Jak probíhá přesun z Austrálie na Nový Zéland?

Australská rally skončila, nyní se musí celá kolona mistrovství světa přesunout z Perthu do servisu Novozélandské rally v Mystery Creek, přibližně 140 jižně od Aucklandu. V pravidlech je napsáno, že vozy musí mít na této soutěži stejný podvozek a stejný motor jako v Austrálii, ale jak se na Nový Zéland mají dostat již předepsáno není.

Přesun závodních vozů samotných není problémem, soutěžní speciály je možno naložit do letadla a letět s nimi na další soutěž. Výjimkou je pouze Ford Focus Marcuse Gronholma, který musel být pro opravu dopraven zpět do Anglie do centrály M-Sportu. Problém tak představuje přesun zázemí a vybavení jednotlivých týmů.

Týmy tak měly dvě možnosti, jak dostat vše potřebné z Perthu do Mystery Creek. První možností bylo naložení zabalených kontejnerů na vlak. Ten pak přejel celý australský kontinent až do Sydney, kde byly kontejnery přeloženy na loď, která je pak převezla do Aucklandu. Pro tuto možnost se rozhodnuly týmy Subaru a Kronos.

Na podobné Road trains byly naloženy i kontejnery týmů

Druhou možností bylo naložení kontejnerů na obří kamiony. Ty pak vyrazily na dlouhou cestu do Melbourne, odkud jejich cesta pokračovala též lodí. Tento způsob transportu zvolil tým OMV a Ford. Zatímco cesta vlakem byla celkem bezproblémová, přesun kamionem byl velmi náročný. Na třídenní cestě si své užili hlavně řidiči, když jejich kolona v centrální Austrálii zastihla nezvykle silná bouře.

Po přeložení kontejnerů na loď došlo k dalšímu zádrhelu. Pro příliš rozbouřené moře nemohly lodě vyplout a přesun byl o tři dny posunut.

Doplutím lodí do jednoho z přístavů na Novém Zélandu ale cesta ještě zdaleka nekončí. "Před přesunem do Mystery Creek musí být kontejnery odbaveny nejen celníky, ale i zvlášní zemědělskou zdravotní inspekcí. A pokud inspektoři nebudou s čistotou vybavení spokojeni, nesmí se kontejnery dotknout novozélandské půdy dříve, než budou obzláště důkladně očistěny," říká Chris Carr, logistický šéf Novozélandské rally.