Krok do neznáma...

Asi vás bude zajímat, jak se týmy připravují na zcela nové soutěže. Tým Subaru nám o poví něco o tom, jak vypadaly přípravu na letošní dvě nové soutěže - Rally Norway a Rally de Portugal. Pro tým bylo všechno nové - rychlostní zkoušky, přejezdy, nastavení vozu...

Největší výzvou jsou nové soutěže především pro posádky, které mají k dispozici pouze dva průjezdy během seznamovacích jízd. Podle rozpisu, který si podle nich udělají, pak musí jet naplno během soutěže. To umí málokdo a málokdo na to má. Není žádným tajemstvím, že třeba Marcus Gronholm zná domácí soutěž prakticky nazpaměť a má tak obrovskou výhodu. To ale neplatí je o něm.

Pokud se totiž jedna soutěž jezdí pravidelně, většina zkoušek se jede v podobných nebo lehce pozměněných formátech. Posádky, které tak mají rozpisy z loňska, tak mají značnou výhodu a mohou do nich dělat jen drobné úpravy. Pro nové soutěže je ale tato výhoda pryč.

Příprava samotného týmu na novou soutěž ale začíná mnohem dříve. Na místo konání soutěže se několik týdnů předem vyšlou zástupci týmu, aby "prozkoumali" terén. Obhlédnou si centrum soutěže, přejezdy i samotné tratě a jejich charakter. Na základě toho pak naplánují test v podobných podmínkách.

Tým Subaru měl například čtyřdenní šotolinový test před Mexikem, který se uskutečnil v jihozápadním Španělsku. Byl to sice test především pro Mexiko, ale zároveň byl pojat i jako test pro Portugalsko, protože do Algarve to nebylo daleko a podmínky byly podobné. Zabily se tak dvě mouchy jednou ranou.

Paul Howarth z týmu Subaru k tomu dodává. "Pokud je to možné, začínáme s plánováním nové soutěže i léta dopředu. Zjišťujeme klíčové otázky k soutěži a podle toho pak připravujeme testy."

Všechny tři nové letošní soutěže (kromě dvou zmíněných je to ještě listopadové Irsko) se loni jely jako kandidátské podniky a většina z továrních týmů vyslala své posádky alespoň na seznamovací jízdy, pokud ne rovnou na samotný závod.

Například Petter Solberg i Chris Atkinson loni odjeli seznamovací jízdy v Norsku a Chris jel v Irsku s produkčním vozem. "Pokud dospějeme k názoru, že tratě budou něčím zvláštní, tak vysíláme posádky na seznamovací jízdy. Loni jsme ale během Portugalska měli jiné úkoly, t ak tam nikdo nebyl," vysvětluje Howarth. "Je v tom docela rozdíl, nevím přesně jak moc, ale dodává vám to sebevědomí, pokud už jste tam někdy byli. Víte o místech, kde je třeba být velmi pozorný."

Příští rok se jedou další tři nové soutěže - Polsko, Jižní Afrika a Jordánsko. Není tedy divu, že Subaru vysílá do Portugalska i Pettera Solberga s Philem Millsem. Po účasti na Argentinské rally týden předtím se Peter s Phillem přesunou na Blízký východ. Sice na samotné soutěži nebudou startovat, ale budou mít příležitost poznat 18 rychlostních zkoušek Jordánské rally a získat tak cenné informace pro příští sezónu.

“Stejně jako Phill jsem ani já ještě v Jordánsku nikdy nebyl, takže nevím, jaké zkoušky nás tam čekají,” řekl Solberg. “Mít možnost poznat tratě je skvělou příležitostí k sepsání rozpisu, který nám pak pomůže v přípravách na rok 2008, kdy zde pojede mistrovství světa. Je pokaždé dobré vyzkoušet si nový podnik MS předem a již se do velmi těším, až tento podnik uvidím na vlastní oči – vypadá velmi zajímavě.”

Letošní ročník se bude konat ve dvou dnech a bude předzvěstí prvního podniku MS v zemi. Příští rok se tato soutěž, která se bude konat od 28. do 30. března 2008, protáhne na tři soutěžní dny.