Rajd Warszawski - komentář

7. podnik polského mistrovství, 29. září – 1. října, šotolina, Varšava, 12 RZ, posádky (start/cíl) – 36/30

Závěrečné klání rallyového šampionátu se u našich severních sousedů pravidelně odehrává v prostředí pro daný účel nejvhodnějším, a sice v hlavním městě a jeho okolí. Ještě v roce 2002 se o poslední body bojovalo na asfaltových tratích, z nichž jedna jezdce zavedla až před palác kultury. Tradiční varšavskou zkouškou je pak Bemovo, odehrávající se nedaleko jednoho supermarketu na šotolinové trati zatraktivněné uměle vytvořeným skokem a brodem. Dnes se na této trati odehrává prolog rally a také tudy jezdí účastníci zimního Rajdu Barborka. Samotná soutěž se pak již čtvrtým rokem odehrála na šotolinových zkouškách vedoucích poli a vesnicemi varšavského venkova. O letošním mistru je již rozhodnuto, takže se opakování loňského atraktivního finále, kdy byli ve hře hned tři jezdci, očekávat nedalo. Stále tu však zůstával neobsazený post vicemistra. K jeho zisku měl před startem nejblíže Michal Solowow (Mitsubishi Lancer EVO IX), ale druhý Tomasz Kuchar (Subaru Impreza Sti N12) zaostával o pouhý jeden bodík. Bez šance nebyl ani Maciej Lubiak (Mitsubishi Lancer EVO IX) s Michalem Bebenkem (stejný vůz), jejich bodové konto bylo oproti předchozím dvěma výrazně chudší.

Na Bemovu, jehož časy se do absolutního pořadí nezapočítávaly, kraloval Kuchar. I na první zkoušce, kde se již závodilo naostro, zajel nejlepší čas stejný jezdec. Druhý Lubiak však zaostal o 1,5 sekundy a třetí Bebenek ztrácel necelé tři. Ve druhém testu se nejrychlejším časem do čela vyhoupl Solowow, dokázal tak nejen umazat ztrátu zapříčiněnou přetočením na předešlé zkoušce. Na soutěžní tratě se po pauze vrátil jezdec z Olsztyna Zbigniew Staniszewski, který vloni s Lancerem EVO VI překvapil rychlými časy na domácím Rajdu Polski, ale také druhou konečnou příčkou právě zde ve Varšavě. Nyní byl po RZ 2 s pronajatým Lancerem EVO VIII druhý se ztrátou sekundy a půl. Na třetí příčce se nadále držel Bebenek.

První sekci rally zakončil třetí test. Opět nejrychlejším se zde stal Solowow a náskok navýšil na tři sekundy. Za zády se mu nyní objevil nový pronásledovatel Bebenek, jenž odsunul o desetinu na třetí příčku Staniszewského. Až za branami první desítky na jedenácté pozici s takřka padesátisekundovou ztrátou byl klasifikován již jistý mistr Kuzaj, kterého napřed pozlobil motor a následně to neposlušnému autu jezdec nešetrně vrátil nárazem pravým bokem do stromu.

Hned v první zkoušce druhé půlky první etapy došlo k výrazné změně na čele rally. Bebenek se zde zmohl na skvělý čas, kterým se dostal o šest desetin před Solowowa. Na třetí příčce i nadále zůstával Staniszewski (+ 6,5 s). Zatímco jednička týmu Lotos Bebenek si nyní užíval vedoucí pozice, druhému jezdci Mariuszi Stecovi po RZ 4 zůstaly jen oči pro pláč. Svůj Lancer zde poslal do divokých salt, naštěstí však ze zničeného vozu ležícího 150 metrů od trati posádka vylezla nezraněna.

