Richard Burns Rally - Recenze eWRC.CZ

Zapomeňte na plný plyn a raději se připoutejte! Richard Burns Rally je děsivou a vzrušující simulací, která Vám ale vůbec nic neodpustí...

V červenci se na pulty prodejen dostal dlouho očekávaný titul z dílen Warthdog a SCI, Richard Burns Rally (RBR). Vývoj této simulace trval 2 roky a nyní nastal čas na to posoudit, zda toto čekání stálo za to! Na trhu kde spolu zápasí série Colin McRae Rally a World Rally Championship je pekelně husto, a tak RBR nečeká jednoduchý vstup na pole rally titulů. Pojďme se tedy společně podívat na to, jaké má RBR v této společnosti šance. Předmětem této recenze je verze pro PS2, ve stejný den vyšla i verze pro XBOX, PC verze bude připravena v září, ovšem namluvená Romanem Krestou a rozpis Vám bude číst sám Jenda Tománek!

SCI/Warthdog přistoupili k projektu RBR z úplně jiného úhlu. Po konzultacích s mistrem světa z roku 2002 Richardem Burnsem se rozhodli vyzvat na souboj své největší soupeře tím, že chtějí trhu nabídnout nefalšovanou simulaci pro opravdové hard-core fanoušky a odlišit se tak od ostatních titulů. RBR má nabídnout věrnou simulaci automobilových soutěží, sofistikovaný fyzikální model, nepřeberné množství nastavení, dynamické počasí, interaktivní prostředí a především šíleně úzké cestičky, po kterých musíte svoje auto vodit velmi opatrně. O svých konkurentech se tvůrci RBR vyjadřují jako o legračních arkádách a brnkají tak na struny všech fanoušků, kteří touží po tom jen na okamžik zasednout za volant speciálu WRC. Nezní to skvěle?

Jsem majitele všech dílů Colin McRae Rally a WRC a při hraní všech jsem si užil stovky hodin skvělé zábavy. Každá z těchto sérií nabízí hráčům něco jiného. WRC je plně licencovanou hrou, která Vás vtáhne do seriálu MS. Colin McRae zase nabízí nevšední svezení v regionálních soutěžích s větším nádechem simulace. Jedno je ale spojuje - útočí na široké masy a nabízí tak velmi hratelný fyzikální model který po pár minutách pilování dovolí i začátečníkovi řezat zatáčky pod smykem a projíždět vracáky na ruční brzdu a soupeřit tak s kompletní světovou špičkou. Sám sebe se tedy ptám, jestli jsem tak dovedným pilotem, nebo mě tyto hry opíjí rohlíkem? Pojďme se tedy podívat na RBR abychom zjistili, zda se z úst SCI/Warthdog nejedná o pouhé sliby a fanoušci tak opravdu dostanou do rukou opravdovou nálož v podobě děsivého zážitku nápadně se blížícího realitě soutěží. Začněme po pořádku...

Menu, hudba, ovládání
RBR Vás po naloadování přivítá zajímavým intrem obsahujícím animace a videa ze samotné hry a rytmickou techno hudbou, která mě osobně sedí. Připomíná tak znělku z CMR2, ale vše je otázkou názoru a osobních preferencí.

Menu je logické a přehledné, nabízí dnes již klasické volby podobné ostatním závodním titulům. Vše je podkresleno hudbou Paula Oakenfolda a Vy jste již příjemně nabuzení na to vyzkoušet si brutální sílu 300 koní po kapotou.

Grafika a speciální efekty
Při prvním spuštění herního módu okamžitě uchvátí realita modelování krajiny, vše působí velmi fotorealisticky. Termínem fotorealisticky nemám na mysli míru vykreslení detailů, ale pocit přirozenosti a žádné vyumělkovanosti. Ačkoliv CRM4 a WRC3 nabízí detailnější grafiku, u CMR4 jsou vidět i jednotlivá stébla trávy, tak právě RBR působí asi nejvěrněji. Modely aut nejsou na úrovni WRC3, ale to je důležité především pro replay, ve hře samotné však sledujete především cestu před Vámi. Frame rate je pekelně vysoký a hra je tak velmi plynulá a to i za špatného počasí, kdy HW kozole dostává dost zabrat.

RBR nabízí 3 základní pohledy: z nárazníku, kokpitu a zpoza vozu. Hard-core fanoušek jistě zůstane sedět v kokpitu, ale pohled z nárazníku stojí za vyzkoušení, pocit rychlosti je úžasný, až děsivý. V kokpitu je pohled situován doprostřed což je nestandardní, ale na hratelnosti tento fakt nijak neubírá. Pro PC verzi by tento problém měl být vyřešen a hráči se tak dočkají pohledu zleva.

