Rally Acropolis 2007 – komentář PCWRC

V Řecku se sešla kompletní špička jezdců s produkčními vozy. Pro nás bylo zajímavé sledovat měření Martina Prokopa s nimi.

Úvodní speciálku vyhráli hned dva jezdci – Higgins a Araujo. V páteční etapě šel do vedení talentovaný Flodin, který ale tempo přehnal a v další RZ svou Imprezu hodil přes střechu, čímž pro něj výborně rozjetý závod skončil. Do vedení se tak dostal Aigner, který měl před letošní sezónou nemalé ambice, ale na pořádný výsledek zatím stále čeká.

Po RZ4 šel poprvé těsně do vedení do Arai, ale Aigner mu to zápětí vrátil, zajel několik prvních časů a začal si budovat náskok. Bohužel pro něj v RZ8 dostal defekt a ztratil přes tři minuty, čímž se propadl až na sedmé místo. První etapu tak vyhrál Arai těsně následovaný Hänninenem. Za nimi už byla větší mezera, když třetí byl Pozzo a čtvrtý Araujo.

Toshi Arai

Pořadí ve druhé etapě se na prvních dvou místech neměnilo. Zkušený Arai pomalu navyšoval náskok, a když Hänninen na RZ14 nabral ztrátu dvou minut, měl rázem na čele luxusní náskok. Navíc neděle byla pro Hänninena konečná. Na první nedělní RZ dostal defekt, ale pokračoval dál. Roztrhaná pneumatika mu ale poškodila řízení, a tak musel zastavit a půl hodiny opravovat. Ještě sice vyjel do další RZ, ale následné problémy s brzdami a benzínovou pumpu ho stejně donutily odstoupit.

Jen o málo déle vydržel v závodě Araujo. Motor jeho Lanceru ztratil výkon a Araujo raději odstoupil, aby předešel zničení motoru. Aigner se tím posunul na druhé místo, které už v pohodě udržel do cíle. Na třetí se posunul další zkušený jezdec Mirco Baldacci, který měl problémy v úvodu závodu. Na RZ4 ztratil minutu tím, že jel osm kilometrů s prázdnou pneumatikou. Na královské RZ10 ho pak provázely problémy s tlumiči, a tak výsledné třetí místo nakonec jistě bere.

Andreas Aigner

Mark Higgins také ztratil naději na dobrý výsledek již v počátku závodu, když musel na RZ4 zastavit a vyměnit hned dvě proražené pneumatiky. Ztráta 4 minut ho odsunula v pořadí hodně zpět, ale Higgins se nevzdal a stálými výkony se pomalu posouval vpřed. Nakonec i přes další technické problémy dojel čtvrtý.

Úřadujícího šampiona Al-Attiyaha neopustila smůla ani v tomto závodě. V RZ6 měnil pneumatiku a pak ztratil další čas, když jel v oblacích prachu za jezdcem, který ho mezitím předjel. Na RZ14 zcela zničil pneumatiky, pak měl problémy s benzínovou pumpou. Problémy ho opustily až v poslední etapě, a tak bral 4 body za páté místo.

Nasser Al-Attiyah

Neuvěřitelná věc potkala Kamadu. Kontejner s vozem a vybavením se po cestě někde zpozdil a měl dorazit až někdy během pátku, takže to vypadalo, že Kamada vůbec nepojede. Nakonec si Kamada půjčil tréninkový vůz od Vertunova, do kterého mechanici nandali motor, převodovku a další věci, které jim poskytl Toshi Arai. Do závodu tedy vyrazil s vozem, se kterým nikdy nejel a který nebyl ani pořádně nastaven. V první etapě mu odešel čtvrtý převodový stupeň, ve druhé ruční brzda, ale nakonec bez větších problémů soutěž dokončil a dojel na slušném šestém místě.

Jak jsem již zmínil, Pozzo byl po první etapě na třetím místě. I pro něj se ale stala osudná královská RZ10. S poruchou zadního diferenciálu musel dokončit nejen tuto RZ, ale i další zkoušky první sekce. Na RZ19 pak ještě přišel o trojku a čtyřku a nabral další minutu. Dojel tak nakonec sedmý.

Gabriel Pozzo

Dvacetiletý Ital Campedelli si během první etapy stěžoval na nedotáčivost vozu, přesto ji ale dokončil na pátém místě. Stejně jako mnoho dalších měl i on problém s pneumatikami na skoro padesátikilometrové RZ10/14 a pokžadé musel měnit kolo. Nakonec bral poslední bod za osmé místo.

