S eWRC na Rally Deutschland – základní informace

Mravencův průvodce z roku 2006

Již jen necelý měsíc nás dělí od startu Německé rally. Jelikož se jedná o nám nejbližší (vzdáleností soutěž), dá se opět očekávat záplava českých fanoušků. Pokud tedy i vy máte letos v plánu vyrazit na soutěž mistrovství světa, tak se vám třeba následující rady mohou hodit. Vybíral jsem nejčastější otázky z diskuzního fóra, tak jak se v pravidelných intervalech opakují.

Typický obrázek posledních let - čeští fandové v Německu

Centrem soutěže je město Trier, někdy se v češtině uvádí i jako Trevír. Trier, který Němci označují jako nejstarší německé město, leží nedaleko německo-lucemburských hranic. Vzdálenosti do krajských měst České republiky jsou následující:

Praha 720 km
Brno 920 km
České Budějovice 750 km
Karlovy Vary 610 km
Hradec Králové 830 km
Liberec 830 km
Ústí nad Labem 720 km (přes Drážďany)
Pardubice 830 km
Plzeň 620 km
Ostrava 1 100 km
Olomouc 990 km
Jihlava 840 km
Zlín 1 010 km

Pokud jde o nejlepší spojení, tak pro většinu z vás bude asi nejlepší cesta přes dálnici D5. Na Rozvadově opustíte území naší republiky a v Německu pokračujete po dálnici A6. Dále se jede přes Norimberk, Heilbronn, Hockenheim, Ludwigshafen a Kaiserslautern až do Trieru. Popisovat celou trasu asi nemá smysl, kdo přesto potřebuje přesný itinerář tak toho mohu odkázat na službu Routeplanner od Škoda auto nebo na oblíbený Via Michelin. Pro fanoušku ze severu může být alternativou cesta přes Drážďany, Erfurt a Koblenz.

K návštěvě Německa vám stejně jako k návštěvě každé jiné země Evropské unie stačí občanský průkaz, ovšem jen ten se strojově čitelnými údaji. Konkrétně se jedná o občanské průkazy vzoru 2000 a 2005 (viz odkaz). Pozor dbejte na případné ustřižené rohy vašich průkazů, někdy se tyto průkazy v zahraničí považují za neplatné a může vám tak být znemožněn vstup na území jiného státu.

Pokud váš občanský průkaz neumožňuje cestování do zahraničí, tak samozřejmě musíte použít platného cestovního pasu.

Řidičský průkaz stačí ten, co je platný i doma v České republice, jejich seznam naleznete na stránkách Ministerstva dopravy. Povinností je samozřejmě i technický průkaz, doporučuje se i tzv. Zelená karta.

Poplatky se v Německu za cestu po dálnici neplatí. Budete tak potřebovat pouze českou dálniční známku.

V Německu s železnou pravidelností prší

Pohonné hmoty jsou v Německu přeci jen dražší než u nás. Například v Trieru stojí litr Naturalu 95 1,39 € a litr nafty 1,16 €. Protože se ale Trier nachází přímo na hranicích do Lucemburska, tak těm spořivějším mohu doporučit cestu do této malé země. Čerpací stanici naleznete kousek po překročení hranice a ceny jsou již výrazně příjemnější, posuďte sami: Natural 95 1,14 € a nafta 92 centů. Pohonné hmoty jsou v Německu označeny následovně:
natural 95 - Superbenzin
nafta - Diesel

Čerpacích stanic je na německých dálnicích mnohem méně než u nás, průměrná vzdálenost mezi dvěma čerpacími stanicemi je okolo 60 kilometrů, ale vyjímkou nejsou ani stokilometrové odstupy. Vzdálenost je vždy označena před sjezdem k čerpací stanici. Pokud jde o LPG, tak i jeho pokrytí je v Německu menší než u nás. Z vlastní zkušenosti mohu říct, že LPG prodává čerpací stanice Aral na dálnici A6 u známého okruhu Hockenheim. V Německu je zapotřebí použít redukce (Němci jí říkají "polská redukce"), kterou ale například zde mají k zapůjčení. Seznam čerpacích stanic s LPG poblíže dálnic naleznete zde.

Když už jsme u německých čerpacích stanic. Na rozdíl od našich je zde všude použití WC zpoplatněno, většinou stojí návštěva tohoto zařízení okolo 50 centů. Po zaplacení u většiny toalet ale dostanete kupón v hodnotě návštěvy toalety. Při placení čehokoliv u pokladny a předložení tohoto kupónu vám bude cena snížena právě o poplatek za návštěvu toalety.

