedoucího vozu Peugeot 207 Super 2000 měnili převodovku, načež se objevil po odjetí ze servisu problém se spojkou. Ten se naštěstí povedlo druhý den ráno zažehnat a Francouz mohl pokračovat v cestě za polským titulem. I přes defekt na druhém nedělním testu se Bouffierovi tento úkol podařilo splnit a stali se tak společně se spolujezdcem, jehož manželka je mimochodem z Polska, místními mistry pro letošní rok.

Foto: www.rallyonline.pl

Na posledním testu Rajdu Nikon tak skončily veškeré naděje Tomasze Kuchara na zisk domácího titulu a, aby toho nebylo málo, ještě musel ze čtvrté příčky v soutěži odstoupit pro poruchu motoru. Do cíle se po defektu a hlavně následné kolostřešní kombinaci nedostal ani Michal Bebenek (Mitsubishi Lancer EVO IX). Naopak radost z dojetí až na cílovou rampu si mohl po dlouhé době znovu užít Kuzaj, který dokončil soutěž jako druhý nejlepší. Třetí místo, což je jeho nejlepší výsledek letošní sezóny, slavil Lubiak.

Foto: www.rallyonline.pl

Ve druhé etapě se však možná ještě více než o „vyfouknutí“ domácího titulu hostem z Francie hovořilo o velkém polském problému, kterým jsou nastražené hřebíky na trati rychlostních zkoušek. Tentokrát se objevily na trase RZ 11 kilometr před cílem a bylo jich nalezeno několik desítek. Řádění neznámého evidentně psychicky nesrovnalého jedince nebo snad i vícečlenné skupiny se objevilo již na Subaru Rally Poland. Tehdy si na hřebech vylámalo zuby následnými defekty několik jezdců a rozjela se velká akce na nalezení viníka, které bude odměněno 46.500 zlotými.

Foto: www.rallyonline.pl

Na konci září se v termínu naší Rally Příbram uskuteční závěrečný podnik polského šampionátu. Rajd Orlen v okolí Warszawy, jejíž jméno v názvu soutěže právě hlavní sponzor nahradil, zavítá na šotolinové cesty. Nejpravděpodobněji se zde již nesveze jistý mistr Bouffier, ovšem i tak přicestuje atraktivní host ze zahraničí. Bude jím Anton Alén za volantem Fiatu Punto Super 2000. A na rally se znovu objeví i Krysztof Holowczyc se Subaru Impreza Sti N12. Především doufejme, že se nebude opakovat aféra s hřeby a všechny souboje na tratích se ponesou v duchu fair-play.