Telstra Rally Australia - I. etapa online

info: HIRVONEN - „Všechno funguje dobře. Jsem spokojený. Nemám žádný problém.“
info: GRÖNHOLM - Poškodil kolo, ale s přehledem dojel do cíle. „Je to dobré. Nic se neděje.“
info: STOHL - „Měl jsem potíže s přední pneumatikou, ale jinak OK.“
info: SOLBERG P. - „Auto jede mnohem lépe, než včera na shakedownu. Myslím, že to bude dobrá soutěž.“
info: SOLBERG H. - "Bylo to velmi těsné. Užil jsem si to. Diváky jsem slyšel uvnitř vozu.“
info: SORDO - „Hodně to klouže. Rozhodovat se bude až o víkendu.“
Zdroj: www.vysledky-rally.cz

Poslední australská rally má za sebou první dvě rychlostní zkoušky, které tvořily dva průjezdy superspeciálkou v Perthu. Přestože jsou tyto zkoušky pouhou šou pro diváky a časy na nich nejsou příliš důležité, mohou rozhodnout o celé rally. To mohl potvrdit Marcus Gronholm, který sice obě zkoušky vyhrál, ale málem prišel o všechno, protože poškodil kolo. Na druhém místě figuruje po obou průjezdech Gronholmův týmový kolega Mikko Hirvonen se ztrátou 1,9s. Třetí skončil Peter Solberg, který sice byl po prvním průjezdu o 0,1s rychlejší než Hirvonen, ale při druhém jej Hirvonen o 0,3s porazil.
V kategorii produkčních vozů byl nejrychlejší Toshi Arai před druhým Latvalou a třetím Nutaharou.

info: TEISKONEN - „Klouže to více, než jsem čekal.“
info: NUTAHARA - „Velmi to klouže. Je to nebezpečné. Musím být plně koncentrovaný.“
info: PEREZ - „Teprve teď jsem poznal, co je náročná rally. Velmi to klouže.“
info: WILSON - Poškodil levé přední kolo a stojí na trati.
info: PONS - „Není to jednoduché, hodně to klouže a všude je hodně prachu.“
info: SOLBERG P. - „Nejsem spokojený s nastavením. Musím na tom ještě zapracovat.“
info: STOHL - „Velmi, velmi kluzké a náročné.“
info: SOLBERG H. - „Jel jsem pomalu a v klidu.“
info: GRÖNHOLM - Havaroval po pěti kilometrech a šel několikrát přes střechu. Vypadá to, že pro dnešek končí. Do cíle dojel s desetiminutovou ztrátou
info: SORDO - Musel zastavit v rychlostní zkoušce kvůli problémům s převodovkou.
info: HIRVONEN - „Vůbec jsem to nečekal, hrozně to klouže. Několikrát jsem sám málem skončil mimo trať.“
Zdroj: www.vysledky-rally.cz

Zdá se, že letošní australská rally bude velmi těžká. Po dojezdu do cíle třetího testu si všichni velmi stěžovali na kluzkou trať. Asi nejhůře na to doplatil Marcus Gronholm, který po pěti kilometrech havaroval a velmi tak ohrozil svou šanci na titul. Do cíle teď bude muset předvádět obrovskou stíhací jízdu. Pro dnešek poslední se tato zkouška stala pro Dani Sorda a Wilsona. Nejlépe se s náročnou tratí vypořádal domácí Chris Atkinson a vyhrál s náskokem 3,3s na Petera Solberga. Ten si však stěžuje na nastavení vozu. Třetí dojel Mikko Hirvonen, čtvrtý Pons a pátý Stohl. Hening Solberg, který plánoval nechat mozek na zadním sedadle, tak zatím zřejmě neučinil, neboť dojel šestý a prohlásil, že jede pomalu a v klidu.

