Daniel Carlsson vyloučen do konce sezóny

O problémech s financováním dalších startů v MS Daniela Carlssona se již ví delší dobu. Ovšem po tom, co předvedl na Sardínii, již došla FIA trpělivost.

Již před startem soutěže se servisem nesly zaručené zprávy, že Carlsson z finančních důvodů do soutěže ani neodstartuje. A přesně to se i stalo. Možná se tedy ptáte, proč to divadlo okolo. Důvod je jasný – tým OMV Kronos je přihlášen mezi týmy M2, a tak musí absolvovat alespoň 10 závodů MS. Tím, že Carlsson přejel startovní rampu, startoval na soutěži a tým tak nemusí řešit výjimky nebo pokuty.

Bylo to jasné i z dalšího vývoje. Carlsson na shaku jel jen jednou, ztratil asi 25 sekund na nejlepšího (na necelých třech kilometrech), i na pohled bylo vidět, že jede tak, aby autu neuškodil ani trochu. Komický byl slavností start, kde se ho patrně věci neznalý komentátor zeptal, zda letos zopakuje umístění v první desítce. A Carlsson odpověděl, že si na to věří. Prostě komedie.

Carlsson do závodu skutečně nevyjel. FIA se ovšem naštvala a Carlssona vyloučila do konce sezóny z MS. Postupovala podle pravidel? Carlsson totiž ve své podstatě nic neporušil. Shake jel proto, protože je pro týmy s prioritou povinný. Do soutěže teoreticky odstartoval. To, že odstoupil, je přeci jeho věc. FIA vyloučení odůvodnila porušením pravidel při seznamovacích jízdách.

Věc je ale na zamyšlení i z jiného směru – neměl být potrestán spíše tým OMV Kronos než samotný jezdec? Otázek se nabízí ale více. Není třeba zvláštní, že Gigi Galli nakonec nemá peníze ani na domácí soutěž?

Rozhodnutí o vyloučení Carlssona je pikantní i z jiného pohledu. Sice ho vyloučili, ale on stejně na další starty neměl. Takže to je vlastně taky taková komedie okolo, aby FIA dala ostatním najevo, že takhle tedy ne. Vlk se nažral, koza zůstala celá. FIA by se spíš měla zamyslet nad tím, proč jezdci a týmy nemají peníze.

A na úplný závěr se nabízí ještě jedna otázka – kdo u OMV Kronos nahradí Carlssona na zbytek sezóny?