Šumava okem Karla Koldovského

V pátek 2. února byl odstartován již dvaačtyřicátý ročník soutěže, která měla i tento rok centrum v Klatovech. Na startu se prezentovalo 66 posádek.

Jak je tomu již několik let zvykem, začíná se na čínovském okruhu. Jezdci nepříliš oblíbená, ale divácky velmi vděčná zahajovací rychlostní zkouška, kdy kolem vás závodní vozy projedou hned několikrát. Absence sněhu sice poněkud snížuje atraktivitu průjezdů, ale i tak je na co se dívat.

Velkým tahákem pro fanoušky je účast Romana Kresty a zejména jeho očekávaný souboj s úřadujícím mistrem republiky Václavem Pechem, disponujícím identickou technikou. Kresta hned od začátku nenechává nikoho na pochybách o svých kvalitách a zajíždí na prvních měřených úsecích nejrychlejší časy. Smolařem dne je jednoznačně Vojtěch Štajf, který pro banální technickou závadu neodstartoval do RZ1.

Jediným neklamným znakem toho, že je únor je brzký soumrak, který je v páteční podvečer navíc „vylepšen“ mlhou. Závodní vozy začínají využívat pomoci světelných ramp a přituhuje. Brzy nastává soumrak a je to takříkajíc soumrak valašský. Na RZ3 totiž havaruje, do té doby skvěle jedoucí Jaromír Tarabus s Ignisem S1600 a zkouška se následně ruší. Na RZ6 pak chybuje i Roman Kresta, s poškozeným vozem končí až na 24. místě a propadá se za Pecha Na stejné RZ přeženou svojí snahu i Pavel Valoušek a Antonín Tlusťák. Valouškovi diváci pomůžou zpět na trať, Tlusťák nakonec kvůli technické závadě končí. Velmi obtížné podmínky se stávají osudnými i pražskému mistrovi smyku Pepovi Semerádovi, který v příkopě nechává dlouhé minuty, než přesvědčí dostatek diváků k přemístění jeho vozu zpět na trať.

Vozy s poháněnou jednou nápravou se zdají být v nevýhodě a nejrychlejší Peták uléhá v pátek ke spánku na 11. místě. Celkově šestnáctý jede neustále se zlepšující tandem Lubomír Minařík a Fiat Punto S1600. Možná až trochu překvapivě dobře si vede Jan Šlehofer s Hondou Civic 1,6 VTi. Za svými zády drží Petra Zedníka s Fordem Fiesta S1600, který dle mého soudu patří k nejkrásnějším vozům celého startovního pole. Zajímavým zpestřením startovního pole je Dacia Logan, pilotovaná Václavem Stejskalem, ale například i několik vozů značky Lada a exotické BMW 325i.

Sobota slibuje zajímavé souboje a na jezdce čeká plných 12 rychlostních zkoušek. Stíhací jízdu Romana Kresty však záhy končí havárie na RZ8. Pavel Valoušek pak díky stávkující technice končí na RZ9. V průběhu dne je vidět, jak se se Subaru Impreza STi sžívá zkušený soutěžák Emil Triner a diváci si přicházejí na své. Velice slušné představení předvádí Jiří Vacek s bývalým vozem Vojtěcha Štajfa Subaru Impreza STi, který nakonec korunuje své snažení desátým místem absolutně. Dravě jedoucí Jan Štěpánek s vozem stejné značky havaruje na RZ11 a přichází o dosud okupované páté místo. Vyrovnaně a přitom atraktivně jede Karel Trojan a dlouho se drží těsně za Hermannem Gassnerem, který si nenápadnou jízdou drží celkově druhé místo za Pechem.

Mnoho škarohlídů podél trati je nuceno uznat, že i nestárnoucí Václav Arazim umí jezdit smykem a ten trochu zaostává za očekáváním, když končí v cíli na šestém místě. Skvělé průjezdy nabízí i několik posádek, jedoucích s nesmrtelnými Felíciemi. Srdci i oku pravověrného fanouška vskutku lahodí krásné průjezdy Davida Tomka, Dobroslava Ducháčka nebo třeba Petra Bryndy.

Soutěž je organizačně velice slušně zajištěna a nikde nedochází k větším problémům. Pozastavení rychlostní zkoušky z důvodu průjezdu linkového autobusu již patří ke koloritu českých soutěží a tak nikoho nezaskočí. Nejsem si ale zcela jist, jestli vstupné 150 Kč vybírané na vložkách je adekvátní předvedenému. Je ovšem potřeba konstatovat, že podél tratí je k vidění poměrně dost fanoušků a tak se zdá, že výše vstupného není neúnosná. Počet diváků samozřejmě ani zdaleka nemůže konkurovat zlaté éře vozů WRC, ale i tak jde o slušnou návštěvu. Pomalu ale jistě se také rozrůstá počet jezdců, kteří jsou schopní jezdit s vozy skupiny N4 dostatečně atraktivně a přitom rychle. Po zcela sníh postrádající Jänner Rallye se tedy i Šumava netradičně odehrála bez bílých kulis a sněhové orgie se tak letos nekonaly. Cíl velmi náročné soutěže spatřilo 44 posádek.