Vertunova provázely problémy od začátku soutěže. Hned v RZ2 mezichladič, pak brzdy, defekt, pak minul odbočku a nakonec díky špatnému rozpisu trefil strom. Do závěrečné etapy ale nastoupil a nakonec dojel devátý. Bez větších problémů dojel desátý i druhý z bratrů Baldacciů, Loris. Slovinec Jereb na RZ10 poškodil výfuk a ve zbytku sekce se potýkal s tím, že mu zplodiny šly dovnitř auta. Ani dva defekty ve zbytku závodu již na jeho výsledku nemohly nic změnit.

Andrej Jereb

Jordánec Farrah startoval v Řecku poprvé, a tak ani nemohl na lepší výsledek pomyslet. Během závodu se mu vyhýbaly defekty, ale na RZ19 mu odešlo turbo. Přesto závod dokončil a za zkušenosti je jistě rád. Větší naděje si nedával ani Frisiero, který také doplatil na RZ10. O kámen poškodil diferenciál, ze kterého pak šel obrovský rachot, takže až do konce sekce se pak posádka v autě neslyšela.

Estonský mladíček Rauam začal výborně a ještě po RZ6 byl na čtvrtém místě. V RZ7 ale na jeho Mitsubishi zazlobila elektrika a do druhé etapy nastoupil jen díky superally. Na RZ10 mu pro změnu začala stávkovat pumpa v RZ11 šel přes střechu. Diváci mu pomohli zpět na trať a ztratil jen dvě minuty. Problémy s pumpou ho neopustily až do konce soutěže, přesto dokázal dokonce jednu RZ vyhrát (RZ18).

Stuart Jones měl smůlu už na úvodní speciálce, když ho zradila převodovka. Protože neměl jinou, musel odstoupit. Smůlu měl i Kuzaj. Na RZ2 převalil své Subaru přes střechu a notně poškodil okna svého vozu. Přesto pokračoval dál. Druhá nehoda na RZ10 už ale byla konečná, především proto, že díky úniku oleje jeho havarovaný vůz hořel. Smůla provázela i jednoho z adeptů na vítězství. Sohlberg na RZ4 celých 14 minut opravoval poškozené řízení. Na RZ10 dvakrát měnil levou přední pneumatiku. O dvě zkoušky později zlomil poloosu, a protože už ani neměl další kolo na výměnu, raději odstoupil. Kypřan Pavlides na RZ15 poškodil podvozek a také musel odstoupit.

Juho Hänninen

Niall McShea byl v Řecku sice přihlášen, ale na start se nemohl z "vyšší moci" postavit. Co přesně bylo důvodem jsem nenašel, každopádně FIA mu umožnila donominovat Japonsko jako náhradu.

Vítězství tedy ukořistil Arai. "Jsem opravdu velmi šťastný, protože to je velmi náročná soutěž. Na speciálce jsem si pohmoždil záda, takže jsem musel být opatrný. Zúročili jsme ale zkušenosti a tak jsme věděli, že ti první na začátku do cíle nedojíždí."

Spokojen byl i Andreas Aigner, který si konečně letos dojel pro dobrý výsledek. "Je to nakonec velmi dobrý výsledek. Kromě defektu a poškozeného tlumiče jsme se vyhnuli ostatním problémům, což je pro Řecko klíčové. V šampionátu už nemám větší šance, ale za tento výsledek jsem rád."

Mark Higgins

Také Mirco Baldacci byl nakonec s výsledkem spokojen. "Tento rok se nám daří více než loni. Na začátku jsme sice po defektu nabrali ztrátu, ale nakonec jsme se propracovali na třetí místo. Teď je na řadě Nový Zéland a tam se nám vždy daří."

Zapomenout nesmíme na porovnání PCWRC s Martinem Prokopem, který sice není mezi ně přihlášen, ale jinak jel s totožným vozem v kategorii N4. Martin Prokop jel překvapivě rovinu se špičkou produkčních vozů a pravidelně se umísťoval mezi N4 na špičce. Kdyby na RZ10 nemusel měnit pneumatiku a následně řešit problém s ruční brzdou, měl by celkový čas jen o něco málo horší než vítězný Arai, který celou soutěž odjel bez větších problémům, jako jeden z mála. Celkově byl nakonec Martin Prokop mezi N4 šestý. Jeho výkon je tak opravdu úctyhodný.

Martin Prokop

Vedení v soutěži: RZ1 Higgins, RZ2 Flodin, RZ3 Aigner, RZ4 Arai, RZ5-7 Aigner, RZ8-23 Arai

Vítězství v RZ: Aigner 5, Higgins 5, Hanninen 4, Arai 3, Araujo 1, Flodin 1, Sohlberg 1, Rauam 1, M. Baldacci 1, Al-Attiyah 1