Radost z třetího titulu pro Loeba

Tureckou rally sledoval Loeb celou na internetu a byl tak trochu frustrovaný, když viděl spanilou jízdu Marcuse Gronholma, který se hned od začátku dostal do vedení a díky bezchybné jízdě zcela bez problémů zvítězil. Z tohoto důvodu tentokrát Sebastien nesledoval průběh závodu v Austrálii od samého začátku a s výsledky se seznámil až v pátek brzy ráno. "Když jsem si četl v informacích, zjistil jsem, že Marcus ztrácel na vedoucího jezdce přes 10 minut. Následně jsem zavolal Marca van Dalena a ten mi objasnil celou situaci." vypráví Loeb.

I přes tuto poměrně velkou ztrátu měl ještě Gronholm teoretickou šanci se posunout pořadím vzhůru. Pakliže by pokračoval trend masivního odstupování z pátku, nebylo to nic nereálného. "Možnost tu jěště byla, nicméně nejtěžší zkoušky soutěže se odbyly právě hned první den," doplňuje Loeb. "Po odjetí poslední zkoušky jsem Marcusovi poslal SMS, kde jsem mu vyjádřil své poděkování za boje, které jsme spolu tento rok sváděli. Odpověděl mi, že jsem si titul zasloužil a že se uvidí v příští sezóně," směje se trojnásobný mistr světa.

Navzdory prohlášením, že Loeb v Turecku absentoval - já měl štěstí

Nyní je prioritou pilota Citroenu zejména proces uzdravování a rehabilitace. "Je jasné, že bez tlaku na mou osobu se mi bude o mnoho lépe vracet za volant," přemýšlí Loeb. "To ovšem neznamená, že to pro mne budě snazší. Mám před sebou ještě moc práce na mně samém a po dvou týdnech bude opět přezkoumán můj stav a proces hojení. Někdy si připadám, jako by se ani nic nestalo, ale je mi jasné, že vše půjde jen hezky krůček po krůčku." Jeden cíl si však Sebastien přeci jen vytýčil. Chtěl by s týmem letět na Nový Zéland. "Již jsem schopný řídit svůj vůz."vypravuje Loeb. "Alespoň bych se chtěl zůčastnit seznamovacích jízd, abych měl možnost vidět nové zkoušky pro lepší připravenost v nadcházející sezóně."

Dvaatřicetiletý Alsasan byl letos opět dominantním jezdcem stejně jako v předchozích dvou letech. Jak moc ovládl šampionát dokazuje i to, že dva závody před koncem může slavit předčasně svůj třetí celkový triumf a to již dva závody aktivně nezasahuje do chodu věcí. Jen z tepla domova sledujě vývoj situace. Začátek sezóny se přitom vyvíjel příznivěji pro jeho jediného letošního opravdového soupeře Marcuse Gronholma. Ten zvítězil v prvních dvou podnicích. Loeb kontroval šňůrou pěti vítězství v řadě a do svého zranění stačil ještě přidat další tři triumfy. Jeho nejslabším výsledkem v sezóně bylo druhé místo a ani jedinkrát neodstoupil.

Mimo jiné zvítězil letos Loeb popáté v řadě v Rally Deutschland, kdy vyrovnal rekord Carlose Sainze v počtu vyhraných soutěží. Hned na následující Japonské rally se pak dostal do čela historických tabulek a bylo jasné, že letos kromě Gronholma nikdo jiný jeho tempu nestačí. Pak přišla nešťastná nehoda a Sebastien vynechal závod v Turecku. Zde bezpečně zvítězil Gronholm - jediný teoretický kandidát na ohrožení Loebova zisku titulu. Po pátém místě tovární jedničky Fordu v Austrálii se však tento sen rozplynul.

Již loni ukazovali nejúspěšnější pilot všech dob, navigovaný nejlepším navigátorem historie svoji převahu. V roce 2005 zvítězili před druhým Petterem Solbergem s náskokem 56 bodů v konečném hodnocení šampionátu. Z 16 závodů sezóny jich vyhrál Loeb 10. V roce 2004, kdy získal první titul, vyhrál vyučený elektrikář s náskokem 36 bodů před Solbergem. Také v roce 2007 se můžeme těšit na nadlidské umění pilota Citroenu, který se svojí manželkou Séverine žije ve Švýcarsku. Společně s Danim Sordem budou pilotovat Citroeny C4 WRC.