Rally Costa Smeralda - komentář

10. podnik italského mistrovství, 13. – 14. října, Olbia – Sardinia, šotolina, 15 RZ – 198 km, posádky (start/cíl) - 70/34

V roce 2004 se na Sardinii poprvé jel podnik mistrovství světa. Jeho trať vychází z tradiční Rally Costa Smeralda, která i nadále píše svou historii coby podnik zařazený do italského mistrovství. Letos se jednalo o třetí šotolinovou rally, předchozí dvě se jely v počáteční fázi šampionátu. Na obou se nejrychlejším jezdcem stal Piero Longhi se svou Imprezou Sti N12. Naopak ani na jedné z nich nedokázali konkurovat produkčním vozům Fiaty Punto Super 2000. Ostatně Punta ještě nezískala šotolinové vítězství ani na půdě jiných mistrovství, kde závodí. Týmová jednička turínské značky Paolo Andreucci však mohl už na Sardinii slavit zisk titulu, a to ziskem pouhých čtyř bodů (pátá pozice).

V prvním testu vstoupil do rally nejlépe vítěz předešlých šotolin Longhi. Druhý Giovanni Manfrinato s Lancerem EVO IX však zaostal jen o osm desetin. Andreucci začal také velmi dobře a na třetí pozici zaostával za rivaly s produkčními vozy o 1,2 sekundy. I druhý test měl stejného vítěze, na druhou příčku se nyní dostal další jezdec Subaru Alessandro Perico (+ 4,2 s). Ten na sebe vloni upoutal vítězstvím na legendární Rally Sanremo, tehdy ještě za volantem Renaultu Clio Super 1600. Letos se mu na domácí soutěži nedařilo a tak si očividně hodlal zlepšit chuť na Sardinii. Naprosto senzační pak bylo Pericovo postoupení do čela soutěže po RZ 3, kterou vyhrál. Znovu tak na sebe upozornil a ukázal, že se dokáže se svými zkušenějšími kolegy úspěšně bít i na nezpevněném povrchu.

Po servisní přestávce se jezdci vydali na druhou sekci, kterou tvořily shodné úseky. První zkoušku zvládl v nejrychlejším čase hostující řecký pilot Aris Vovos (Mitsubishi Lancer EVO IX). Nicméně podstatnější byl návrat Longhiho na vedoucí pozici, když na něj nyní Perico ztrácel sekundu a jednu desetinu. Na RZ 5 potvrdil zlepšení Fiatu na nezpevněném povrchu vítězstvím Andreucci, což jej vyneslo zpět na třetí příčku (+ 8,8 s) před překvapivě velmi rychle jedoucího Davida Mediciho (Mitsubishi Lancer EVO IX). Další postup Andreucciho vzhůru výsledkovou listinou na sebe nenechal dlouho čekat, když na šesté zkoušce předstihl i Perica. Oběma pronásledovatelům zde ale výrazně odjel Longhi a navýšil svůj náskok na pěkných sedmnáct sekund.

V poslední sekci začal naplno stahovat svou ztrátu Andreucci. První zkoušku sice ještě vyhrál Dallavilla, který se na konci dne vyhoupl na třetí příčku (+ 27,5 s), ale pak již zbytek dne patřil jezdci Fiatu. Ten tak dokázal snížit svůj odstup na vedoucí Subaru na 10,9 sekundy. Druhý den se tedy na náročných sardinských tratích dala očekávat zajímavá bitva o vítězství. Na zajímavosti jí přidával i fakt, že se jednalo o velký atak Fiatu na první šotolinové vítězství. V tu samou dobu se v tureckých horách odehrával debut Fiatu Punto Super 2000 v MS. Se špatným počasím a podobně vypadajícími podmínkami na trati se těžce vypořádávali všichni, ovšem Fiat začal snad nejhůře. První etapu nedokončil ani jeden z dvojice Basso – Isik. V dalších dnech vysvitlo nad stanem Fiatu slunce a obě posádky postupně dosahovaly lepších časů, když se v neděli jejich odstup na nejrychlejší WRC snížil na hodnoty těsně přes 3 s/km a hlavně je již neporáželi jezdci JWRC.

