Mads Østberg po vydařené Finské rally

Posádka Mads Ostberg a Ole Kristian Unnerud na Subaru Impreza WRC se v Rally Finland prosadila. Konečné osmé místo přineslo Madsovi premiérové body v MS a spokojenost v týmu Subaru Rally Team Norway.

Posádka i celý tým jsou velice spokojeni, že takhle dopadli, protože to nebylo nic lehkého. Navzdory všem problémům na trati se podařilo dovézt auto až do zdárného cíle. Soutěž startovala ve čtvrtek krátkou diváckou RZ, která byla i pro jezdce spíše na odreagování. Již první páteční zkouška však odhalila ne zcela ideální nastavení tlumičů. K tomu se po tvrdém dopadu na skoku přidaly další problémy s brzdami a zavěšením. Důslekem toho byla po první etapě již výrazná časová ztráta a celková 16. pozice.

V sobotu se vyrovnaným výkonem Mads postupně dostal až na 8. místo. Konečně se dařilo jet bez technických potíží na autě a ve výsledcích to bylo hodně znát. Všechny testy se povedlo dokončit v první desítce, většinu v osmičce. To bylo velice lichotivé, vezmeme-li v úvahu zastaralost vozu a omezený rozpočet soukromého týmu. Mads tak výrazně upozornil na svoji rychlost a vyrovnanost, když technika funguje bez chyb.

Nedělní závěrečná etapa se zdála být snadným úkolem, se slušným náskokem na pronásledovatele a nedohnatelnou ztrátou na předchozí pozici. Bohužel se opět ozvala technika, tentokrát to byl poškozený kardan. Mads se snažil problém řešit na přejezdu a telefonicky se radil se svými mechaniky. Byly to velmi kritické chvíle jak pro něj, tak pro tým. Nakonec se mu podařilo jen s předním náhonem etapu dokončit a uhájit bodované místo o necelých 8 vteřin před Guy Wilksem.

I když by rozdíl mezi 8. a 9. pozicí neměl žádný význam pro budoucnost, šlo Madsovi o hodně. Byl to jeho první bod na MS a to bylo nejdůležitější. Také pro celý tým to byla velká psychologická vzpruha. Kvalitní výsledek byl třeba, po únorovém úspěchu na Swedish Rally už přicházely jen nezdary v Norsku, Portugalsku a na Sardinii. Díky velké konkurenci na startu Rally Finland je tento výsledek ještě cennější. Mezi 25 WRC se Madsova Impreza S10 z roku 2004 vůbec neztratila.

Nyní čeká tým příprava na asfaltové soutěže. Nejbližší bude 8.září Rally Larvik, součást norského mistrovství. Do budoucna se počítá i s asfaltovými starty na MS. Je ale třeba se ještě hodně zlepšit, aby byl Mads stejně rychlý na asfaltu, jako na šotolině či sněhu. Proto je koncem léta plánováno důkladné testování. V říjnu se pak tým vrací na šotolinu na poslední podnik německého mistrovství. Potom se objeví ještě na ukončení sezony MS na Rally Wales.

Plány na příští rok jsou optimistické. Mads by se měl objevit i na některých asfaltových tratích MS. Zatím není jasné na kolika, ale celkově by měl odjet více soutěží MS než letos, tedy více než šest. Tým pojede i norské mistrovství, kde bude Mads obhajovat letošní titul. Pokud však nastane termínová kolize, bude mít soutěž MS přednost. Bohužel není zcela jasné, jestli se podaří zrealizovat starty s novějším vozem. Impreza 04 není v současné době pro MS ničím ideálním. Přední týmy jsou s technikou mnohem dál a příští rok se rozdíl ještě prohloubí. Proto se v současné době vedou jednání o zabezpečení modernějšího vozu, aby materiálový rozdíl nebyl až tak propastný. Určitě bude zajímavé sledovat, jak se v příštím roce povede Madsi Ostbergovi v norském dvojboji s Andreasem Mikkelsenem a samozřejmě i ve srovnání se zkušenými bratry Solbergovými.

zdroj - www.norsk-rally.com