Rally Norway 2007 - komentář JRC

Norská soutěž byla prvním letošním závodem pro posádky bojující v rámci JRC, jak se letos jmenuje bývalá JWRC. Z názvu vypadlo W znamenající World, protože JRC se jede jen v Evropě.

Už při pohledu na startovní listinu bylo zřejmé, že souboj o vítězství se bude odehrávat mezi trojicí Per-Gunnar Andersson, Urmo Aava a Patrik Sandell, který letos obhajuje loňský titul. Letos ale přesedlal z osvědčeného Renaultu Clio S1600 na novotou zářící Clio R3, a tak bylo otázkou, jak se s novým autem vypořádá.

Už od první rychlostní zkoušky šel do vedení zkušený Andersson, kterému stačil jen Aava. Sandell se trápil s nastavením vozu, ale i tak se držel na třetím místě. Stejné pořadí vydrželo až do RZ6 - Aava se těsně držel Anderssona a Sandell se stále s Cliem zlepšoval. Za nimi, ale už s větším odstupem, se seřadili Cortinovis, Burkart, Bettega, Molder a domácí Svenkerud s Fiestou ST. Hned na první RZ se první etapou rozloučili mladící Rozukas a Pars, kteří doplatili na nezkušenost s jízdou na sněhu.

P.-G. Andersson

Právě v RZ6 ale došlo k zásadní události, když Urmo Aava chyboval a trefil pařez. Následkem bylo poškození vozu a odstoupení z etapy. Za neabsolvované tři RZ nabral ztrátu 15 minut a propadl se na až na 9. pozici v hodnocení JRC. Ve stejné RZ chyboval i Cortinovis jedoucí premiérově s vozem S1600. Výlet do sněhové závěje ho stál 4 minuty a propad na sedmé místo. Stejný problém měl i Burkart, kterého chyba stála ale jen minuty dvě.

Obrovské problémy měl v první etapě i Jaan Molder. Nejprve mu první dvě vložky nefungoval interkom a spolujezdkyně mu ukazovalo rozpis pohybem rukou. Na třetí vložce mu praskla poloosa a Molder pak ztrácel a ztrácel.

Druhý den se do soutěže vrátil Aava a hned na královské vložce Elverum dlouhé více než 44 km zajel naprosto shodný čas s Andersson. Začal tak svou stíhací jízdu ke třetímu místu, kam se propracoval už po RZ13. Patrik Sandell si v klidu hlídal druhé místo a učil se jízdu v novém voze. Svenkerud s enkovou Fiestou se chvíli ocitl na třetím místě, ale i jeho pak postihly drobné problémy a chyby. Třetí místo pak převzal zrychlující Molder, ale ani on nemohl odolat velkému náporu Aavy, zvláště když měl problémy se zamlženým předním sklem.

Urmo Aava

Za nimi se držel Burkart, který si na RZ9 neodpustil další výlet do sněhových závějí. Pinomaki pak urazil kolo a měl po nadějích na dobrý výsledek. Po druhé etapě se naopak na bodovanou osmou pozici posunul Gallagher, který se na sněhu také teprve učil.

Ve třetí etapě už se nic zajímavého nestalo. Rozestupy byly příliš velké, a tak se všichni soustředili jen na dojetí do cíle. Zvolnil i Andersson a nechal v jednotlivých zkouškách vítězit Aavu. Ani ten ale nemohl ohrozit druhého Sandella.

Patrik Sandell

Rally Norway tak ukázala, že na sněhu jsou vozy Suzuki neporazitelné. Ostatně Citroen ani nemá pořádné nastavení na sníh, což byl hlavní důvod, proč Norsko vynechal Martin Prokop. Sandell naopak dokázal, že i s Cliem R3 bude letos hodně rychlý. Bohužel ale letos není v JRC tak velká konkurence.

Vítězem se tak stal naprosto zaslouženě Andersson. Hodně vypovídající je jeho komentář po RZ4: "Miluji tyhle zkoušky, když jedu celou dobu na vytočenou šestku." Mimochodem, tady je pro srovnání komentář Aavy ke stejné zkoušce: "Nemám rád tyhle rychlé zkoušky, kde je třeba být precizní." To mluví ze vše...

Andersson tak vykročil skvěle do sezóny, ve které by ho mimochodem měla čekat i premiéra s vozem Suzuki WRC. "Byla to úžasná soutěž, kterou jsem si užíval od začátku do konce. Před poslední etapou jsem měl náskok pět minut, a tak jsem raději zvolnil, protože nebylo co získat, ale mohl jsem vše ztratit. Dokázal jsem to a sezónu odstartoval tím nejlepším způsobem."

Spokojen byl nakonec i Patrik Sandell, který zažil šok na poslední zkoušce. "Motor najednou zhasl, tep jsem měl v tom okamžiku 220. Naštěstí pak znovu naskočil. Se ziskem 8 bodů jsem spokojen, zvláště s tímto novým autem, ale zároveň vím, že musíme ještě hodně udělat, abychom se vyrovnali vozům S1600 na všech typech povrchu."

Andrea Cortinovis

Naopak zklamán byl Urmo Aava. "Kdybychom v první etapě netrefili pařez, věřím, že bychom se prali o vítězství. Ale třetí místo nakonec není špatné a jsem si jist, že o vítězství se popereme v Portugalsku."

Čtvrtý dojel nakonec Molder, pátý pak Burkart, který byl nejlépe umístěným jezdcem s vozem Citroen. Díky tomu si připsal důležité body v boji o Citroen C2 Junior Experience, což je zvláštní soutěž, jejíž vítěz si příští rok zajezdí s vozem Citroen WRC. "Udělal jsem strašně moc chyb, ale na druhou stranu zkoušky byly mnohem těžší, než jsem čekal. Poslední den jsem si užíval, protože už nebylo o co bojovat."

A. Bettega

Šestý dojel domácí Svenkerud s enkovou Fiestou ST. Jeho umístění je o to cennější, že celou soutěž bojoval s bolavým ramenem a v jednu chvíli musel dokonce uprostřed zkoušky zastavit, aby si mohl vypadlé rameno nahodit zpět! Sedmý skončil Cortinovis, který si tím vyrovnal své dosavadní maximum, poslední bod pak bral Shaun Gallagher s vozem Citroen C2 R2. Mimochodem, i za to bral od Citroenu prémii 6000 euro. "Mým hlavním cílem bylo dojet do cíle a to se povedlo. Musím se ještě učit mnoho o nastavení auta, abych ho dokázal naplno využít. Ale za ty tři dny jsme tu udělali velký pokrok."

Další soutěží v rámci JRC bude Rally Portugal na přelomu března a dubna.

Vedení v soutěži: RZ1-18 Andersson

Vyhrané RZ: Andersson 11, Aava 7, Sandell 1