info: PEREZ - „Snažím se jet v klidu a na jistotu. Potřeboval bych více trakce.“
info: SOLBERG H. - „Udělal jsem hodiny.“
info: PONS - „Hodně to klouže, ale jinak OK.“
info: SOLBERG P. - „Zatím nejsem vůbec spokojený s vozem. Potřebuji větší přilnavost.“
info: HIRVONEN - „Musím rally dokončit.“
info: STOHL - „Auto je hodně přetáčivé. Velmi náročná rally. Je těžké mít Peugeot pod kontrolou.“
info: GRÖNHOLM - „Je to špatné, je to špatné. Jen jsem zachytil o kámen a ten mě nakopl. Pak už jsem šel přes střechu.“
Zdroj: www.vysledky-rally.cz

I ve čtvrtém testu se havarovalo a stěžovalo na kluzkou trať. Havarujícím byl Compac Perez, který svého Focuse otočil na střechu. Stěžujícími byli snad všichni. Nejúspěšnější byl opět Chris Atkinson a to i přes to, že si stěžuje na malou trakci a jede v klidu a na jistotu. Jel tak opatrně, že na druhého Hirvonena najel osm sekund. Peter Solberg také stále není spokojen s nastavením svého vozu a skončil třetí. ťvrtý dojel Pons a pátý Stohl. Hening Solberg udělal hodiny a dojel šestý. Marcus Gronholm zajel sedmý čas.
V průběžném pořadí vede celý peleton Chris Atkinson s náskokem 9,6s na Mikko Hirvonena, který na druhém místě nahradil Petera Solberga a odsunul ho na třetí místo. Xavier Pons se posunul na čtvrté místo před Stohla. Marcus Gronholm má ztrátu jedenáct a půl minuty.

info: ATKINSON - „Je hezké vyhrávat rychlostní zkoušky. Je to dlouhá a náročná rally.“
info: PONS - „Těžké ráno, protože to velmi klouže.“
info: SOLBERG P. - „Na tomto testu to bylo OK. Musím zapracovat na voze.“
info: STOHL - „Nemám dobře nastavený vůz. Nejsem spokojený.“
info: SOLBERG H. - „Možná se snažím jet až příliš rychle a ztrácím čas.“
info: HIRVONEN - „Snažím se jet rychle. Je smutné, že jsme ztratili Marcuse. Ještě ale není konec.“
info: GRÖNHOLM - „Auto funguje celkem v pohodě. Problém máme především s prachem ve voze. Ztráta je ale veliká.“
Zdroj: www.vysledky-rally.cz

Zdá se, že pátá rychlostní zkouška už nebyla tak těžká jako dvě předchozí. To však nic nezměnilo na tom, že vítězem se stal opět Chris Atkinson a evidentně jej to baví. Druhý se ztrátou 0,9s dojel Peter Solberg, který si stále stěžuje na nastavení. Marcus Gronholm se už zase začíná rozjíždět a dojel třetí se ztrátou 3,3s. Čtvrtý skončil Hirvonen a pátý Hening Solberg.
Průběžné pořadí zůstalo po tomto testu beze změn a nadále jej vede Chris Atkinson s náskokem 13,6s

info: Hirvonen - Je to mnohem lepší. Žádný problém
info: Solberg P. - Musel jsem tam dát jiné tlumiče. Když jsem se vracel do servisu, tak to nebylo moc dobré.
info: Atkinson - Mimo trať. Posádka v pořádku. Vůz začal hořet.
info: Stohl - Je to o trošku lepší, ale ještě ne tak jak bych chtěl.
info: Solberg H. - Vylétl z trati.
info: Baldacci - Skutečně těžké. Na posledních 3-4 kilometrech jsem přišel o výkon motoru.

SMS info od Mloka : Konečně jsme našli místo, kde je signál. Solberg jede jako ďábel, Marcus na RZ3 po crashi musel couvat do vracáku, na RZ5 už jel zase kládu, škoda Atkinsona, jel super. Stohl chladně a na jistotu, Hurvínek jede super jako vždy. Na RZ je minimum lidí a přesila pořadatelů.

