<b>Analýza</b> - Obligátních sedm dní uteklo jako voda, a tak znovu nastává čas na někdy strohou řeč čísel.
Obligátních sedm dní uteklo jako voda, a tak znovu nastává čas na někdy strohou řeč čísel. Tradičně vám tak znovu přinášíme detailní rozbor bojů posádek ve všech objemových třídách 32. ročníku populární SEAT Rallye Český Krumlov. Grafy jsou o něco málo jednodušší. Proč? Odstartovalo jen 84 posádek….
N1 Na startu jihočeské soutěže stálo celkem 7 vozů nejslabší kategorie sériových třináctistovek. Ovšem ani nízká úmrtnost, cíl vidělo 5 ze 7 posádek, nepřinesla zrovna kdovíjak strhující boje. Od prvních kilometrů se na čele usadil Marcel Tuček s Toyotou Yaris, přezdívanou "nákupka" a nikoho před sebe až do cíle nepustil. I druhý Březík na Suzuki Swift měl po dobu soutěže druhou pozici jakoby předplacenou. Třetí místo dlouho (až do RZ 13) okupovala Miluše Davidová s VW Polo, ale vzhledem k tomu, že do Jelení zahrady nedorazila, spadl bronz do klína Vodičkovi s Felicií.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Tuček (Yaris)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Březík (Swift)
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Vodička (Felicia)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
3
Kulhan (Polo)
5
5
6
6
6
6
6
5
5
5
5
5
4
4
Štorková (Felicia)
6
7
7
7
7
7
7
6
6
6
6
6
5
5
Semelka (Fabia)
7
6
5
5
5
5
5
Davidová (Polo)
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
N2 Třídu N2 mají v rukách dva jezdci pilotující Hondy Civic 1.600 - Tarabus a Sedláček. Oba dva dokáží při svých interních soubojích vyletět hodně vysoko ve výsledkových listinách jednotlivých erzet absolutního pořadí. I v Českém Krumlově si to oba rozdávali na ostří nože. Tím šťastnějším byl tentokrát Sedláček, který svého soka udolal o 6,8 vteřiny. Třetí dokončil rychlou soutěž Trojan s VW Polo. Nadvládu Civiců se v této třídě snaží narušit už jen Novotný, kterému v cíli patřilo šesté místo. Z osmi posádek na startu dorazilo do cíle plných 7, což je přinejmenším zajímavé.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Sedláček (Civic)
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
Tarabus (Civic)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
Trojan (Polo)
5
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3
Koukola (Civic)
7
7
7
7
6
5
5
5
5
5
5
5
5
4
Běhálek (Civic)
4
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
5
Novotný (Saxo)
3
8
8
8
8
7
7
7
7
6
6
6
6
6
Bartončík (Civic)
6
5
5
6
7
8
8
8
8
7
7
7
7
7
Barták (Civic)
8
6
6
5
5
6
6
6
6
N3 Pouhých 6 vozů na startu a jen 3 v cíli. To je krátká vizitka souboje sériových dvoukolek s obsahem motoru do 2 litrů. Největší favorité Křížek a Tarabus (oba Honda Civic Type-R) se sice usadili v čele, ale na RZ 8, resp. 9 svou cestu za vítězstvím skončili. Do čela se tak posunula Katka Trojanová (Honda Civic Type-R) a svoji pozici uhájila až do cíle. Druhé místo připadlo Stejskalovi (Renault Clio) a třetí Šilhovi (Peugeot 306) - že by domácí rally zaznamenala odliv jezdců do Českomoravského poháru?
