LG Almere Rally – komentář

2. podnik holandského mistrovství, 30. - 31. března, Almere, asfalt, 12 RZ (3 zrušeny)

Holandský šampionát atraktivním průběhem úvodní Tank S Rally ukázal, že rozhodně stojí za to jej sledovat. Podobně atraktivní boje se samozřejmě očekávaly i v druhé letošní soutěži. Na start v Almere znovu dorazili největší favorité za volanty vozů WRC. Jejich počet se sice oproti předchozímu podniku snížil, ovšem ti nejrychlejší nechyběli. Navázat na úspěšný vítězný start do sezóny chtěl za volantem Mitsubishi Lancer WRC Step 2 Jasper van de Heuvel. Za největšího favorita však byl před startem LG Almere Rally považován druhý muž průběžné klasifikace Mark van Eldik se Subaru Impreza WRC S10.

Foto: www.rally-online.nl

Startovní číslo jedna opět obdržel Erik Wevers, jenž do bojů znovu vyrazil se starší Toyotou Corolla WRC. Stejný exemplář představil i Rene Kuipers. A za volantem Subaru Impreza WRC S8 se představil Dirk Boers. Oproti předchozí soutěži tentokrát z ostrovů dorazil pouze jeden pilot s WRC, a sice David Mann s Imprezou WRC 99. Za volantem Renaultu Clio Super 1600 hodlal pomalejší z „wrcařů“ potrápit Jan de Winkel.

Foto: www.rally-online.nl

Do soutěže vstoupil nejlépe vedoucí muž mistrovství van de Heuvel, když na nejrychlejšího ze zbylých jezdců van Eldika najel šest sekund. Stejný časový rozdíl dělil pilota Subaru od třetího Weverse, který však další test vyhrál a stáhl svou časovou ztrátu o dvě sekundy. Zároveň se zde podařilo o polovinu snížit svůj odstup za vedoucím jezdcem van Eldikovi, když na van de Heuvela najel tři sekundy.

Foto: www.rally-online.nl

Třetí test byl zrušen a jezdecké pole se tak přesunulo na zkoušku s pořadovým číslem čtyři. Van Eldik na ní zaznamenal první nejrychlejší čas v soutěži, což mu vyneslo postup do čela průběžné klasifikace (- 3 s). Pátá zkouška se následně jela na stejném úseku jako ta předchozí a znovu ji se svým Subaru ovládl van Eldik. Rozestupy první trojice se tak začaly o něco více zvyšovat, van de Heuvel pronásledovaný potíži s diferenciály v tu chvíli za vedoucím zaostával o osm sekund a na Weverse měl náskok jedenácti.

Foto: www.rally-online.nl

Všechny šance na zisk druhého letošního triumfu v řadě sebrala van de Heuvelovi sedmá zkouška, v níž dostal defekt a ztratil dvě minuty. Ve zbylých třech zkouškách zajel dvakrát nejrychlejší čas a z páté pozice se dokázal vrátit na bednu, konkrétně na pozici bronzovou. Zbylý test se stal kořistí Weverse, který však svým výrazným odstupem již na jistotu jedoucího van Eldika nemohl ohrozit.

Foto: www.rally-online.nl

Rozbitá převodovka v posledním testu soutěže ze hry vyřadila do té doby čtvrtého Boerse. Jeho pozici těsně za stupni vítězů tak zaujal nejrychlejší jezdec s produkčním vozem Hans Weil jr. (Mistsubishi Lancer EVO VIII), který také až v poslední zkoušce o sekundu porazil další vůz WRC Rene Kuiperse. Oproti úvodnímu podniku tentokrát tak nezazářil de Winkel, který dojel na osmé pozici těsně za nejpomalejším WRC v poli. Nutno však říct, že i tak porazil spoustu produkčních čtyřkolek a jeho výkon byl velmi kvalitní.

Foto: www.rally-online.nl

Průběžné pořadí šampionátu: 1. van Eldik 198, 2. van den Heuvel 196, 3. de Winkel 182, 4. Mann 174, 5. Faes 162, 6. Vossen 162