Vladimír Barvík zvýšil náskok

Horácká Rally se v letošním roce přesunula do netradičního letního období, ale ani změna termínu soutěže zařazené do Mezinárodního Mistrovství České republiky v rallye se neprojevila kladně v počtu posádek na startu soutěže. Ze startovní rampy sjelo pouze padesát dva soutěžních posádek. Bohužel malá účast se promítla i do startovního pole Matador Cupu, neboť o body bojovaly pouhé čtyři dvojice. Před soutěží se omluvili Josef Dvořák, který se stále potýká s problémem převodovky své dieselové Fabie a Miroslav Fišer, kterému se nepodařilo do startu Horácké Rally stoprocentně připravit svůj vůz.

Předpověď počasí slibovala nádherné slunečné počasí a přesně dle předpokladů provázely celou soutěž extrémně vysoké teploty. Pochopitelně všechny posádky Matador Cupu využily na svých soutěžních vozech pneumatiky Matador v nejtvrdší dostupné směsi. Náročné klimatické podmínky prověřily nejenom připravenost techniky, ale i fyzickou kondici posádek Vladimír Barvík-Josef Bartončík (Mitsubishi Lancer EVO IX), Marcel Tuček-Milan Marušák (Mitsubishi Lancer EVO IX), Jaroslav Kubata-Kateřina Štorková (Ford Escort RS2000) a Václav Stejskal-Michal Mrlina (Dacia Logan).

Výborně vstoupil do soutěže Vladimír Barvík, který dosáhl v úvodní erzetě druhého nejrychlejšího času v absolutním hodnocení za vítězem letošní Horácké Rally Václavem Pechem. Marcel Tuček zahájil časem ve třetí desítce a byl těsně pronásledovaný Jaroslavem Kubatou, který se ujal průběžné vedoucí pozice ve třídě A7. Bohužel posádku Jaroslav Kubata-Kateřina Štorková postihla v páteční etapě netradiční technická závada, přehřáté palivo vlivem extrémních teplot donutilo vedoucí posádku třídy A7 odstoupit z úvodní etapy po druhé rychlostní zkoušce. Tím se posunul na bronzovou pozici v Matador Cupu Václav Stejskal s vozem Dacia Logan, se kterým zároveň figuroval na stříbrné příčce třídy N1.

V cíli páteční etapy patřila Vladimíru Barvíkovi osmá pozice v absolutním hodnocení, Marcel Tuček figuroval na 20.místě průběžného pořadí, Václav Stejskal byl třicátý devátý a jelikož se Jaroslav Kubata rozhodl využít pravidla Superally, patřila mu průběžná 41.pozice.

Ani noční bouřka významněji nesnížila teploty a i sobotní etapu posádky absolvovaly ve velmi horkém počasí. Posádky Matador Cupu dosahovaly v sobotních etapách podobných umístění, které zajížděly na pátečních rychlostních testech. Vladimír Barvík se pohyboval v první desítce a Marcel Tuček v desítce druhé. Prioritou Václava Stejskala se stalo absolvování soutěže bez větších komplikací, neboť mu to zajišťovalo stříbrnou příčku ve třídě N1 a bronzovou v hodnocení Matador Cupu. Jaroslav Kubata využil pravidla Superally s cílem získat druhé místo ve třídě A7 a čtvrté v Matador Cupu.

V cíli Horácké Rally byla posádka Vladimír Barvík-Josef Bartončík klasifikována na osmém místě a zaslouženě zvítězila v Matador Cupu. Stříbrná posádka Matador Cupu ve složení Marcel Tuček-Milan Marušák „osahává“ svoji novou zbraň v podobě vozu Mitsubishi Lancer EVO IX a v okolí Třebíče byla devatenáctá nejrychlejší v absolutním hodnocení. Bronzovou příčku v Matador Cupu obsadili Václav Stejskal s Michalem Mrlinou na voze Dacia Logan, který do cíle dovezli na 33.místě absolutně. Vzhledem k technickým problémům v páteční etapě patřilo Jaroslavu Kubatovi až 35.místo absolutně, zároveň si však odvezl i čtvrté místo v Matador Cupu a druhé ve třídě A7.

Posádky Matador Cupu si za umístění v Horácké Rally připsaly dle propozic seriálu poloviční příděl bodů, neboť do soutěže odstartovalo méně než pět posádek.

Průběžné pořadí Matador Cup 2007 – Mezinárodní Mistrovství České republiky 2007

1. Vladimír Barvík 25
2. Jaroslav Kubata 16
3. Václav Stejskal 14
4. Marcel Tuček 12
5. Josef Dvořák 4
6. Miroslav Fišer 0