pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Finnsco Rally - komentář

Před závěrečnou finskou soutěží měli šanci na titul dva jezdci - Lindholm a Latvala.

8. podnik finského mistrovství, 30. září – 1. října, Hyvinkää, šotolina, 16 RZ – 206 km


Před závěrečnou finskou soutěží měli šanci na titul dva jezdci. Starší a zkušenější Sebastian Lindholm klasifikaci vévodil od předešlé rally, po níž dodýchal motor stařičké Corolly Jari-Matti Latvaly. Mladý jezdec si ale nadále udržoval reálnou šanci na titul a poohlížel se po lepším voze. Ten se mu nakonec podařit nesehnalo a bohužel nesehnal ani peníze na opravu motoru svého tradičního vozu. Již před startem tak měl vyhráno do té doby sedminásobný finský šampión.

Jedna z mála dvoudenních rally ve finském mistrovství tedy ještě před startem ztratila největší lákadlo, kterým bezesporu atraktivní duel o vítězství a titul měl být. Na start se sice kromě Lindholma s Peugeotem 206 WRC postavila další dvě WRC pilotovaná Jarmo Mikkonenem a Jukkou Hiltunenem (oba Ford Focus 02), ovšem ti za rovnocennou konkurenci Grönholmovému bratranci bráni být nemohli.

Lindholm se zpočátku trápil a stěžoval si na nedostatečnou koncentraci. V podmínkách, kdy neměl s kým se přetahovat o vedení, se trochu nudil. Ale to mu nezabránilo v tom, aby vyhrával jednu zkoušku za druhou. V RZ 5 se musel vyrovnat s problémy s brzdami, ale i tak nadále soutěži, která se zčásti jela i za tmy, kraloval. Z šestnácti zkoušek dokázal všechny své soupeře porazit na patnácti a do cíle dojel jako jasný vítěz a mohl se tak ve svých pětačtyřiceti letech radovat z osmého titulu domácího mistra.

Ve skupině produkčních vozů byla situace vyhrocenější a o titul se bojovalo v přímém souboji. Jari Ketomaa (Mitsubishi Lancer EVO IX) však věděl, že mu stačí druhé místo, a tak byla snaha Juho Hänninena marná. To ovšem nemění nic na tom, že mladý jezdec, který se v srpnu při Neste Oil Rally předvedl za volantem továrního Lanceru WRC 05, zajel pěkný výsledek. Titul mu však unikl o vlásek, konkrétně o jeden bodík.

Finský šampionát 2006 je tedy minulostí. Zprvu vypadal na jasnou záležitost Jari-Matti Latvaly, ovšem postupem času mu vyrostl velký sok v osobě Basti Lindholma. Ten se na sněhu trápil, ale v druhé šotolinové části již byl zpět ve formě. K titulu mu ale bezesporu dopomohlo Latvalovo vyloučení a pak také problémy s motorem, které mu zhatily účast na poslední rally. Mladý finský jezdec by se však spíše měl zamyslet nad svou účastí v MS v týmu Stobart VK. Rychlost za volantem Focusu WRC 04 sice prokázal, ovšem po stránce spolehlivosti propadl nejhorším způsobem.

Pořadí v cíli
1. Sebastian Lindholm/Tommi Tuominen Peugeot 206 WRC 1:48.50,6
2. Juho Hänninen/Marko Sallinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 1.43,7 (1. N4)
3. Jari Ketomaa/Tuomo Hannonen Mitsubishi Lancer Evo IX + 2.36,7 (2. N4)
4. Jarkko Miettinen/Mikko Markkula Mitsubishi Lancer Evo VIII MR + 3.36,4 (3. N4)
5. Teemu Laatunen/Petri Lantta Subaru Impreza WRX Sti + 4.21,4 (4. N4)
6. Tommi Hallia/Markku Tuohino Mitsubishi Lancer Evo VI + 5.11,1
7. Kali Ali-Rantala/Petri Vihavainen Mitsubishi Lancer Evo VII + 6.15,7
8. Janne Vähämiko/Aki Suutarinen Mitsubishi Lancer Evo IX + 6.31,4 (5. N4)
9. Ari Laivola/Markku Laakso Mitsubishi Lancer Evo VII + 8.59,7 (6. N4)
10. Tommi Luostarinen/Matti Hämäläinen Mitsubishi Lancer Evo IV + 9.02,3

Konečný stav mistrovství:
Skupina A: 1. Lindholm 93, 2. Latvala 64, 3. Ali-Rantala 55, 4. Mikkonen 50, 5. Luostarinen 29, 6. Keski-Korsu 26,5.
Skupina N: 1. Ketomaa 95, 2. Hänninen 94, 3. Salo 66, 4. Ketomäki 42,5, 5. Vähämiko 41, 6. Alen 36,5.

Načítání komentářů...

Další článek

32. Rally Košice pripravené na štart
32. Rally Košice pripravené na štart
Požiadali sme riaditeľa 32. Rally Košice JUDr. Petra Szczeczinu, aby nám priblížil stav príprav tohoročnej súťaže:

Předchozí článek

Jednotné pneumatiky od roku 2008
Jednotné pneumatiky od roku 2008
V mistrovství světa v rally budou startovat vozy obuté do pneumatik jedné značky.