Mogul Šumava Rally 2007

Václav Pech po několikaletém úsilí konečně získal vytoužený šumavský triumf. Cesta letošním ročníkem Mogul Šumava Rallye pro něj ale nezačala vůbec dobře. Od druhého kola čínovského okruhu zdobily jeho Mitsubishi Lancer EVO IX pásky signalizující jezdcův výlet z trati. Do cíle dorazil se ztrátou deseti sekund na vedoucího Romana Krestu. Odstup výrazněji vzrostl při prvním průjezdu přes Koráb, kde plzeňský jezdec nechal přes minutu. Druhý průjezd stejným místem opět ztížila vydatná mlha a pro změnu zde chyboval Kresta, když poškodil kolo. V pozdních pátečních hodinách tak šel spát s mankem jedenadvaceti vteřin na vedoucího Pecha. Hned v sobotu ráno na prvním testu ale předpokládaný souboj Pech vs. Kresta skončil. Moravský jezdec situaci neustál a naprosto zbytečně již na začátku dlouhé a náročné etapy havaroval. Jeho rival tak měl rázem na čele náskok jedné minuty, který si úspěšně hlídal až do cíle.

Ve tmě a mlze pátečního večera se chybám na již zmiňované zkoušce přes Koráb nevyhnuli Josef Semerád (Mitsubishi Lancer EVO IX) nebo Pavel Valoušek (Mitsubishi Lancer EVO VIII). Oba se pak postavili na start druhé etapy, ovšem druhý jmenovaný odjel pouze jeden test. Poté postihly jeho vůz technické potíže a bylo po soutěžení. To skončilo již v pátek v RZ 3 pro Jaromíra Tarabuse (Suzuki Ignis Super 1600), když v místě, kde později vylétli Semerád, Štěpánek či Minařík, svůj vůz výrazným způsobem poškodil. V tu chvíli již byli ze hry největší šumavští smolaři. Nejhůře v tomto ohledu dopadl Vojtěch Štajf, jenž odstavil své Subaru Impreza STi N12 pár metrů před startem úvodního testu. Za cílem tohoto testu pak vozy zradily Jana Jelínka (Mitsubishi Lancer EVO IX), Petra Hozáka (motor – Mitsubishi Lancer EVO VII) nebo Josefa Šilhu (Peugeot 206 RC).

V sobotu ráno, když se podobně jako Pech trochu odpoutal pronásledovatelům i druhý Hermann Gassner (Mitsubishi Lancer EVO IX), začal zajímavý trojboj o bronzovou příčku. Na tu se nejprve vyhoupl po pátku čtvrtý Václav Arazim (Mitsubishi Lancer EVO IX), ovšem musel ji bránit před zle dotírajícím Karlem Trojanem na stejné technice a Janem Štěpánkem se Subaru Impreza STi N11. Jezdec Subaru zabral ve velkém stylu a vyhrál RZ 9 a do servisu po absolvování další zkoušku přijížděl s odstupem pouhých jedenácti sekund na Arazima. Hned na následující zkoušce ale havaroval a odstoupil.

Trojan ve svém snažení pokračoval a po RZ 13 šel na bednu. Arazima poté potrápilo poškozené kolo, a tak se propadl na konečnou šestou příčku. A ani Trojan si závěr rally moc nevychutnal, když mu v úplně posledním testu odešlo turbo. Třetí příčku z loňského roku i přesto nakonec obhájil, byť to bylo těsné. Deset sekund za vítězem z roku 2002 totiž do cíle dorazil Emil Triner, který zde se Subaru Impreza STi N10 teprve otevíral svou letošní sezónu. Tu započal již na Jänneru Jan Votava (Mitsubishi Lancer EVO VIII). Zatímco v Rakousku do cíle nedorazil, na Šumavě si zajel pátým místem jeden ze svých největších úspěchů kariéry.

V čele skupiny A udělala hned páteční etapa pěknou čistku. Po již zmiňované havárii Jaromíra Tarabuse, který do té doby soutěži vévodil, na stejném úseku v druhém průjezdu skončil i Antonín Tlusťák (Citroen Saxo Kit Car). Ten ještě předtím stihnul pořádně zatlačit na vedoucího Josefa Petáka (Renault Clio Super 1600). Úřadující mistr měl v sobotu ještě o něco více usnadněnu cestu za vítězstvím ranními potíži Lubomíra Minaříka, jehož Punto jelo jen na tři válce. Moravský jezdec se poté musel obávat útoku Petra Zedníka, který do cíle ale nakonec přeci jen dorazil až za jeho zády. Pro jezdce zatím nepříliš poslušného Fordu Fiesta Super 1600 však šumavský bronz měl určitě cenu zlata.

Rovných deset testů v sobotu ve svůj prospěch rozhodl Antonín Tlusťák, závodící v rámci SupeRally. Do cíle si po mohutném finiši dojel pro body za šesté místo. Výše ho již dva nejrychlejší jezdci v pomyslném „Felicia Cupu“ nepustili. Rychlejší z dvojice Dobroslav Ducháček a David Tomek byl v cíli první jmenovaný, který pilotoval slabší Felicii klasifikovanou v rámci třídy A5. V té zvítězil před další Felicií velmi „divoce“ jedoucího Petra Bryndy.

Mezi „malými enky“ byl podobně jako v Rakousku úspěšný manželský pár Trojan – Trojanová. Tentokrát ale své Polo neprotlačili až na vrchol, neboť se museli sklonit před Janem Šlehoferem s Hondou Civic. Obě posádky zazářily v absolutním pořadí, kde obsadily patnáctou, respektive sedmnáctou pozici. Šlehofer tak do Klatov přijel těsně za Minaříkem a na posledním testu se prodral přes Zedníka. Za Trojanovými byl v cíli klasifikován Martin Rada (Alfa Romeo 147).

Posledním důležitým údajem je ještě počet dokončivších posádek, který obsahoval 44 šťastlivců. Mezi nimi mimo již zmiňovaných nebyli například Milan Liška (závada po RZ 2), Jaromír Tomaštík (havárie v RZ 2), Jani Paasonen (motor po první etapě), Viktor Szabó (turbo po RZ 8), Petr Křížek (poloosa na RZ 13) nebo Jan Sýkora (poloosa po RZ 15).