V Itálii se do sobotního rána z vedoucí dvojice lépe probudil Andreucci a umazal další díl ze svého manka, konkrétně se jednalo o 3,9 sekundy. Když i druhý úsek zvládl v nejlepším čase, dostal se na druhou příčku Aghini. Ten byl ráno jak znovuzrozený a po vyhrané třetí zkoušce dne již byl v čele. Dokonale tak zastínil Andreucciho úspěšné stíhání Longhiho, které v půlce dne již téměř jistý italský mistr zakončil převahou 2,8 sekundy. V tu samou chvíli se s rally rozloučil s ulomeným tlumičem Andrea Navarra (Punto Super 2000), kterému patřila průběžná šestá pozice.

Závěrečná sekce rally začala smolně pro Longhiho, který kvůli defektu zaostal o minutu a čtvrt. Naopak Andreucci dokázal porazit i vedoucí Subaru Aghiniho a stáhl jej na rozdíl jediné desetiny sekundy. Předposlední zkouška, kterou byl třetí průjezd testem San Giacomo, kde při Rallye Sardegna poprvé v MS triumfoval Jan Kopecký, byla jasnou záležitostí Aghiniho. Ten zde dokázal nemožné a odskočil Andreuccimu na 27,9 sekundy! Třetí příčka i přes přetočení nadále patřila Travagliovi, jenž zajel nejrychleji v poslední zkoušce. V té došlo k podstatné změně pořadí, když jasně vedoucímu Aghinimu ani tentokrát štěstí nepřálo a na vítězství nedosáhl. Selhaly mu zde brzdy a on se tak propadl na třetí příčku. Hodně na sebe naštvaný musel být Travaglia, který o možné vítězství přišel díky zmíněnému přetočení na RZ 14.

Z premiérového prvního místa na šotolinové rally se nakonec radovala domácí značka Fiat. Po několika neúspěšných pokusech jejich speciál konečně prolomil šotolinové prokletí. Nutno říct, že mu k tomu pomohlo několik nenadálých problémů soupeřů s produkčními vozy a jejich Super 2000 i nadále na šotolině rozhodně nevládne. Kdo ale nyní vládne Itálii, je jasné. Paolo Andreucci usedá po Pieru Longhim na italský rallyový trůn.

V kategorii Super 1600 začal nejlépe Steffano Bizzarri (Renault Clio) a na rally, kde byly slabé vozy s jedinou poháněnou nápravou bez šancí na celkový úspěch, vedl po první sekci o pět sekund. Během druhé však havaroval a do čela se vyhoupl Luca Rossetti s Peugeotem. Druhý Elwis Chentre (Citroen C2) zaostával ale jen o pět sekund. Na zbylých testech páteční etapy pak Rossetti svůj náskok navýšil na dvojnásobek. Druhý den ráno Chentre úspěšně kontroval a stáhl svůj odstup na 2 sekundy. V předposlední zkoušce měl Rossetti problémy a nabral čtyřminutovou ztrátu, jenž rozhodla o vítězi. Tím se stal Elwis Chentre. Závěrečný podnik C.I.R. se odehraje znovu na šotolině, bude se jednat o Rally di San Crispino. A bude o co bojovat, neboť je stále neobsazený bronzový post. Ve hře zůstává vedle aktuálně třetího Navarry i Travaglia a Aghini.

Stav C.I.R:
1. Andreucci 74, 2. Longhi 56, 3. Navarra 45, 4. Travaglia 44, 5. Aghini 38, 6. Dallavilla 34, 7. Cantamessa 20, 8. Sottile 15, 9. Cunico 12, 10. Rossetti 11