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Trojanová (Type R)
6
4
4
4
4
4
3
2
1
1
1
1
1
1
Stejskal (Clio)
3
3
3
3
3
3
4
3
3
2
2
2
2
2
Šilha (P 306)
4
6
5
5
5
5
5
4
4
3
3
3
3
3
Kunovský (Escort)
5
5
Křížek (Type R)
2
2
1
1
1
1
1
1
Tlusťák (Type R)
1
1
2
2
2
2
2
N4 Ve třídě sériových čtyřkolek s obsahem motoru přes 2 lity se v Českém Krumlově představilo o 12 posádek méně (18) než třeba v Púchově při Matador Rallye. I přesto byly na jihu Čech vidět zajímavé závody. Od pátečního odpoledne se vytvořily dvojice, které mezi sebou závodily a nenechaly si zadarmo ani metr. O zlato bojoval Arazim se Slovákem Cserhalmim, o třetí místo pak Trojan se Štajfem, o páté trojice Poulík, Semerád a Liška (všichni Mitsubishl Lancer). Tibor Cserhalmi potvrdil svoji formu a zkušeného matadora Arazima znovu porazil. Třetí místo pro sebe vybojoval Štajf, stále se s vozem této kategorie sžívající Karel Trojan dojel čtvrtý. Naopak neuspěli a cíl neviděli Cais, těžce havarující Vlček, nebo piloti vozů Subaru Impreza Tomaštík a Vítovec. Premiéru si odbyla EVO "osmička", kterou Votava dovedl do cíle na osmém místě. Cíl v Jelení zahradě spatřilo 10 vozů - všechny Mitsubishi Lancer.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Cserhalmi (Lancer)
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Arazim (Lancer)
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Štajf (Lancer)
5
4
4
5
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
Trojan (Lancer)
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
Poulík (Lancer)
6
6
6
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Semerád (Lancer)
9
9
8
8
9
9
8
8
8
8
8
7
7
6
Liška (Lancer)
10
11
9
9
7
6
6
6
6
6
6
6
6
7
Votava (Lancer)
12
12
11
11
10
10
9
9
9
9
9
9
9
8
Červenka (Lancer)
7
8
7
7
6
7
7
7
7
7
7
8
8
9
Rusinko (Lancer)
18
18
17
17
16
15
13
12
11
10
10
10
10
10
Marek (Lancer)
17
17
16
15
14
13
14
Cais (Lancer)
4
7
5
4
Vlček (Lancer)
8
5
Barvík (Lancer)
11
10
10
10
8
8
10
10
10
11
11
11
Jelínek (Lancer)
13
13
12
12
12
12
12
11
Blahout (Lancer)
14
14
13
13
11
11
11
Tomaštík (Impreza)
15
15
14
14
13
Vítovec (Impreza)
16
16
15
16
15
14
15
A5 Třídu áčkových třináctistovek obsadili pouze jezdci s vozy Škoda. Na startu bylo k vidění 10 posádek, 7 s Fabiemi a 3 s Feliciemi. Úmrtnost byla tentokrát velká, a tak cíl vidělo jen kvarteto jezdců. Nebyl mezi nimi navrátilec Kopelent (Fabia), Novák (Fabia), ale ani Hora (Fabia), který až do RZ 5 třídu vedl. Zvítězil Fiala s Fabií před dvojicí Felicií Hodaně a Markvarta. Pro bramborovou medaili si dojel Vokál, který na úvodní erzetě začínal na 10. místě mezi áčkovými třináctistovkami.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Fiala (Fabia)
3
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Hodaň (Felicia)
6
4
4
4
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
Markvart (Felicia)
4
5
6
6
5
5
4
4
4
4
4
3
3
3
Vokál (Fabia)
10
9
8
8
7
7
5
5
5
5
5
4
4
4
Novák (Fabia)
2
3
3
3
2
2
Kováč (Fabia)
9
Hora (Fabia)
1
1
1
1
Kopelent (Fabia)
5
6
5
5
4
4
3
3
3
3
3
Hlach (Felicia)
8
8
Černý (Fabia)
7
7
7
7
6
6
