Velká očekávání Stobartu před Nový Zélandem

Team Stobart Ford směřuje na 38. ročník novozélandské rally. Rychlé šotolinové tratě dělají z tohoto podniku výjimečnou událost a poukazují na naprosto odlišné podmínky oproti předešlé soutěži v Německu.

Henning Solberg, který se na Nový Zéland vrací již potřetí počítá s dobrou zkušeností z posledního šotolinového podnik ve Finsku a doufá, že se mu podaří navázat na slušný výsledek ze zmíněné soutěže. Při ohlédnutí za posledním podnikem poukazuje ještě na skutečnost, že díky rally v Německu se mu podařilo osvojit si další principy v ovládání Focusu.

„Německo bylo náročnou soutěží, ale myslím si, že závodit na asfaltových tratích mě naučilo některé způsoby jak zlepšit své řízení na šotolině. Takže se domnívám, že by to na Novém Zélandu mohlo být dobré. Některé části této rally jsou těžké díky vysokým rychlostem, které zde posádky dosahují úzkých cestách. Celkově si ale vždy užívám svezení na této soutěži i díky tomu, že je velice podobná mé oblíbené finské soutěži. Učinili jsme určitá zlepšení na podvozku, která by měla přinést zlepšení na Novém Zélandu“.

Henning, který momentálně figuruje na pěkném pátém místě v celkovém pořadí MS jezdců, si vytkl i osobní cíl pro tuto soutěž. „Top five (první pětka pozn. autor) je mým cílem pro tuto soutěž. Domnívám se, že to je reálná šance nasbírat určité body jak pro mě, tak pro tým.“

Jeho týmový kolega Jari-Matti Latvala očekává od Zélandu spíše než body novou zkušenost. Připomeňme, že zde startoval vloni za volantem Mistubishi Lancer ve třídě produkčních vozů. „Nastavení vozu je velmi podobné soutěži ve Finsku a auto vypadá opravdu dobře, takže si myslím, že jsme pro start velmi dobře připraveni.“

Pokud si chce Jari užít jízdu za volantem svého Focusu záleží na tom, jak se příroda podepíše na tratích rychlostních zkoušek na Novém Zélandu. Je totiž velkou otázkou, zda končící zima ovlivní charakter samotné rally.

„Cesty na Novém Zélandu jsou velmi rychlé a plynulé a můžete si dovolit některé zatáčky zaříznout. Někdy to vypadá jako byste s autem tancovali. Jediným problémem může být počasí. Pokud bude pršet, mohou být tratě vskutku kluzké, což není dobré při řízení ve vysoké rychlosti.“

Matthew Wilson, který tuto soutěž loni nedokončil kvůli technickým problémům po nárazu do skály, bude chtít dojet v první desítce absolutního pořadí.

„Myslím si, že to bude lepší, když zde bude trochu deštivo, protože déšť může trať zakonzervovat a tak po průjezdech několika prvních aut budou srovnatelné podmínky. Pro mě osobně patří soutěže ve Finsku a na Novém Zélandě k mým nejoblíbenějším, takže snad se nám zde zadaří a přivezeme nějaký pěkný výsledek."