Dopravní předpisy v Německu jsou ve své podstatě skoro shodné s těmi našemi, ale na některé zvláštnosti je třeba upozornit. Ano, na německých dálnicích doopravdy platí "neomezená rychlost". Na mnoha dálnicích je ovšem rychlost omezena a i díky výrazně silnějšímu provozu se často "neomezeně" ani cestovat nedá. Rychlost v obci je omezena na 50 km/h, mimo obec je pak o 10 km/h vyšší než u nás, tedy 100 km/h. V Německu je povolen i alkohol v krvi, konkrétně to je 0,5 promile. Přesto nelze konzumaci alkoholu řidičům doporučit.

Sice to nikomu nechci přát, ale někdy se může hodit i spojení na naše zastupitelské úřady. Velvyslanectví České republiky naleznete v Berlíně a to na adrese Wilhelmstrasse 44, 10117 Berlin. Telefonní číslo je +4930226380. Konzulární úřady a jejich kontaktní údaje je možno nalézt na stránkách Ministerstva zahraničních věcí.

Na slavnostním startu se vstupné neplatí

Tak ale nyní již k věcím týkajícím se samotné soutěže. Často kladete otázky ohledně vstupenek. Situace je tedy následující. V Německu se platí vstupné, a to jak na soutěž samotnou, tak i na shakedown, do servisu a na superspeciálku. Pouze vstup na slavnostní start je zdarma. Existuje několik možností, jak si zaplatit vstup. Samozřejmě existuje i možnost neplatit, ale to nelze doporučit. Němečtí organizátoři jsou všudypřítomní a vstupenku po vás dříve nebo později určitě budou chtít vidět. Pro ty z vás, kteří se chystají do Německa třeba jen na den či dva, tak bude asi nejlepším řešením zakoupení denní vstupenky. Tu koupíte u každého přístupu do servisu, na RZ nebo k šejku. V minulých letech stála denní vstupenka 15 € a dá se předpokládat, že bude za stejnou cenu i letos.

Většina z vás si ale asi bude chtít soutěž užít celou a tak těm z vás mohu doporučit zakoupení permanentky. Permanentky jsou letos ve třech kategoriích. Základní permanentka má označení "bronzová". Stojí 55 € a umožní vám přístup do servisu, na šejk a na všechny RZ mimo divácké superspeciálky. Pozor, přístup na tuto superspeciálku si nelze samostatně přikoupit! Kdo tedy chce vidět i tuto novinku v programu Německé rally, která se letos uskuteční přímo v centru Trieru, tak si musí připlatit a zakoupit permanentku s označením "stříbrná". Ta stojí 65 € a navíc vám umožní přístup na speciálku "Circus Maximus". Poslední permanentka má označení "zlatá" a stála 79 €. Záměrně píši "stála", protože 1500 permanentek, které byly dány do prodeje, již bylo vyprodáno. Jejich výhodou pak bylo místo k sezení na superspeciálce.

Permanentky si můžete objednat v klidu z domova, a to přímo z oficiální stránky soutěže. Zároveň ale dodávám, že toho není zapotřebí. Budete muset zaplatit poštovné a balné, přitom permanentku koupíte na samotné soutěži všude, na přístupu k shakedownu, k rychlostním zkouškám i v samotném servisu.

Pokud jde o ubytování, tak existuje více možností. Pokud má někdo zájem o ubytování v hotelu nebo penzionu, tak již bude mít situaci trochu složitější. Většina ubytování je již zadaná, a tak se budete muset poohlédnout ve vzdálenějších destinacích. V posledních letech ale pravidelně spíme přímo na parkovištích u shakedownu a rychlostních zkoušek. Tyto jsou často vyznačeny na poli nebo v lese a vybírá se zde parkovné. To je však veskrze symbolického charakteru 1 nebo 2 €. Pokud tedy chcete spát přímo na RZ, tak doporučuji postavení stanu zde. V Německu je totiž volné kempování v přírodě zakázáno a ačkoliv během samotné soutěže jsou policisté jistě tolerantnější, tak zákaz je zákaz. Nutno podotknout, že na parkovišti nemůžete počítat se sprchami, maximálně tak narazíte na několik přenosných toalet.

Takhle vypadá ubytování na parkovišti

Když již píši o Německé rally, tak je třeba zdůraznit počasí. Sice se soutěž koná koncem srpna, ale v okolí Trieru tou dobou pravidelně prší. Doporučuji tedy deštníky, pláštěnky a rozhodně neuškodí i holinky. Až sprchne ve vojenském prostoru, tak mi budete za tento tip děkovat. Doporučuji si vzít i teplé oblečení, večery před stanem na Baumholderu jsou velmi chladné.

Tak to byly zatím všeobecné informace, které měly pomoci hlavně těm z vás, kteří ještě v Německu nebyli. V příštím díle se pak podrobně podíváme na vše okolo shakedownu. Ten je letos úplně nový a již nyní mohu říct že narozdíl od minulých let je příslibem dobré podívané.