Rally Russia – komentář

Série IRC zavedla jezdecké pole do Ruska, kde se dlouhou dobu žádný významný podnik mezinárodní úrovně nekonal. Oproti předchozí soutěži v Belgii se na start postavila výrazně slabší sestava v čele s pěti vozy Super 2000. Na první zkoušce všem soupeřům vytřel zrak šestnáctiletý ruský mladík Evgeny Novikov s vozem Subaru Impreza Sti N12B, když Švéda Jimmyho Joge (Peugeot 207 Super 2000) porazil o 2,1 sekundy. Na druhém testu dosáhl nejlepšího času jeden z největších favoritů Fin Anton Alén, což jej katapultovalo na první příčku. Ruská hvězda tak ztratila nejen vedení, ale i pozici na bedně.

Foto: rrch.ru

Na třetí příčku (+ 8,0 s) se naopak propracoval Francouz Nicolas Vouilloz (Peugeot 207 Super 2000) a i nadále druhý zůstával Joge (+ 1,3 s). V RZ 3 zopakoval vítězství z úvodu domácí pilot a vrátil se na pódium, konkrétně na třetí pozici (+ 5,0 s). Alen mezitím nepatrně navýšil svůj náskok na švédského pilota na druhé příčce na 3,7 sekundy. K výrazné změně v pořadí došlo na následujícím testu, kde skandinávská dvojice výrazně zaostala za časem Novikova, čímž se propadla za jeho záda. Alen měl nyní v průběžném pořadí odstup 4,7 sekundy a Joge o dvě desetiny vyšší.

Foto: rrch.ru

Po servisní přestávce se jezdecké pole vydalo na největšího strašáka soutěže, takřka třicetikilometrovou zkoušku Topoĺki. A ta skutečně pořádně zamávala ambicemi některých posádek. K velkému smutku domácích zde skončila ruská pohádka, když famózně jedoucího Novikova vyřadil před startem následující zkoušky vyteklý olej z motoru. Na vině byl samozřejmě jeden z kamenů na dlouhé zkoušce, který poškodil kryt.

Foto: rrch.ru

Ani do cíle pátého testu nedojel Joge, u jehož Peugeotu se zlomilo zavěšení. Naopak bez újmy náročným úsekem projel Alen, jenž díky dešti výrazně navýšil svůj náskok, když novým stříbrným jezdcem se stal Španěl Enrique García-Ojeda s Peugeotem 207 Super 2000. Hned za zády měl s odstupem 1,4 sekundy týmového kolegu Vouilloze. Již do prvního servisu přijel s porouchaným zavěšením pravého zadního kola Ital Renato Travaglia. Mechanici udělali pro opravu vše, ovšem v následující náročné zkoušce se závada na Lanceru EVO IX znovu projevila.

Foto: rrch.ru

K dalšímu posílení vedoucí pozice finského pilota přispěla dvojnásobná smůla španělského týmu Peugeot, když oba jezdci na RZ 6 postihl defekt. I nadále byl rychlejším z nich Ojeda, ovšem jeho ztráta na vedoucí příčku již činila minutu a půl. Vouilloz byl ještě o další minutu zpět. Na čtvrté příčce do cíle prvního dne dorazil vedoucí muž IRC Ital Andrea Navarra, jenž svým Fiatem Punto Super 2000 ostatním čistil trať. Podobně jako jeho týmový kolega si stěžoval na špatně napsané noty.

Foto: rrch.ru

Do cíle první etapy se dostala jen jedna Honda týmu JAS. Itala Lucu Bettiho v RZ 4 vyřadila proražená olejová vana. Španěl Daní Solá vydržel bez problémů až do závěrečné zkoušky, před níž mu patřila pěkná šestá příčka s odstupem pouhých 12,8 vteřiny na čtvrtého Navarru! Ukroucená poloosa na konci dne jej však poslal výsledky do nižších pater. Ve vedení skupiny A se tak ocitl Simon Jean-Joseph s Citroenem C2 R2.

Foto: rrch.ru

Ve druhé etapě se kvůli velkým rozestupům příliš dramat očekávat nedalo. Ze čtyř plánovaných testů byl navíc jeden kvůli vysokému rychlostnímu průměru zrušen. Pro premiérové vítězství si již bez potíží dojel Anton Alen. Jeho týmový kolega uhájil čtvrtou příčku a zůstal ve vedení série IRC. Opět se na něho však dotáhl Ojeda, který zopakoval stříbro z Belgie a tentokrát k němu přidal skalp týmového kolegy Vouilloze v přímém souboji. Daleko lepší výkon než v okolí Ieperu předvedl Ital Marco Cavigioli a s náhradním Mitsubishi Lancer EVO VIII dojel pátý.

Foto: rrch.ru

Dalším podnikem IRC bude Rali Vinho da Madeira, kde je očekávána opět špičková konkurence a dost možná i rekord v počtu startujících vozů Super 2000.

Stav IRC: 1. Navarra 29, 2. García-Ojeda 22, 3. Vouilloz 16, 4. Alen 15, 5. Rossetti 10, 6. Miyoshi 8, 7. Anwar 6