Čím se baví Armin Schwarz?

1600 kilometrů nonstop dnem i nocí leží před Arminem Schwarzem a Matthiasem Kahlem na offroadových závodech Baja 1000.

Již jen pár dní zbývá do vašeho debutu v závodech BAJA 1000. Je to pro vás jako každý jiný závod, nebo i rallyový profesionál cítí nervozitu?
Armin Schwarz: „Nervózní zrovna nejsem, ale člověku se přeci jen honí hlavou různé myšlenky. Koneckonců se ani nejedná o rally, jako je známe z mistrovství světa, ale o úplně bláznivé závody offroadů. Na startu stojí vozidla od takřka sériových VW brouků až po 700 koní silné „Unlimited Buggy“, jakou disponujeme my. Zájem o tyto závody je v USA obrovský. Zásluhu na tom má pojetí soutěže, jako je tomu u BAJA 100. Pravidla jsou jednoduchá a pro všechny stejná, ať už je za volantem amatér, profesionál a nebo filmová hvězda.“

Jak reagoval americký pořadatel na vaší účast?
Armin Schwarz (směje se): „Zcela normálně, jak jsme ostatně očekávali. Nás se nemusí nikdo bát. Matthias a já startujeme pro radost a abychom se něčemu přiučili. Kdo si myslí, že při debutu se dá hned stačit tempu nejlepších, měl by vidět jak pečlivě se připravují nejlepší americké týmy. Po našem štěstí při losování startovních čísel bychom chtěli coby první “Unlimited-Buggy” na trati ukázat, že i v Evropě jsou rychlí piloti.”

Co je vlastně tak mimořádného na těchto závodech? Jaké jsou rozdíly oproti rally zařazené do seriálu mistrovství světa a nebo třeba Dakaru?
Armin Schwarz:”Jednoznačně největší rozdíl je v americkém přístupu ke sportu. Jasná pravidla a dobra šou jsou zde základními stavebními kameny. Všichni startují s rovnocennými šancemi. Ti nejlepší jsou oslavováni jako praví hrdinové. Technika je jednoduchá, ale daleko více extrémnější . Minulý týden jsem obdržel mail, kde je popisován pohyb hurikánu přes trasu Baja California – něco takového jsem za své účinkování v MS v rally ještě nezažil.“

I když za volantem, přeci jen jde jistě o zcela novou zkušenost?
Matthias Kahle:“No jéje! Ještě si ani pořádně nedokážu představit, co mně při prvním vystoupení v bugině čeká. Moje aktuální Škoda Fabia WRC má těsně nad hranicí tříset koní, auto se kterým jsem startoval na Dakaru asi 270 koní. V závodě BAJA 1000 budu mít k dispozici skoro o 500 koní víc – to je šílené! Doufám jen, že spolupráce s americkým navigátorem Robem Foxem bude fungovat dobře a že budeme dostatečně svítit. Závodit se totiž bude i v noci za tmy a to ve volném terénu. I pro profesionálního rallyového jezdcem jako jsem já je to veliké dobrodružství.”

převzato z www.rally-magazin.de