Latvala: Jednou chci být šampiónem

Jari-Matti Latvala sní o místě v továrním týmu a o zisku titulu mistra světa. Tvrdí to alespoň v rozhovoru pro wrc.com.

Jak jste se dostal k závodění?

Můj otec jezdil ve Finsku 25 let, takže se to přeneslo i na mě. Neodjel tolik soutěží, ale podporoval mě a chtěl po mě ty nejlepší výsledky. Poprvé jsem jel v roce 2002, bylo mi 17 a jel jsem si do Anglie pro řidičák. Ve Finsku bych na něj čekal ještě rok. Na první soutěži jsme vyhráli třídu, ale měli jsme i nějaké problémy.

Jaký jste si vypracoval jezdecký styl?

Když jsem začínal, jezdil jsem jak za starých dob – neustále smykem. Od té doby už jsem ale chytřejší a jezdím čistěji. Auta se hodně změnila a dnes je nejrychlejší jet čistou stopu. Ale stejně místy jedu bokem víc než jiní. Miluji skoky. Můj styl je náročnější na auta, je hodně agresivní.

Jaký je podle vás největší rozdíl mezi produkčním a WRC vozem?

Produkční vůz se snadněji řídí a máte tam víc času na nějakou reakci. Ve voze WRC je vše mnohem rychlejší a musíte se neustále koncentrovat. Je příjemné jet rychleji, ale je to i mnohem těžší. Ale výzvy se musí přijímat. Zvláště přesednutí z produkčního vozu do WRC na asfaltu je úplně o něčem jiném.

Jaké máte cíle pro letošní rok? Které soutěže pro vás budou nejtěžší a které naopak máte rád?

Mým cílem je zlepšit se jako jezdec. Důležité je bojovat o body na každém závodě. V Norsku jsme dojeli pátí, ale potřebujeme udělat další krok výš. K výhře v MS je ještě daleko. Podobně jako Mexiko pro mě bude náročná Argentina, protože s ní nemám moc zkušeností. Vedle Finska je byla mou oblíbenou soutěží i Austrálie a je škoda, že už se tam nepojede. Mám rád rychlé soutěže jako Nový Zéland nebo Norsko.

Jak byste porovnal Ford Focus WRC 06 se starým modelem 2005/2004?

Nový Focus má mnohem lepší zavěšení a motor. Pocit, že můžete jet přes všechno, je úžasný, zavěšení pracuje dokonale a vůz je skvěle vyvážen. Motor má lepší kroutící moment a vůz se lépe řídí.

Jak se cítíte v týmu M-Sport?

M-Sport je dobrý tým. Vždy jsme chtěl jet v továrním týmu. Mám i dobrý vůz, takže si plním sen. Samozřejmě nejsem tovární jezdec, to je můj další sen, ale pracuji s profesionály. Jsou velmi vstřícní.

Myslíte, že se můžete stát světovým šampiónem?

Jednou bych jím chtěl být. S talentem se dají vyhrávat soutěže, ale na vítězství v šampionátu potřebujete i pořádný kus štěstí. Pokud chci být tovární jezdec, pak také chci bojovat o titul. Hodně jezdců už se o to pokoušelo, ale jen málo z nich to dokázalo. Myslím, že Stobart má šanci být na konci roku před Subaru. Vůz je rychlý, pouze se musím vyvarovat vlastních chyb.