Chyby a selhání lidského faktoru teď trápí Subaru

Jezdci Subaru Pons a Atkinson se ohlíží za uplynou soutěží MS v Německu, přičemž se shodují v tom, že největším problém uvnitř Subaru je spolehlivost svých speciálů a selhání lidského faktoru.

Právě skončený podnik MS v Rally v Německu umožnil příležitost stájovým jezdcům Subaru ukázat, jak Impreza WRC byla schopna předvést svůj potenciál, o kterém se spíše zatím více mluví než prokazuje na tratích rychlostních zkoušek. Každopádně ať tak jako tak, pouze šampión z roku 2003 Petter Solberg dokázal dovézt svůj speciál do cíle, a to na šestém místě za naším Honzou Kopeckým.

Xavi Pons, který byl na cestě k dokončení jeho druhé soutěže v továrním týmu Subaru, odpadl během poslední etapy pro poruchu motoru, což nepřidalo nové Impreze na spolehlivosti, kterou se tento speciál kdysi v minulosti tolik vyznačoval. "Měli jsme dobrý pocit ze samotného vozu, než jsme odstoupili. Každopádně to byl pro nás přínosný víkend. Neustále jsme se zlepšovali den ode dne, přičemž i rychlost odpovídala našim představám, a to nesmíme opomenout skutečnost, že se jednalo o naši první asfaltovou soutěž v továrním týmu Subaru. Tohle auto jsem už stačil oblíbit a samozřejmě se těším na zbývající soutěže na asfaltu."

Na konci druhé etapy Německé rally se mohl Chris Atkinson pochlubit výbornými časy na třech rychlostních zkouškách. Nakonec zaúřadoval lidský faktor v podobě chyby v rozpisu, jehož výsledkem bylo odstoupení ze soutěže. "Byli jsme na pro nás nelichotivém devátém místě, které by nám ani nepřineslo body do hodnocení jezdců a proto jsme chtěli trošku zatáhnout. Jestliže se nacházíte na takové pozici, je možná lepší trošku zariskovat a ukázat co Subaru umí raději než hlídat pozici. Celkově jsme o uplynulém víkendu ukázali, že auto může být velmi rychlé na asfaltu, což je velmi potěšující pro zbývající rally se zpevněným povrchem."

Nezbývá tedy než Subaru WRT popřát co nejméně selhání techniky, ale i lidského faktoru.