Divoké Polsko

Subaru Rally Poland – komentář čtvrtého podniku polského šampionátu

O horkokrevnosti polských fanoušků jsem se mohli již několikrát na vlastní kůži přesvědčit na našich soutěžích, na které dorazili. Jejich domácí soutěže se pak mnohdy dají označit za velkou divočinu. Ovšem čin evidentně duševně chorého jedince z poslední odjeté rally polského šampionátu překročil všechny meze. K dané události došlo až na konci rally a tak se k ní vrátíme na konci článku, nyní k úvodu soutěže.

Foto: www.rallyonline.pl

Ten obstaral prolog ve čtvrtečním večeru a nejlépe zde zajel nekorunovaný král prologů Tomek Kuchar (Subaru Impreza Sti N12B). Nejhorším možným způsobem do soutěže naopak vstoupil překvapivý vítěz Rajdu Elmot Kajetan Kajetanowicz, když u svého Mitsubishi Lancer EVO IX utrhl pravé zadní kolo. Do cíle zkoušky dojel, ovšem v dalším pokračování jej již kvůli neoprávněné opravě vozu mimo vyhrazený prostor možné spatřit nebylo. V pátek třináctého měla soutěž pokračovat druhou zkouškou, ovšem ta byla zrušena. Jeden z vozů předjezdců srazil dítě, ke kterému musela být samozřejmě vyslána sanitka.

Foto: www.rallyonline.pl

Když už se konečně třetí zkouška, která tedy byla nakonec první přírodní, odjela, ze hry venku byli dva jezdci z přední skupiny. Napřed vylétl z trati Leszek Kuzaj, který letos již poněkolikáté nedokázal udržet nervy na uzdě. Diváci Subaru Impreza Sti N12B přes pět minut tahali zpět na silnici, aby s ním pak jezdec mohl i přes porouchaný diferenciál pokračovat. V tom samém místě se odporoučel i Fiat Punto Super 2000 Macieje Lubiaka, pro nějž tím rally však skončila.

Foto: www.rallyonline.pl

Do čela se i přes chybu a následné couvání vyhoupl jiný vůz Super 2000, a sice Peugeot 207 pilotovaný hostujícím Francouzem Bryanem Bouffierem. Couvání se nevyhnul ani Tomasz Czopik, který doma představil své pronajaté Punto Super 2000 a s dostupem rovných deseti sekund byl šestý. Do servisu po RZ 4 přijížděl Francouz jako vedoucí jezdec s náskokem 10,3 sekundy na Pavla Dytka (Mitsubishi Lancer EVO IX). Nebýt desetisekundové penalizace z prologu, která byla podle jezdce omylem časoměřičů, na třetí příčce s odstupem 12,7 sekundy by byl klasifikován Grzegorz Grzyb se Suzuki Swift Super 1600.

Foto: www.rallyonline.pl

Po průjezdu pátou zkouškou by pilot žlutého vozu při nepočítání penalizace dokonce o šest desetin přeskočil Dytka. Po zrušení sedmého testu kvůli nenadálé průtrži mračen se stal posledním pátečním ten předchozí. Ani ten se podobně jako skoro všechny předchozí (s jedinou výjimkou) neodehrál bez potíží a pátek třináctého dokonal svou pověst. Ani trochu však toto datum nevadilo Bouffierovi, jenž si z první etapy odnesl náskok 16,2 sekundy na Grzyba, který byl nakonec oproštěn nesmyslné penalizace. Třetí v klasifikaci byl s odstupem 18,5 sekundy na vedoucího Michal Bebenek, jenž našel nové sponzory a oděl svůj Lancer EVO IX do nových lehce pozměněných barev.

Foto: www.rallyonline.pl

Sobotní klání pokračovalo v pátečním trendu, když na trať první zkoušky znovu vyjela sanitka. Výjezd se konal kvůli posádce poháru a hlavního pole se tak nedotkl. Vedoucí jezdec zde jel poněkud opatrněji a Grzyb se tak za něho dotáhl na rozdíl 9,1 sekundy. O další drama se postaral v sobotním dopoledni Dytko, když svůj vůz orazítkoval o strom. Nestát v tom místě strom, došlo by k fatální havárii, neboť by hned na ráně byl hlouček stojících diváků. Právě na začátku dne došlo i k prvnímu případu „tak trochu divného“ defektu. Dvojitý zásah podle všeho úmyslně ve stopě umístěným hřebem si odnesl Bebenek a na třetí pozici se tak vyhoupl Sebastian Frycz (Subaru Impreza Sti N12).

Foto: www.rallyonline.pl

Do prvního servisu druhé etapy po RZ 10 přijížděl stále jako vedoucí muž Bouffier s náskokem 18,6 sekundy na Grzyba a 25,7 na Frycze, za nějž se mocně dotahoval Kuchar. Na jedenáctém testu dokonal své „dílo“ v úvodu zmiňovaný psychicky retardovaný jedinec. Další umístěné pasti v podobě jakýchsi čtyřhrotých hřebů nachytaly Grzyba, Frycze a Muchu. Defekty je tím poslaly o několik příček v pořadí níže. Tento trestuhodný čin, který mohl mít fatální následky s ohrožením života posádky či diváků, se těsně po soutěži rozrostl ve velkou kauzu.

Foto: www.rallyonline.pl

Jezdci přímo defekty pneumatik postižení Michal Bebenek a Tomek Kuchar, ke kterým se dále přidal Maciej Oleksowicz s Leszkem Kuzajem, se rozhodli věc řešit ve spolupráci s policií jako kriminální čin. Za dopadení viníka navíc přislíbili finanční odměnu 40 500 zlotých. Nutno říct, že již dříve se v Polsku stávaly podobné příhody, kdy se na tratích jezdci potkávali s kameny nebo i betonovými sloupky a je tedy na čase začít tuto situaci řešit. Zatím vše končilo pouze materiálními škodami, ale kdoví k čemu by mohlo dojít v budoucnu.

Foto: www.rallyonline.pl

Co se týče výsledků soutěže, tak vítězství nakonec uhájil francouzský host Bouffier, který devět měsíců na zpevněném povrchu nestartoval, a po dlouhé době získal vítězství pro tým Peugeot Sport Polska. Na druhé příčce jej doplnil další vůz Super 2000 Tomasze Czopika. Třetí v cíli Tomek Kuchar se na rampě příliš neradoval, neboť jej na žádost konkurenčního týmu Subaru Poland Leszka Kuzaje čekala výjimečná technická kontrola vozu. Letos již potřetí bylo červené Subaru rozloženo na nejmenší součástky a důkladně prozkoumáno a již potřetí bylo naprosto čisté. Někdo zřejmě moc rád nevidí, že se Kucharovi letos daří a šampionátu zatím jasně kraluje. Na rozebírce vozu Mitsubishi Lancer EVO IX tentokrát naopak pohořel Zbygniew Gabrys, jenž byl dodatečně vyloučen.

Další soutěží divokého polského šampionátu bude na konci července Rajd Lotos, který se snad již ponese plně ve férovém duchu.

Stav šampionátu: 1. Kuchar 24, 2. Frycz a Bouffier 15, 4. Solowow 12, 5. Czopik, Kajetanowicz a Svedlund 10