Rallye Český Krumlov 2007

Roman Kresta v Krumlově navázal na úspěch z roku 2004. Od té doby se na jihu Čech neukázal, nyní za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX však ujel všem rivalům a připsal si první letošní body do klasifikace MMČR. Očekávaný souboj, který měl s bývalým továrním jezdcem Fordu sehrát bývalý soukromý pilot Fordu, trval jen do RZ 5. V prvních třech zkouškách si Václav Pech nechal nadělit 17,5 sekundy. Poté, co se na českobudějovickém výstavišti nadechl k ataku, pro něj soutěž kvůli vadnému kardanu skončila. Usilovnou práci plzeňských mechaniků na novém voze Mitsubishi Lancer EVO IX již na první zkoušce havárií zmařil Pavel Valoušek. Kresta se tedy rázem v soutěži ocitl bez dvou hlavních rivalů a zbylé rychlostní zkoušky mohl projet bez většího stresu, když nikdo další jeho tempu nestačil.

Zato o druhou pozici svedlo zajímavý souboj hned několik jezdců. Od páté zkoušky trojici Arazim – Trojan – Peták vévodil první jmenovaný, který si výhodu udržel až do konce páteční etapy. Do soboty však nastupoval s minimálním náskokem 7,5 sekundy na atraktivně jedoucího Trojana a 8,7 na Petáka. Pilot Renaultu v sobotních znevýhodňujících mokrých zkouškách již tempu pilotů čtyřkolek nestačil a postupně se jim začal vzdalovat. V desátém testu, kterým byly dlouhé Malonty, se však Peták najednou ocitl na pódiové pozici. Důvodem byl Arazimův defekt pravé přední pneumatiky, kterou byla nucena posádka v Pohorské Vsi vyměnit. Hned další test pak zkušený jezdec vyhrál, čímž ukázal své odhodlání vrátit se zpět do nejlepší trojice. Bohužel pro něho soutěž měřila o pár kilometrů méně, než by bylo na eliminování vzniklé ztráty třeba.

Na druhém průjezdu Zátoní se nevyvaroval defektu Vojtěch Štajf, který byl předtím klasifikován jako třetí a jistě by patřil do výše zmíněné trojice bojující o pozici za Krestovými zády. Takhle se musel v sobotu spokojit s bojem o pátou příčku, který svedl s Janem Votavou poprvé startujícím s Mitsubishi Lancer EVO IX. Plzeňský jezdec se sice na jedenácté zkoušce propadl za jezdce Subaru, ale i poté s ním zajížděl poměrně vyrovnané časy. Po závěrečné technické kontrole, kterou Štajfův vůz neprošel, se Votava na pátou pozici vrátil definitivně. Pražského jezdce tedy i nadále provází letošní nepěkná bilance, když na doposud odjetých třech rally MMČR příliš bodů neposbíral.

Ani bod si letos na žádné absolvované soutěži nepřipsal Jan Jelínek (Mitsubishi Lancer EVO IX). I tentokrát byl na vině defekt pneumatiky, který jezdce potkal na prvním průjezdu Malontami, když zrovna vybojoval pěknou šestou příčku. Nedařilo se ani Zdeňku Vlčkovi (Mitsubishi Lancer EVO IX), kterého zradila zadní náprava ve třetím testu. V místě, kde vloni vylétl z trati do pole, letos chyboval při poslední noční zkoušce Milan Pantálek (Mitsubishi Lancer EVO VIII) a jen tak tak nesrazil některého z diváků vyskytujících se v zakázaném prostoru. Po třech minutách se na trať vrátil a pokračoval, nicméně po prvním sobotním ranním testu skončil pro poruchu diferenciálu. To už nepokračoval kvůli technické závadě ve zkoušce Emil Triner jedoucí s nově zbarveným Subaru Impreza Sti N10. První průjezd zrádným Kohoutem v těžkých podmínkách nezvládl Jaroslav Orsák (Mitsubishi Lancer EVO VII), již předchozí den havaroval se stejnou evolucí Mitsubishi jedoucí Lukáš Veselý.

Ve skupině A dominoval již zmiňovaný Josef Peták. Nejblíže jezdci Clia Super 1600 byl v pátek jeho přemožitel z Rakouska Jaromír Tarabus (Suzuki Ignis Super 1600). V posledním testu prvního dne však nechal minutu, díky které se jeho šance na překonání vedoucího jezdce výrazně zmenšily. Na předposlední sobotní RZ pak ještě dostal defekt pravého předního kola a v cíli tak mohl být spokojený z udržení si druhé pozice. K tomu mu pomohl sobotní defekt a drobná nehoda, při níž došlo k poškození dveří u spolujezdce, Antonína Tlusťáka v ČR poprvé startujícího se Suzuki Ignis Super 1600. Čtvrtou pozici za dvojicí Ignisů v úplně posledním testu rally ztratil Lubomír Minařík (Fiat Punto Super 1600). Estonský host Jaan Mölder (Suzuki Swift Super 1600) v Krumlově sbíral asfaltové zkušenosti a jeho tempo tak bylo výrazně nižší, než by se od jezdce JRC očekávalo. Na povrchu, který pro něho zatím byl takřka úplnou neznámou, a neznámých tratích vůbec nakonec zaznamenal čtvrtou příčku. Po bronzové Šumavě tentokrát cíl nespatřil Petr Zedník, jenž svůj Ford Fiesta Super 1600 zaparkoval do potoka. Nejlepším z „áčkových“ jezdců startujících na jiné technice než Super 1600 se stal pátý Jan Dohnal s VW Polo 1,4.

Třídě N3 a vůbec celé skupině „malých enek“ kraloval atraktivně jedoucí Petr Křížek s Hondou Civic Type-R. Na druhé příčce do cíle dorazil nejlepší z třídy N2 Jiří Trojan (VW Polo), který třetího Jana Šlehofera (Honda Civic Vti) porazil o tři a půl minuty. V nejnižší třídě zajel soutěž v nejkratším čase Pavel Přibyl (Škoda Felicia) před Václavem Stejskalem, jenž se podruhé představil za volantem nové Dacie Logan.