FIA opět mění návrhy pro rok 2007

Ještě nedávno se zdálo, že FIA má jasno ve změnách v pravidlech pro rok 2007. Teď už je ale zase všechno jinak, protože podle návrhů, které připravuje Rally komise FIA pro zasedání FIA 18. října, to tak vypadá.

Začněme kalendářem pro příští rok, který se asi jediný nezmění, i když si FIA neustále nechává právo přidat k ohlášeným 16 soutěžím další. V návrhu nic takového ale není, takže alespoň něco by už mělo zůstat. Zajímavý je ale prvotní návrh pro rok 2008, kde se počítá jen se 14 závody, což je snížení, po kterém volají všichni. Pikantní na tom pak je, že se počítá s návratem Kypru, Turecka a Austrálie a jedním z trojice kandidátských podniků, které nebyly zařazeny do roku 2007 (Jordánko, Jižní Afrika, Polsko). Který to bude, to se rozhodne podle hodnocení kandidátské soutěže v příštím roce. Z toho tedy vyplývá, že pouze 10 ze 16 soutěží, které se pojedou v roce 2007, bude zařazeno i další rok. Počítá se také s tím, že v létě bude jen měsíční přestávka a šampionát bude končit už na konci října.

Nově se také navrhuje zrušení párování motorů pro dané soutěže. Toto pravidlo by mělo být nahrazeno novým - registrované týmy budou moci použít jen 6 motorů za rok. Otázka je, co se stane, když těch šest se zničí už za půl roku...

Za totální nesmysl ale považuji návrh pokračovat v systému Superally. Původně se usneslo, že tento systém bude zrušen a bude nahrazen systémem bonusových bodů za umístění v každé etapě. To bylo logické a motivující pro většinu závodníků, minimálně ze špičky jezdeckého pole. Nový návrh počítá s tím, že Superally zůstane. Jediná změna by měla být v tom, že jezdec nabere za nedokončení etapy minimálně 10 minut. To je sice na první pohled spravedlivější, ale na druhou stranu demotivující. Toto považuji za krok zpět.

Dále se uvažuje o zrušení rozdělení týmů na M1 a M2. Podle současného návrhu by se týmy rozdělily na "Tovární týmy" a "Týmy". Týmy by nadále neměly povinnost účastnit se více než 10 soutěží a bojovaly by o zvláštní trofej mezi sebou, zároveň by ale mohly soupeřit i s továrními týmy.

Na FIA také dorazila žádost týmu Suzuki zúčastnit se tří soutěží s vozem WRC už v roce 2007. Důvod je asi jasný - vyzkoušet si nový vůz SX4 WRC v ostrých závodech a připravit se na ostrou sezónu 2008. V tomto bodě se dá předpokládat, že povolení dostanou.

Takže se "těšme" na 18. října a na to, co se nakonec skutečně přijme jako pravidla pro rok 2007 a roky další.