čtvrtek 26. března 2026redakce@ewrc.cz

Ohlasy po první etapě Portugalské rally

Co řekli jezdci po skončení první etapy Portugalské rally?

Sebastien Loeb: Můj rozpis byl na několika místech příliš optimistický a to vedlo k jedné nebo dvěma krizovkám. Odpoledne jsem se chtěl dostat před Marcuse, abych zítra mohl startovat za ním a měl tak výhodu že budu znát jeho mezičasy. Po RZ 5 jsem opět změnil nastavení. C4 pak nebyla tak přesná, ale měl jsem lepší přilnavost a to byla velká výhoda na posledních dvou rychlosních zkouškách.

Marcus Gronholm: Byl jsem rád že jsem vedl, protože na první zkoušce jsem na jednom skoku tvrdě dopadnul a poškodil pravý přední tlumič. Kvůli této chybě jsem byl na sebe naštvaný, ale zase mě to motivovalo k výhře na následující RZ. Jsem překvapen že jsem dokončil dopolední RZ, protože během poslední dopolední zkoušky pravý předek narážel do země, ale jen to dokazuje, jak silný Focus je. Odpoledne jsem neměl problémy s vozem, ale Seb byl rychlejší než já. Často je odpoledne rychlejší, protože si zkoušky po prvním průjezdu pamatuje, ale odstup je malý a vše je možné. Trať byla na pneumatiky náročná a zítra to bude to samé.

Mikko Hirvonen: Se zdejší tratí mám zkušenost z roku 2005, kdy jsem tu jel s vozem skupiny N, ale velký prospěch z toho nemám, protože je velký rozdíl mezi vozem skupiny N a vozem WRC. Dopoledne jsem jel příliš opatrně, ale to bylo proto že vše se zdálo být v pořádku. Nebyl jsem s mým výkonem nespokojen, ale mohlo to být lepší. Neměl jsem tolik potřebnou sebedůvěru. Odpoledne jsem měl hodně sjeté pneumatiky, více než Marcus, musím najít nějaké řešení. Asi budu muset zapřemýšlet nad změnou nastavení. Na první zkoušce po servisu to bylo OK, ale pak jsem začal ztrácet čas. Zítřejší testy jsou náročnější na pneumatiky a také techničtější.

Petter Solberg: Dnes se nám dařilo. Vůz je rychlý, lehce se ovládá, ale i tak bude zapotřebí hodně práce než uvidíme celý jeho potenciál. Dnes jsme poznali, že musíme stejně jako mnoho ostatních zlepšit opotřebení pneumatik. To nás dnes trochu brzdilo. Celkově jsem ale s vozem velmi spokojen a po analýze dnešních dat se snad inženýrům podaří najít způsob jak v následujících dnech zmenšit opotřebení pneumatik. Zítra zkusím zaútočit. Samozřejmě je umístění mezi prvními třemi možné a to je můj cíl. Možný je v našich silách i lepší místo než třetí, uvidíme.

Daniel Sordo: Stále nejsem dostatečně rychlý v pomalých pasážích, kterých bylo dnes hodně. Je to trochu lepší než v Mexiku, ale stále mám co zlepšovat.

Jari-Matti Latvala: První dopolední zkouška nebyla příliš dobrá, ale poté to bylo skvělé. Podmínky jsou těžké, takže chci být na vůz opatrný a nepoškodit ho. Vůz funguje skvěle, chceme jet zítra stejně rychle a uvidíme co se bude dít. Zítřejší zkoušky jsou dobré, ale také obtížnější - je na nich hodně míst kde se bude brzdit z kopce a také úzkých zatáček se opačným sklonem - bude těžké neudělat žádnou chybu.

Manfred Stohl: V zásadě jsem celkem spokojen. Pro mě je tato soutěž přípravou na Argentinu, Sardinii a Řecko. Chceme vůz na šotolině nadále vyvíjet a hledáme perfektní nastavení. Jsem přesvědčen že v sobotu výrazně zrychlíme.

Chris Atkinson: Dnešek se nám moc nepodařil. Vyvážení vozu nebylo dobré a nebyl jsem schopen jet tak rychle jako před pár týdny v Mexiku. Ale jsme stále na bodech, ještě je na programu hodně kilometrů a pro zítřek máme nápady na vylepšení situace. Budeme se soustředit, zkusíme jet naplno a snad bude zítřek lepší než dnešek.

Načítání komentářů...

Další článek

Fiat připravuje dieselové Punto pro IRC
Fiat připravuje dieselové Punto pro IRC
Dieselový Grande Punto v kategorii R3 by měl mít premiéru na zářijovém San Remu.

Předchozí článek

Toni Gardemeister vyloučen z Rally Portugal
Toni Gardemeister vyloučen z Rally Portugal
Finský jezdec byl po dnešní etapě z Portugalské rally vyloučen.