V pátém testu opět pořádně zabral Solowow a svému rivalovi vrátil porážku. Kromě návratu do vedení se mu na nejdelší zkoušce (31 km) podařilo vybudovat si náskok 6,6 sekundy. Na závěr dne si v těžkých podmínkách, kdy bylo ve spoustě míst velké množství hlubokého jemného písku, připsal nejrychlejší čas Bebenek. Bohužel pro něj to však stačilo jen na snížení svého odstupu na rovných šest sekund. Bronzový post po prvním dni náležel navrátilci Staniszewskému (+ 11,9 s). Až na šesté pozici pak bylo nejrychlejší Subaru, které řídil překvapivě Maciej Oleksowicz. Důvodem dominance vozů značky se třemi diamanty ve znaku byly mimo jiné i technické problémy Frycze, jenž Imprezu odstavil s poruchou převodovky, a Kuchara, u jehož vozu v půlce RZ 4 došlo k závadě na turbu a to jej výrazně zpomalilo. Není to poprvé, co u Kucharovy Imprezy došlo k problémům s turbem, a jezdec je těmito opakujícími se potíži již značně rozladěn.

Nedělní ráno nezačalo vůbec dobře pro třetího muže průběžné klasifikace Staniszewského, u jehož Lanceru došlo k technické závadě. Na poslední medailové umístění se tak vyhoupl Lubiak, kterého po průjezdu RZ 7 následoval s odstupem šesti desetin Czopik. V čele i nadále zůstával Solowow (- 10,7 s). V následujících dvou testech se však vedoucímu jezdci příliš nedařilo, čehož ve svůj prospěch využil druhý Bebenek a odstup snížil na pouhých 2,8 sekundy. Ve velkém stylu se odehrával boj o třetí příčku. Na osmém testu dosáhl Lubiak i Czopik shodného času a po devátém byl jejich vzájemný odstup 1,1 sekundy.

V závěrečné sekci soutěže obsahující tři měřené úseky jistě všichni čekali atraktivní přetahovanou mezi Bebenkem a Solowowem o vítězství. K tomu nakonec vůbec nedošlo, neboť u Solowowa Lanceru odešel zadní diferenciál a jezdec nakonec pomalými časy do cíle dojel čtvrtý. Z vítězství se tak mohla podruhé v řadě radovat bratrská dvojice Bebenků. Deset získaných bodů je navíc vyneslo na konečnou třetí příčku. Solowow tak mohl být rád, že se mu podařilo s porouchaným vozem dojet až do cíle, neboť by jinak přišel o titul vicemistra. Pro úplnost je třeba zmínit, že na bednu ve varšavské soutěži nakonec vystoupal i Kuzaj. Dopomohly mu k tomu mimo jiné i problémy Czopika s palivovým čerpadlem v závěrečné sekci.

V kategorii Super 1600 se celá rally nesla ve znamení dramatického duelu mezi Michalem Kosciuszkem (Suzuki Swift) a Piotrem Adamusem (Peugeot 206). V první sekci zajel dvakrát nejrychlejší čas Kosciuszko, ale jeho náskok činil pouze 3,5 sekundy. Ve zbytku prvního dne se pak lépe dařilo jezdci s Peugeotem a byl to právě on, kdo do druhého dne šel na vedoucí pozici s třísekundovou převahou. V neděli ráno pokračoval v rychlejší jízdě Adamus a na první zkoušce náskok zvedl nad deset sekund. To si naopak nechtěl líbit zákazník zlínského týmu JM Engineering a do půlky dne se dokázal přiblížit Peugeotu na rozdíl 7,5 sekundy. V RZ 10 Kosciuszko umazal další dvě a půl sekundy a v následující pak dokázal Adamuse stáhnout na pouhých devět desetin. Před poslední zkouškou rally tak bylo otázkou, zda se nakonec účastníkovi JWRC podaří dotáhnout své tažení do vítězného konce. Adamus však psychickému tlaku odolal a ukázal, že se jezdce se zkušenostmi ze světových rally nebojí, a v klasifikaci Super 1600 se tedy mohl radovat z vítězství.

Polský šampionát po několika měsících, kdy se jezdci celkem střetli na sedmi podnicích, dospěl do svého konce. Titul se podařilo předčasně obhájit Kuzajovi, zatímco vicemistrem se stal vloni třetí Solowow. Naopak bronz letos připadl Bebenkům. Mezi superšestnáctkami také došlo k úspěšné obhajobě titulu úřadujícím mistrem Kosciuzskem.

Konečný stav mistrovství:
1. Kuzaj 50, 2. Solowow 38, 3. Bebenek 33, 4. Lubiak 32, 5. Kuchar 31, 6. Czopik 23, 7. Kosciuszko 16