Roman Kresta předvedl parádní stíhací jízdu

Fantastickou stíhací jízdu předváděl dnes na Zlínsku Roman Kresta. Pilot stáje Tescoma Rally Team hned ráno ztratil bezmála tři minuty kvůli defektu pneumatiky a propadl se ze včerejší 12. příčky na 94. Postupně však stoupal pořadím vzhůru, až na šestou příčku! Jeho strhujícímu výkonu aplaudovaly davy fanoušků. Páteční městské zkoušce v centru Zlína přihlíželo 40 000 lidí, dnešní počty fanoušků zatím organizátoři neoznámili, nicméně podél testů bylo více fanoušků než ve zlaté éře speciálů WRC vrcholící v roce 2003.

Kresta v posádce s navigátorem Petrem Grossem jedou s Mitsubishi Lancer Evo 9 připraveném techniky týmu Charouz Racing System. Defekt je postihl v úvodní zkoušce dne, v populárních Slušovicích. Pneumatika praskla chvíli poté, co Kresta zajel nejlepší mezičas. Při opravě se zasekl zvedák, proto tak velká ztráta.

Poté se však obhájce loňského triumfu a vítěz tří „Barumek“ rozjel ke strhujícímu boji. Začal jej na 94. příčce. V následujích erzetách bral soupeře po desítkách. V cíli etapy z toho bylo neuvěřitelné šesté místo. „Ukázalo se, že i autem třídy N4 lze závodit s auty kategorie S2000. Ne všude, ale tam, kde lze využít lepší kroutící moment, třeba na úzkých lesních cestách, to jde. Pokud ovšem jedete na limitu,“ prohlásil Kresta mezi testy. „O to více mě mrzí ztráta z páteční městské zkoušky a z dnešního rána.“

Výjimečná kulisa podél tratí jen potvrzuje předsezónní úvahy, že nový šampionát Intercontinental Rally Challenge, jehož součástí je i „Barumka“, má právem přídomek malé MS. Konkurence je výjimečně kvalitní, startuje řada expilotů světových soutěží, bojují tovární stáje. Zlínská rallye je navíc součástí ME a MMČR. Charouz Racing System, výhradní zástupce společností Mitsubishi Motors a Ralliart pro ČR, připravuje také Mitsubishi Lancer Evo 9 pro Václava Pecha. Plzeňský závodník je průběžně čtvrtý.

Dnešní etapu Barum rally Zlín zasáhla tragédie. Po havárii ve 3. RZ Pindula zahynul Luděk Kocman, navigátor Pavla Karlíka ve voze Opel Astra.

Roman Kresta: „Škoda defektu, velká škoda. Ale to bohužel k závodění patří. Byl to takový paradox. Levou přední gumu jsem udělal v místě, které jsem projížděl opatrněji než obvykle. A přitom jsem na betonovém obrubníku poškodil ráfek… V dalším průjezdu jsem tam „letěl“ mnohem rychleji a kolo zůstalo v pořádku. Mám radost z toho, jak se nám podařilo stahovat soupeře.

Moc děkuji fanouškům, kteří byli úžasní. Zítra chceme jet úplně stejně – tedy naplno i pro diváky. Jsme šestí, jsme zpátky ve hře. Ne o vítězství, protože čelo je daleko, ale o dobré umístění bojovat můžeme. Navíc je to „jenom“ rally, stát se může cokoli. Už se na zítřek moc těším. Viroza a horečky z pátku pomalu ustupují. Cítím se fajn. Jen jsem se dneska abnormálně potil. Na dobrou noc mi doktor píchne další injekci a snad mi bude ještě lépe.“

Antonín Charouz: „Roman jede výborně, stejně tak i Václav, který řídí rovněž Mitsubishi Lancer Evo 9 z našich dílen. Roman ukazuje, jak je velký závodník, škoda jen defektu pneumatiky, ale to k soutěžím bohužel patří.“