Technické zajímavosti z Nového Zélandu

Pro Nový Zéland platí pravidlo o párování s Austrálií, znamená to tedy, že karosérie, motor a transmise musí být stejné. Neplatí to pouze pro jezdce, kteří Austrálii nedokončili, což platí pouze pro Henninga Solberga.

Po Gronholmově nehodě v Austrálii byl jeho vůz poslán na třídenní nonstop opravu do Anglie. Mechanici vše stihli a vůz je zpět na Novém Zélandu. Ostatní Fordy se přesouvali letecky, protože tým se obával následků koroze při přepravě po moři. Po moři naopak putoval vůz Manfreda Stohla, zatímco pro Henninga Solberga byl z Evropy odeslán jiný vůz. Ten jeho byl po nehodě v Austrálii shledán neopravitelným.

Přepravu kontejnery zvolily i týmy Kronosu a Subaru. U Subaru posléze zjistili, že oba vozy byly lehce poškozeny díky špatnému uložení v kontejnerech. Se Subaru specifikace 2005 startuje i Valentino Rossi. Tento vůz si otestoval v Anglii, pak byl přepraven na Nový Zéland a nastříkán černou barvou.