TAC Rally – komentář

2. podnik belgického mistrovství, 6. - 7. dubna, Tielt, asfalt, 16 RZ (1 zrušena)

V Belgii se odehrál již druhý podnik národního mistrovství a tentokrát přinesl opravdu dramatický boj o vteřiny. Bohužel nic netrvá věčně a to platilo i v případě tohoto zajímavého souboje o vítězství, nicméně to nemění nic na atraktivitě soutěže. Jako vedoucí muž vyjížděl na první zkoušku Larry Cols s „áčkovým“ Mitsubishi Lancer EVO VIII. Jeho nejbližší soupeř z Ardenne Bleue Freddy Loix znovu přivezl VW Polo Super 2000, ovšem tentokrát o něco bojovnější než v předchozí soutěži. Technikům se podařilo snížit o dvacet kilo váhu vozu a z toho si vzali příklad i Loix s Buysmansem, kteří dohromady zhubli o pět kilo.

Foto: www.rallyfoto.be

Stejně jako v první rally roku opět chyběl Xavier Bouche, který byl znovu přihlášen s „áčkovou“ Imprezou. Další Imprezu, tentokrát ve verzi WRC, na start nepřivezl ani Hubert Deferm. Jediným vozem WRC v poli tak disponoval Peter Desmet (Toyota Corolla). Velkou premiéru za volantem speciálu Super 2000 si odbyl Pieter Tsjoen, který si pro začátek vybral Fiat Punto z italské stáje Grifone. Na příští soutěži by rád vyzkoušel Peugeot a na Ypres si již opatřil vlastní vůz.

Foto: www.rallyfoto.be

Soutěž odstartovala nejrychlejším časem Loixe, který druhému Colsovi nadělil 2,3 sekundy. I na RZ 2 Loix trochu navýšil svůj náskok, tentokrát o sedm desetin, ovšem na třetí Cols kontroval a stáhl své manko na pouhých devět desetinek. Mezitím se těsně za záda obou borců přihnal Desmet a ve čtvrtém testu oba pojel. Do servisu po první sekci tak pilot Toyoty přijížděl s náskokem šesti desetin na Loixe.

Foto: www.rallyfoto.be

Úvodní test druhé sekce zvládl nejrychleji Cols a notně zdramatizoval situaci na čele, když stáhl svůj odstup na nyní znovu vedoucího Loixe na 1,6 sekundy. V RZ 6 byl rychlejší znovu pilot VW, ovšem to nezabránilo Colsovi v posunu přes Desmeta. Sedmý test byl odvolán kvůli vylitému oleji na trati a celé startovní pole se přesunulo na RZ 8, které vládl Desmet a přiblížil se vedoucímu jezdci na dvě sekundy. Obrovská smůla zde postihla Colse, kterému nefungovalo dobře turbo a tak se propadl se ztrátou minuty a půl na pátou příčku.

Foto: www.rallyfoto.be

Do druhé poloviny rally vstoupil pravou nohou Loix a navýšil svůj náskok na čele na 6,2 sekundy. V desátém testu přidal dalších 1,4, aby z nich většinu opět na další zkoušce ztratil. Poslední test předposlední sekce ale znovu lépe seděl Polu a vedoucí jezdec tak do předposledního servisu dojel s náskokem 8,8 sekundy. Cols na RZ 12 úspěšně zakončil svůj atak na pódiová umístění, když předstihl Tsjoena.

Foto: www.rallyfoto.be

Strhující souboj o vítězství nakonec rozhodl Desmetův defekt na RZ 14, po němž následoval pád jezdce Toyoty na čtvrtou příčku. Do cíle rally zbývaly dva testy, které již Loix projel v poklidu a mohl se radovat z prvního vítězství za volantem Volkswagenu. O druhou příčku ale stále probíhal souboj Colsova „áčkového“ vozu s turbem a Tsjoenova atmosférického Punta. Colsův vůz přeci jen disponuje větší silou motoru a to se nakonec promítlo do vyústění tohoto souboje, v němž Tsjoena zotavujícího se ze zranění zad, které si nedávno přivodil při hraní fotbalu, porazil. O pátou příčku bojoval až do samotného konce za volantem exotického Nissanu 350 Z Chris Van Woensel s Krisem Princenem, jenž debutoval za volantem Renaultu Clio R3. Více radosti měl v cíli první jmenovaný.

Foto: www.rallyfoto.be

Stav šampionátu: 1. Loix a Cols 38, 3. van Woensel 29, 4. Deferm 16, Tsjoen 16, 6. Desmet 15