A6 Pohled na vozy Super 1600 je velmi krásný a velice snadno si na něj divák zvykne. Když je pak ovšem nevidí v akci, je mu po nich smutno. Do Českého Krumlova bohužel žádné z těchto "super" aut nedorazilo. Přesto se 8 statečných postaralo o hodnotný sport. Náročná trať si i zde brala svou daň, a tak musel platit i domácí Kundrát (havárie) i mnozí další - Kulhánek, Tomek, Honda … Jen tři šťastlivci spatřili cíl a v pořadí Kneifel, Galia a Urban převezli svoje Felicie přes cílovou rampu. Uvidíme, jak se počet jezdců v této třídě změní na Bohemii, kde pořadatelé vedou jednání s kvalitními jezdci s vozy Super 1600 i Kit Car.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Kneifel (Felicia)
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Galia (Felicia)
4
4
4
6
6
5
4
4
4
3
3
2
2
2
Urban (Felicia)
6
5
5
4
4
3
3
3
3
4
4
3
3
3
Kundrát (Felicia)
1
Brynda (Felicia)
2
2
2
2
2
Honda (Saxo)
5
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
Tomek (Felicia)
7
6
6
5
5
4
Kulhánek (106)
8
A7 Áčkové dvoulitry představovaly účast celkem 11ti posádek, ale hned úvodní erzeta znamenala konec pro Mr. Cimbu (Škoda Octavia Kit Car), kterého zastavila převodovka. Přiznám se, že již dlouho nepamatuji tak zajímavý boj o vítězství mezi 3 jezdci této kategorie. Při neúčasti Zedníka (Ford Escort Kit Car) se pozice Petáka (P 306 Maxi) zdála být neohrožená. Jenže Petákovi se do cesty připletly problémy a především Kouřil (Seat Ibiza Kit Car) a Marian Šín (P 306 Maxi). Mezi těmito jezdci se pořadí na stupních vítězů neustále měnilo, až musela rozhodnout poslední erzeta. Do ní z čela nastupoval Šín před Petákem a Kouřilem. V cíli se radoval Peták, druhý byl Kouřil, třetí Skoupil (Nissan Almera). Nešťastný Šín dokončil po havárii na osmém, posledním místě ve třídě.
RZ
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
Peták (P 306)
1
1
2
1
5
3
3
3
3
2
2
3
2
1
Kouřil (Ibiza)
2
2
1
2
1
2
1
2
1
1
1
2
3
2
Skoupil (Almera)
6
5
5
5
4
5
4
4
4
4
4
4
4
3
Berger (Octavia)
3
4
4
4
3
4
5
5
5
5
5
5
5
4
Mol (Ibiza)
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
5
Odložilík (Octavia)
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
Vojtek (Golf)
9
9
9
9
9
9
9
8
8
8
8
8
8
7
Šín (P 306)
4
3
3
3
2
1
2
1
2
3
3
1
1
8
Šimeček (Almera)
10
10
10
10
10
10
10
9
9
Václavík (Almera)
8
8
8
8
8
8
A8 Analyzovat průběh bojů vozů ve skupině A8 znamená hovořit o průběhu závodu v absolutním pořadí. Tím se ovšem zabývá náš komentář k 32. SEAT Rallye Český Krumlov, a tak tedy již jen telegraficky. Odstartovalo celkem 14 jezdců, z toho 8 s technikou WRC. Nekompromisní jízdou se znovu prosadil Kresta, který vyhrál systémem start - cíl. Druhý Václav Pech i přes agresivní styl nestačil, ale i tak si dojel pro cenné body za druhé místo. Bronzová příčka patřila Kopeckému, který ke konci hodně zrychloval. O smůle mohou hovořit Štěpán a Tomáš Vojtěchovi. Štěpán nebyl zdravotně zcela fit a Tomáše postihly technické problémy, které znamenaly pád do hlouby pole. Do cíle tentokrát dorazily dva Escorty Chvojky a Bergera, a to před posledním Zelenkou a dieselovou Fabií. Javoš (Impreza), Musil (Escort) a Otto (Celica) soutěž nedokončili.
Šéf týmu Škoda Motorsport Martin Muehlmeier je spokojený s výkonem, který jeho tým podal v Řecku po té, co se vrátil zpět na scénu WRC po šestiměsíční pauze, kterou zasvětil vývoji vozu....
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.