Jiří Vrkoslav na Pošumavském poháru 2007

Jiří Vrkoslav a Vladimír Pulc. Že vám to nic neříká? Soupeřům ale ano. Tato posádka se postupně stávala noční můrou účastníků Volného poháru v rally.

Hned při svém prvním startu, který tým Vrky Motosport pojal jako otestování syrového vozu Škoda Favorit, obsadil na loňské Světlé 3. místo ve třídě. Při následujícím hořovickém závodě ukázal ostatním ve třídě záda a celkově vybojoval fantastickou čtvrtou příčku, když před ním skončili pouze zkušení harcovníci jako Nešpor, Koutný a Žák.

Loňská sezóna naznačila možnosti této zajímavé posádky. V čem je jiná? Rozdíl mezi sedadly tvoří tři generace, čili dravé mládí za volantem a zdravý rozum na místě spolujezdce. „Letošní rok chceme jet určitě volný pohár, ale uvidí se podle financí, jestli ho budeme moci absolvovat celý,“ nastínil plány talentovaný jezdec. „Ve třídě bychom chtěli být co nejvýše a v absolutním pořadí záleží na tratích. Pokud je to technická soutěž, tak je to dobrý, ale na rychlejších to auto ztrácí.“

Že to nejsou jen sliby naznačil již úvodní závod Volného poháru. Ten se skládal ze sloučení dvou podniků dohromady, první, sobotní v okolí Švihova, druhý, nedělní s centrem ve Starém Smolivci.

Sobotní část tvořila 6 RZ o celkové délce 33 km, kde se jedna zkouška jela třikrát tam a zpět. O překvapení v nabité konkurenci se postarali na první rychlostní zkoušce, jelikož ji modrý Favorit prolétl na 4. místě absolutně. Následné dva 3. a dva 2. časy potvrdily skvělou formu. Šokem byla pátá rychlostka, ve které Jiří Brkoslav a Vladimír Pulc nenašli přemožitele. Na posledním testu pojistili svou třetí příčku absolutně třetím časem za Zahradníkem a Svobodou.

Foto: Tomáš Wanka

Po dojetí do cíle našel Jirka jen slova chvály: „Dnešek paráda, ze zatáčky do zatáčky, auto funguje, pěkný. Nedělní etapa pro nás bude trošku problematičtější, protože není tak technická jako dnešní, takže ty silnější auta na tom budou podstatně lépe. Je dobré, že se bude startovat po minutě a pojede po čistém, hladkém asfaltu, někde je to sice trošku uskákaný a rozbitý, tak uvidíme. Počasí vychází, takže dobrý,“ naznačil Vladimír Pulc jak by to mohlo v neděli vypadat.

Předsudky se ovšem nepotvrdily. V neděli byl připraven opět jeden test, jedoucí se dvakrát v jednom směru a poté dvakrát opačne. Jirka vyhrál v rámci Volného poháru všechny testy a nebylo pochyb o tom, že si odnese pohár pro vítěze. „Nečekali jsme, že druhý den bude takový. Zdálo se nám, že to není tolik technicky, ale ono to technický bylo, ale rychlý. Auto na to vcelku stačilo, dopadlo to dobře, takový výsledek jsme určitě nečekali. Organizačně to bylo dobrý, ale řekl bych, že je na to málo lidí.“

Foto: Tomáš Wanka

Bylo možné zaslechnout různé zajímavosti týkající se auta, proto by Vrky rád uved všechno na pravou míru. „Rozhodně se nejedná o kitové auto. Motor má kliku z Fabie 1.4, seriové ojnice, je k tomu udělaná hlava na Weberech. Obsah motoru 1490 cbm. Se vstřikováním a kitovýma, fabrickýma dílama to nemá společného nic.“ Nutno podotknout, že se Jirka o auto stará především sám, jak na závodech, tak doma v garáži.

Příští závod se jede 5.-6.5. v Hořovicích. Volný Pohár se stává pro mnoho lidí atraktivní, napínavé souboje od začátku až do konce a divácká návštěvnost překvapila snad úplně všechny jezdce.

Absolutní pořadí Volného poháru 2007 po 1. závodu:
1. Vrkoslav 100b. (Škoda Favorit/A2)
2. Koutný 80b. (Subaru Impreza/A4)
3. Svoboda 60b.(Toyota Celica/A4)
4. Šašek 50b.(Škoda Felicia/A1)
5. Reitmeier 40b.(Nissan Sunny/A3)
5. Tomášek 30b.(Peugeot 106/A2)