Chris Atkinson to zřejmě s tou zábavou přehnal a poslal své Subaru přes střechu. To poté ještě začalo hořet. Naštěstí se jim za vydatné pomoci posádek PCWRC podařilo vůz uhasit a posádka se snaží pokračovat. Soutěž tak přišla o svého dosavadního lídra a novým se stává Mikko Hirvonen. Ten dojel v šesté rychlostní zkoušce druhý, se ztrátou na 0,1s na prvního Petera Solberga. Velké problémy měl však i Hening Solberg, poslal svůj Peugeot přes střechu a pro dnešek končí. Marcus Gronholm dojel s poničeným vozem pátý se ztrátou půl minuty.

info: Hirvonen - Jdeme bojovat, ale pořád musíme myslet na body.
info: Solberg P. - Je to hrozně nedotáčivé. Musím vyměnit tlumiče.
info: Stohl - Není to o moc lepší než poprvé.
info: Nutahara - Teď je trať čistá, dobře se jede.

Sedmou rychlostní zkoušku vyhrává Peter Solberg, poráží druhého Mikko Hirvonena o 4,1s a dostává se tak do vedení soutěže. Potvrzuje tak zároveň, že jeho slušné časy v Turecku nebyly náhodné a jeho Subaru se opět dostává do formy. Třetí dokončil tuto poměrně dlouhou zkoušku Xavier Pons, čtvrtý Stohl a pátý, se ztrátou 16,7s, Marcus Gronholm. Průběžné pořadí zůstalo až na změnu na postu lídra beze změn. Uvidíme, jestli Gronholm začne po servisu, který následuje po této zkoušce se stíhací jizdou tak, jak to u něj známe.

info: RZ se pojede s 20 minutovým zpožděním.

Po servisu, ve kterém mu dali do hromady rozbité auto, Marcus Gronholm zabral a vyhrál osmou rychlostní zkoušku. Svému týmovému kolegovi Mikko Hirvonenovi naložil 6,7s a lídrovi závodu, Peteru Solbergovi, 8,1s. Peter i nadále vede, ale jeho náskok na Hirvonena se zůžil na pouhých 1,3s. Čtvrtý dojel Xavier Pons se ztrátou 17,7s. Pátý a zárovenň poslední z kategorie WRC dojel Manfred Stohl se ztrátou 24,4s. V průběžném pořadí figuruje Stohl na čtvrtém místě. Marcus Gronholm ztrácí po osmé rychlostní zkoušce dvanáct minut a dvacetdva sekund.

V kategorii produkčních vozů vyhrál osmou rychlostní zkoušku Teiskonen před druhým Toshi Araiem s náskokem 0,5s. Třetí dojel Ligato a čtvrtý Latvala. Vedoucím mužem průběžného pořadí je domácí borec Herridge, který v osmé zkoušce dojel pátý a má náskok na průběžně druhého Araie 3s.

info: Gronholm - Auto se teď řídí skutečně dobře. Je to mnohem lepší, něž ráno, možná i proto, že tu není tak moc uvolněné šotoliny.
info: Hirvonen - Je tam moc prachu, nic není vidět. Musel jsem brzdit sto metrů před cílem, protože nevylo vidět kde je cílová čára.
info: Solberg P. - Měli to zrušit. Musel jsem mockrát zastavit, je to naprosto hloupé, je to naprosto šílené...
info: Stohl - Chteli bychom přitlačit, ale v tom prachu to není možné. Občas není vidět, kde máte kapotu.

Devátá rychlostní zkouška byla dle slov všech jezdců nebezpečná kvůli velkému množství prachu, ve kterém nebylo nic vidět. Z toho těžil hlavně Marcus Gronholm, který startuje jako první. Vyhrál s náskokem 15,4s před svým týmovým kolegou Mikko Hirvonenem, který dokonce začal brzdit už 100m před cílem, protože neviděl, kde cílová čára vlastně je. Třetí dojel Manfred Stohl se ztrátou 40,4s a dle jeho slov často nebylo vidět ani na předek jeho auta. Peter Solberg dojel až čtvrtý a ztratil 42,5s. Přišel tak o vedení a na nyní prvního Mikko Hirvonena ztrácí 25,8s. Dle jeho slov by se tato zkouška měla zrušit, neboť neviděl kam jede a musel několikrát zastavit.