Proč právě Colin McRae?

Návrat Colina McRae se může zdát na první pohled překvapivou volbu týmu Kronos. Je tomu ale skutečně tak?

Zranění Sebastiena Loeba po pádu z horského kola je poměrně vážné. Čtyřikrát zlomená pažní kost, tedy kost mezi ramenem a loktem, se asi nebude léčit zrovna krátkou dobu. Oficiálně zatím nepojede jen v Turecku, ale neoficiálně se proslýchá, že pokud letos ještě vůbec pojede, tak snad jedině ve Walesu. Vůbec ale není vyloučené, že ho letos už za volantem vůbec neuvidíme.

Tím pádem je ale ohrožen jeho další titul mistra světa. Před Marcusem Gronholmem má sice náskok úctyhodných 35 bodů, ale ve hře je ještě bodů 40. V současné době navíc jezdí Gronholm a Loeb trochu jinde než zbytek startovního pole, takže není vůbec nereálné, že by Marcus mohl zbývající závody vyhrát. Aby tedy Sebastien nepřišel o svůj titul, jsou dvě možnosti - předčasný návrat a bodování v některém závodě, nebo Marcusova ztráta. Jenže jak Marcuse přinutit k chybě?

Ponechme stranou možnost, že Marcusovi selže v některém závodě technika. Ostatně nový Focus se stává čím dále spolehlivější. Nezbývá tedy než ho porazit nebo ho pod tlakem donutit k chybě. A kdo něco takového může dokázat?

Obecně se čekalo, že bude osloven Toni Gardemeister, který je jezdec velmi spolehlivý a s Xsarou letos odjel pár závodů. Jenže co by se od něj dalo čekat? Pravděpodobně umístění na stupních vítězů, ale těžko by asi spolehlivý Toni riskoval souboj s Marcusem. A druhé nebo třetí místo za Marcusem by nic neřešilo. V úvahu ještě přicházela možnost, že Kronos dokončí sezónu s dvojicí Sordo - Pons. Jenže pro tuhle dvojici jsou poslední čtyři závody sezóny - Turecko, Nový Zéland, Austrálie a Wales - spíše velkou neznámou. Dani Sordo, ač je to talent k pohledání, s těmito soutěžemi zkušenosti nemá a prostě na Marcuse i další jezdce mít nebude. Petter Solberg a celé Subaru také není momentálně schopno bojovat o vítězství a letošní sezónu už prostě odepsalo. Kronos prostě musel najít někoho, kdo je schopen Marcuse buď porazit, nebo ho pod tlakem donutit k chybě.

Takovým volným jezdcem byl právě Colin McRae. Troufám si tvrdit, že Colin nebyl angažován ani tak pro Turecko, jako hlavně pro Nový Zéland, Austrálii a možná i Wales. Kdo ze současných jezdců má více zkušeností s těmito soutěžemi? Maximálně sám Marcus.

Někdo může namítat, že Colin neseděl rok v závodním autě. Ano, ale copak si nepamatujete na jeho famózní návrat ve dvou závodech s Fabií? Na předčasně ukončené Wales Rally jel slušně, v Austrálii doslova zářil a nebýt nešťastného odstoupení těsně před cílem soutěže, mohl vyjet pro Škodovku historický úspěch.

Colin určitě jezdit nezapomněl, navíc on je přesně tím jezdcem, který se spokojí pouze s vítězstvím a jezdí stylem hop nebo trop. Nezapomínejme ani, že v jeho poslední sezóně 2003 jezdil právě s Xsarou WRC, byť dnešní a tehdejší verze jsou trochu jiné.

V neposlední řadě je Colin McRae obrovskou mediální hvězdou, která na sebe strhne pozornost médií. Vzpomeňte si, kolik času mu bylo věnováno loni v Austrálii.

Z mého pohledu je prostě angažování Colina McRae tou nejlepší volbou, jakou mohl Kronos udělat. Dokonce bych si tipl, že se smířili s tím, že neporazí Ford v soutěži týmů. Dvojice McRae - Sordo asi nebude v posledních závodech tak silná, jako Gronholm - Hirvonen. Snaží se ale udělat vše pro záchranu titulu mistra světa pro Sebastiena Loeba.