CMR série byla po dlouhou dobu měřítkem v oblasti efektů. Na rozdíl od WRC3 se RBR nenechala zahanbit a jak můžete posoudit z následujícího screenshotu, tak zpracování deště je téměř dokonalé. Když k tomu ještě přidáte fakt, že za silného deště se Vám na trati rychlostní zkoušky vytváří kaluže ve výmolech a dírách tak máte o další starost s pilotováním vozu postaráno. Zmiňovat se například na příklad o mlžných oparech při výjezdu do francouzských Alp by asi již bylo nošením dříví do lesa.

Po zvukové stránce není RBR téměř co vytknout. Zvuk motoru je velmi povedený, akorát při řazení chybí "střelba" způsobená funkcí ALS třeba u Corolly a "odfukováním" turba u P206. Tento efekt mě osobně velmi chybí a zde jsou body pro CMR4, i když na videích z XBOX verze je ALS efekt přítomen, čemuž moc nerozumím. Vetší nedostatek vidím v tom, že všechna auta zní prakticky stejně, což je škoda. Zajímavé jsou ale detaily. Podařilo se mi na příklad rozbít dveře a do kabiny začal daleko hlasitěji a pronikat řev boxeru mé Imprezy J.

Robert Reid pro Vás namluvil rozpis velmi dobře. Za naprosto skvělou funkci pro hard-core fanoušky ovšem považuji možnost nastavit si jak brzy chcete, aby Vám Robert zatáčky četl. Může Vám tak zatáčku zahlásit těsně předem, anebo také 3 zatáčky dopředu. Skvělým pilotům jedoucím na rozpis tak umožní vést auto optimálně s ohledem k další kombinaci zatáček.

Fyzikální model, nastavení auta a dynamické prostředí
RBR a fyzikální model je kapitolou samou pro sebe. Na tomto aspektu hry si její tvůrci opravdu zakládají a není se čemu divit. Již první sešlápnutí plynu napoví, že něco není v pořádku. Hra totiž neodpouští nic, co by odporovalo platným fyzikálním zákonům. Pryč jsou široké dálnice, připravte se na cestičky široké tak akorát na jedno auto a pod vámi stometrový sráz!

Autoři pečlivě namodelovali chování auta tak, že se každé kolo chová nezávisle a fyzikální model propočítává reakce pro každé kolo. Někde jsem četl, že autoři uvádí přes 60 různých výpočtů za vteřinu. Lehce se tak stane, že pokud jste zadním kolem na krajnici kde je vytahaný štěrk a sešlápnete plyn, tak Vám auto ustřelí a Vy se již snažíte zvládnout nepříjemné hodiny. Vše probíhá rychle a nekompromisně, reakce vozu na náraz jsou realistické a odpovídají nárazu 1230kg do pevné překážky. Každý náraz je navíc doprovázen zasténáním spolujezdce při kterém tuhne krev v žilách.

Zapomeňte na plně sešlápnutý plyn a auto sedící na silnici jako přibité. V RBR totiž opravdu máte strach a chování auta s precizně zpracovanou force feedback odezvou na volantu a šíleně rychle míhající se krajina Vám jasně napoví, že auto je opravdu na hraně a Vy byste měli ubrat. RBR umí vyvolat strach a pud sebezáchovy Vás opravdu nutí ubrat plyn. Pokud si totiž nastavíte úroveň poškození na realistickou, tak opravdu moc daleko nedojedete. Prudké brždění Vás z problémů nedostane, zablokují se Vám kola a auto je neovladatelné. Ano, i brždění se musí v RBR pečlivě dávkovat, což obzvláště platí pro jízdu na mokru. Nezoufejte, na úplném počátku je pro Vás připravena rally škola a veškeré návyky máte možnost do znavení pilovat a učitelem Vám není nikdo jiný, než samotný Richard Burns. Pro nováčky (i mě) je jistě potěšitelné, že úroveň poškození lze zcela vypnout a lze tak trénovat bez nutnosti restartovat zkoušku.

Pastvou pro nadšence rally je ovšem bezprecedentní možnost nastavení vozu přes jednotlivé diferenciály a jejich mapy, kroutící moment, převodové stupně, výšku vozu, tlumiče, odezvu ruční brzdy, poměr brzdné síly, tlak pneumatik a tak dále a tak dále. Popisovat veškeré funkce a možnosti by stálo za vlastní recenzi a tato funkcionalita je v samotné hře dovedená přímo do krajnosti. Přemýšlím o přijímacích zkouškách na ČVUT, abych byl schopen zvládnout alespoň polovinu všech možností J. Nejlepší ale je, že jakákoliv změna v nastavení má zcela jasný a citelný dopad na ovládání a charakteristiku vozu. Skoro se ani nechce věřit, že tvůrci RBR simulují i vysokohorské prostředí a s tím i snížený výkon vozu v souvislosti s řidším vzduchem...

