pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Debut zastavila technická závada

Defend-Lock motorsport přes zimu nelenil. V průběhu prosince zakoupil od Pavla Karlíka vůz Škoda Felicia Kit Car 1600 s cílem zaútočit na přední příčky třídy A/1600.

Defend-Lock motorsport - tisková zpráva 2/2004


foto: F. Dušek

Defend-Lock motorsport přes zimu nelenil. V průběhu prosince zakoupil od Pavla Karlíka vůz Škoda Felicia Kit Car 1600 s cílem zaútočit na přední příčky třídy A/1600. Premiéru v zelenobílých barvách si odbyl na rallysprintu v Okříškách s Milanem Poživilem za volantem, na debut v soutěži Mezinárodního mistrovství České republiky si musel počkat na třetí díl šampionátu - Rally Matador Tatry Valašskou rally. Do kokpitu vozu usedla vsetínská dvojice Roman Švidrnoch – Vladimír Osička.

V plejádě dvanácti vozů třídy si Švidrnoch nemohl dělat přehnané ambice, což potvrdily už úvodní kilometry, kdy se usadil na sedmé pozici za všemi favority. Litoval zejména zrušení všech tří průjezdů rajnochovické vložky, paradoxně startující nedaleko bydliště spolujezdce. Posádka Defend-Lock motorsportu se následně nesvezla ani na poslední vložce první etapy, třetím průjezdu RZ Kramolišov – Vesník. „Se šestnáctistovkou jsem jel vůbec poprvé, a tak je nesmírně těžké tento start s něčím srovnávat. Handicapem bylo proti konkurenci využití pouze 15´´ palcových disků. Přesto jsem byl s činností týmu velmi spokojen,“ zhodnotil průběh prvního dne Švidrnoch.

Do nedělní etapy vyrážela posádka Švidrnoch – Osička ze šesté pozice ve třídě A/1600, když profitovala z dvojnásobného defektu Poláka Kosciuszka (Opel Corsa S1600) v závěru vsetínské etapy. Hned na prvním slovenském testu se ale od vsetínské dvojice odvrátilo štěstí. „Asi kilometr po startu RZ10 nám vystavila stop porucha spojky,“ naznačil příčiny odstoupení Švidrnoch.


foto: F. Dušek

Spolupráce Defend-Lock motorsportu a vsetínské posádky Roman Švidrnoch – Vladimír Osička bude pokračovat startem na volném podniku domácího kalendáře – Würth Valašskou sprintrally, na Rallysprintu Kopná existuje možnost startu s druhým speciálem týmu – Škodou Felicia Kit Car 1400. S verzí Kit Car 1600 totiž pojede, stejně jako při nadcházejícím sprintu v Brně, Milan Poživil.

Informace o činnosti týmu naleznete i na internetové adrese www.dlmotorsport.cz.

Načítání komentářů...

Další článek

Jak dlouho trvají tři desetiny?
Jak dlouho trvají tři desetiny?
Ještě v cíli poslední vložky si mohl Antonín Tlusťák myslet, že je vítězem skupiny N i třídy N3 na Rallye Matador Tatry – Valašské rallye.

Předchozí článek

Vladimír Berger se nadřel jako dřevorubec
Vladimír Berger se nadřel jako dřevorubec
Zatímco na Šumavě dokázal Vladimír Berger prohánět i Petáka a jeho třistašestku, na Valašce spojené s Tatrami se nevešel mezi první trojici skupiny A. Na vině bylo auto, na kterém se porouchalo tolik