Rallye Villa de Llanes - komentář

9. podnik španělského asfaltového mistrovství, 7. – 8. října, Llanes, 9 RZ - 161 km, posádky (start/cíl) – 54/36

Předposlední podnik španělského asfaltového mistrovství již s definitivní platností rozhodl o letošním mistrovi. Nulový bodový rozdíl mezi prvním a druhým jezdcem průběžného pořadí (s drobnou výhodou při škrtání pro Solu) dával tušit, že na Rallye Villa de Llanes určitě bude co sledovat. Fuster i Solá po celou sezónu podávali vyrovnané a hlavně sobě velmi podobné výkony, což mělo vytvořit to správné dramatické prostředí pro vyvrcholení celého jejich letošního snažení. Bohužel se ukázalo, že rally není jen o jezdcích, ale také o technice. Z očekávaného velkého finále sešlo a již druhá zkouška rozhodla o letošní španělské jedničce. Stejně jako snad ve všech předešlých soutěžích letošního roku se i tentokrát srdnatě bojovalo o nejvyšší příčky bez ohledu na stav šampionátu.

Vítězství na první zkoušce rally si na své konto připsal Daní Solá s Citroenem C2 Super 1600, když jeho úhlavní rival Miguel Fuster zde své Clio proháněl o čtyři sekundy déle. To ještě netušil, že právě Fustera postihne již na další zkoušce jedna z největších sportovních tragédií. U Renaultu zde došlo k potížím s elektronikou motoru a posádka se kvůli tomu s takřka tříminutovou ztrátou propadla na jednadvacátou pozici. Aby toho nebylo málo, před dalším testem se vůz zastavil úplně. Španělskému mistru z roku 2003 nezbylo nic jiného než doufat v podobný osud u Soly. Jezdec Citroenu ale naopak druhou i třetí zkoušku vyhrál a náskok na nyní nejrychlejší Clio v soutěži bratrů Vallejových navýšil na sedmnáct sekund.

V RZ 4 se k životu probudil Alberto Hevia (Peugeot 206 Super 1600), který zde hodlal konečně vyjet první letošní vítězství. Zatím se mu v sezóně příliš nedařilo a i přes nesporné prokázání rychlosti se výsledky nedostavovaly. V Llanes vyhrál po čtvrtém i pátý test a dotáhl se sekundu a půl za Valleja. V čele nyní již s dvacetisekundovým náskokem se nadále držel pro titul si jedoucí Solá.

To ostatně dokázal i vyhranou RZ 6, kde se Hevia konečně prodral před Valleja. Svou pozici si ale jezdec Peugeotu moc dlouho udržet nedokázal a již po sedmém testu byl zpět na bronzu. Do cíle zbývaly poslední testy a Vallejo se na nich ukázal ve skvělé formě. Oba zvládl nejrychleji a kromě upevnění stříbrné pozice před Heviou stáhl dokonce náskok Soly na 6,6 sekundy.

Daní Solá se spolujezdcem Xavierem Amigem dosáhli maxima, jakého letos dosáhnout mohli. Spolu s mistrovským vozem z loňského roku, kdy jej řídil Daní Sordó, a zázemím stejného týmu se stali španělskými asfaltovými mistry pro rok 2006. Teď je otázkou, jestli jim tento triumf předznamená světlou budoucnost jako v případě Solova jmenovce Sorda. Tak či onak letos zřejmě dosáhli po titulu JWRC druhé nejvyšší mety své kariéry.

Stříbrný post v letošním ročníku španělského mistrovství již nikdo nevezme Fusterovi. Ten by si jistě za své pěkné výkony v sezóně zasloužil více prostoru pro boj o titul, ale rally je motoristický sport a k němu patří i zaváhání technického rázu. I třetí místo je již definitivně obsazeno, a to bratrskou dvojicí Sergio Vallejo – Diego Vallejo. Ti po přestupu z Fiatu Punto Super 1600 na modernější Clio zaznamenali několik velmi dobrých výsledků a hlavně bylo patrné jejich ustavičné přibližování se vedoucí dvojici. Pozice na bedně znají své majitele, ale to rozhodně neznamená, že šampionát skončil. Stále je tu poslední podnik roku 2006, který se odehraje od 21. října na pobřeží Costa Brava.

Stav mistrovství:
1. SOLÁ 110, 2. FUSTER 95, 3. VALLEJO 78, 4. A. Hevia 42, 5. Gonzalez 39, 6. Rueda 37