V samotné hře je pouze 36 rychlostních zkoušek, ale soudný fanoušek tento nedostatek snadno odpustí v momentě kdy zjistí, s jakou pečlivostí jsou jednotlivé tratě vymodelované. Vozovka je modelována 3D, takže veškeré výmoly, díry, krajnice ovlivňují chování vozu a činí jej nestabilním! Pokud přes radu navigátora říznete zatáčku přespříliš či neuberete přes nerovnosti plyn, Váš vůz to nakopne takovým způsobem, že na uskákané trati svůj speciál prostě nezvládnete. Preciznost zpracování a 3D modeling je daní za menší počet tratí.

Okolí je dynamické, takže se Vám lehce stane, že Vám přes cestu přeběhne například srnka. To Vás ale nevyděsí tak, jako uskakující akreditovaný fotograf ve žluté vestě; zcela jasně jsem viděl Petra Luska alias Brose! Petře neblbni, eWRC za to nestojí ;-)). Tyto maličkosti dostávají RBR do jiné dimenze, vše je navíc skvěle zpracováno, žádné lacině animované bitmapy. Speciální pozornost dali vývojáři okolí tratě. Při jízdě v Alpách jsem se nechtěně dostal příliš blízko okraji vozovky, která byla lemována dřevěným zábradlím. Auto se za něj zachytilo, okamžitě se na místě přetočilo a při pohledu pátky se mi naskytl pohled na popadané klády rozházené po silnici! Skvělé!

Kapitolou samou pro sebe je dynamické počasí. To se totiž plynule mění a z 36 RZ se tak stává téměř neomezené množství, jelikož hra generuje pro každou soutěž odlišné podmínky! Při nastavení vozu v každém servisu tam musíte dávat pozor na předpověď počasí, WRCčko na mokru s obutými slicky je totiž téměř neřiditelné!

Pokud si chcete vychutnat svojí jízdu v replay módu, tak RBR nabízí asi to nej mezi rally simulátory. Můžete si plynule přepínat mezi již třemi výše zmíněnými pohledy a to zcela podle libosti. V replay módu navíc skvěle vynikne fyzikální model RBR. Auto se nevznáší nad silnicí, ale cítíte jeho váhu. Vidíte jak jednotlivá kola reagují na terén, každý tlumič pracuje nezávisle. Vřele doporučuji!

Vaši soupeři jsou také z masa a kostí. Dělají chyby, ulévají starty, bourají. To vše dává hře velmi realistický rozměr.

Herní módy:
Rally School
Quick Rally
Rally Season
Richard Burns Challenge
Multiplayer

Licence a automobily
Ve hře samotné si postupně můžete zajezdit s těmito vozy:
Subaru Impreza WRC 2003
Mitsubishi Lancer WRC
Toyota Corrola WRC
Peugeot 206 WRC
Citroen Xsara WRC
Hyundai Accent WRC
Subaru Impreza WRC 2000
MG S1600

RBR má licence na tyto soutěže:
Pirelli International Rally
Hokkaido Rally
Canbera Rally
Mont Blanc Rally
Arctic Rally
USA Rally

Shrnutí na závěr RBR je opravdovou pastvou pro nenasytné fanoušky mající neutuchající touhu usednout za volant vozu WRC. Nabízí velmi realistický fyzikální model, nepřeberné možnosti nastavení a z hry tak činí opravdový simulátor pro soutěžácké maniaky. Hra tak asi odradí příležitostné hráče a neosloví asi takovou obec hráčů jako série CMR či WRC. Při hře samotné se potíte, koušete do rtů, máte strach přidat plyn, frustrovaně odhazujete volat, že tahle hra se prostě nedá hrát. O to víc Vás pak uspokojí, když rychlostní zkoušku dokončíte bez karambolu a ještě se slušným časem! K tomu Vám ale nebudou stačit pouze ruce, ale auto si budete muset také pořádně nastavit. Osobně jsem na takový titul z oblasti rally čekal a zatím mi nedá spát. Uvidíme, jaké parametry bude mít PC verze, ale minimálně po grafické stránce by mohla hru posunout ještě dále. Nezbývá jen doufat, že se hra bude dobře prodávat a SCI oznámí vydání RBR2, mě by stačil pouhý data disk z novými tratěmi či auty J

Silné stránky:
Fotorealistická krajina
Frame rate
Dynamické počasí a okolí tratě
Chování vozu
Úzké a dlouhé rychlostní zkoušky
Nastavení vozu
Atmosféra
AI jezdců

Slabé stránky:
Obtížnost odrazující širší hráčskou obec
Limitovaný počet rychlostních zkoušek
Pohled z kokpitu ve středu vozu
Méně detailní grafika
Horší vymodelování vozů

Hodnocení: 9/10

Download video: http://www.digitalphotos.pwp.blueyonder.co.uk/misc/slowtarmac.avi