Rally del Friuli Alpi Orientali - komentář

8. podnik italského mistrovství C.I.R., 25. – 27. srpna, asfalt, Udine, 12 RZ – 200 km, posádky (start/cíl) – 85/48

V atraktivním italském šampionátu se pomalu schyluje k závěrečným kláním. O mistru ale zatím není v žádném případě rozhodnuto, ba ani naznačeno, neboť před posledními čtyřmi podniky se o vedení dělil Piero Longhi (Subaru) s Paolo Andreuccim (Fiat). Oba dva tak přijeli do Alp s jasným cílem, pokusit se vybudovat si co největší možný náskok na svého soupeře. Po roční přestávce by jistě rád znovu na italský rallyový trůn usedl třetí muž klasifikace Andrea Navarra. Zatím se však moc s novým Fiatem Punto Super 2000 nesžil a je bez vítězství a vlastně v žádné soutěži ani o nejvyšší post dosahováním časů na úrovni nejrychlejších nebojoval. Z nepříliš úspěšného startu do sezóny se již oklepal loňský mistr Evropy Renato Travaglia (Mitsubishi) a poslední dvě soutěže dokázal vyhrát. Po třech vynechaných podnicích chtěl o další bodový zisk zabojovat i Luca Cantamessa. Tomu se sice za volantem Subaru úvod do sezóny podařil, ale po dlouhé pauze přední příčky opustil. Nyní je zpět s novým vozem, Mitsubishi Lancer EVO IX. Alpská rally tak rozhodně neměla před startem jasného favorita a dal se očekávat atraktivní boj o vítězství.

První rychlostní zkoušku ovládly Fiaty. Andreucci porazil Navarru o dvě desetiny sekundy, ani „zbytek“ Itálie ale o moc nezaostal. Třetí Travaglia byl zpět jen o dvě sekundy. Na druhé zkoušce zajel pilot Mitsubishi znovu třetí čas, dokázal však porazit oba jezdce Fiatu a šel do čela o čtyři desetiny před Andreucciho. Z vítězství se radoval Cantamessa. Hned po následujícím úseku však radost vystřídal smutek, neboť porouchaný motor neumožnil jezdci v rally pokračovat. Vedení stále držel Travaglia. Po servisní přestávce se pokračovalo opakovanými průjezdy prvních tří testů. První z nich sice ještě Travaglia v čase pomalejším o 40 sekund než vítěz projel, ale to bylo vše. U jeho Lanceru se odporoučela elektronika motoru. Tím Fiaty přišly i o druhého jezdce, který se jim dokázal v průběhu etapy vyrovnat. Andreucci pak ovládl v druhé sekci první dva testy, poslední zkouška dne připadla Navarrovi. Ten poprvé v sezóně zajížděl stabilně rychlé časy a dostal se do přímé konfrontace s týmovým kolegou, po pátku zaostával o pouhých 8,7 sekundy. Dvě nejrychlejší Mitsubishi byly ze hry venku, čest značky se třemi diamanty tak zachraňoval na páté pozici Andrea Dallavilla (+ 48,9 s). Pozice za tovární sestavou předního italského výrobce připadla dvojici Subaru, kterou od sebe dělilo pouhých 5 sekund. Překvapivě rychlejší byl Andrea Aghini, zaostávající za Andreuccim o 32,4 sekundy.

I druhá etapa byla složena ze šesti zkoušek na třech úsecích. A i tentokrát první z nich zvládl v nejrychlejším čase Andreucci, čímž se trochu vzdálil týmovému kolegovi a v této chvíli hlavnímu rivalovi na trase. Jejich rozestup se zde více než zdvojnásobil, neboť aktuálně Navarra zaostával o necelých 20 sekund. Na druhém testu dne si předloňský mistr dal větší pozor a Andreucciho si pohlídal. I tak ale zkoušku dokončil za jeho zády, rozdíl tří desetin však byl nicotný. Zajímavé jméno se na výsledkové tabuli vyskytlo vedle nejrychlejšího času, dosáhl jej Rossetti s dvoukolkou. Na další zkoušce ale opět přebraly otěže vozy s pohonem všech kol. Vítězem se zde stal Navarra, ovšem z náskoku Andreucciho umazal jen dvě desetinky. Vyrovnanost boje o vítězství se ukázala v plné míře na RZ 10, kde oba hlavní protagonisté strhující bitvy zajeli shodný čas. V předposlední zkoušce se snažil zvrátit osud Navarra, ale před závěrečnými dvaceti kilometry mu stále zbývalo smazat manko 18,2 sekundy. To byl úkol takřka nemožný. Jezdec Fiatu se o nemožné aspoň pokusil, zkoušku prolétl o 6,2 sekundy rychleji než kolega na stejném voze, ale to bylo málo. Každopádně již Navarra dokázal, že se s novým vozem sžil a udržel si stále možnost zisku titulu. Předtím by se však měl pokusit alespoň o vítězství na jednom ze závěrečných tří podniků. V boji o poslední volné místo na bedně se utkala dvojice Subaru Longhi – Aghini. První jmenovaný se na kýženou příčku posunul v půli dne a pak už ji svému kolegovi nepřepustil. I tak ale v průběžném pořadí spadl na druhou příčku, když se nyní nachází čtyři body za vedoucím Andreuccim. Jak ukázal průběh roku, Super 2000 jsou málokdy k poražení na asfaltu, ovšem na nezpevněném podkladu se jejich rychlost rapidně vytrácí. Navíc obě dosavadní šotolinové rally opanoval Longhi, takže lze v závěru roku tvořeném jednou asfaltovou a dvěma šotolinovými soutěžemi čekat velmi drsný boj o titul. Do toho už se s největší pravděpodobností nezapojí Dallavilla, jenž sice letos pravidelně dojíždí, ale zatím nedokázal ani jednou vyhrát. V Alpách se musel po potížích v předposledním testu sklonit i před nejrychlejší dvoukolkou Rossettiho.

Tým Raciong Lions se po madeirské misi vrátil domů a za volant jejich dvěstěšestky opět usedl mladý Rossetti. Na prvních dvou zkouškách rally se sice nechal porazit Steffano Bizzarrim s Cliem, ale ve třetí přišel obrat a po čtvrté již jezdec Peugeotu vedl. Až do půlky druhého dne s minimálními výjimkami právě v průběhu druhé etapy svůj náskok navyšoval. Před závěrečnou sekcí tvořenou třemi testy se honosil náskokem tři čtvrtě minuty a již nebylo kam spěchat.

O další body si italští jezdci zasoutěží v horách nad lázeňským Sanremem v termínu od 14. do 16. září. Tam se odbude i finále nově vypsaného IRC. Pořadatelé hodlají podnik pojmout v loňském duchu, kdy se vrátili ke kořenům této rally. Všechny testy tak opět dostaly botanické názvy. Teda až na krátký závěrečný test, jenž se příznačně nazývá Eurosport. Je tak dokladem toho, že se do hor, v nichž se ještě nedávno jezdil slavný podnik MS, znovu podívají i diváci této mezinárodní sportovní stanice. Květinová soutěž bude rozdělena do dvou etap, přičemž ta první začne hodinu a půl před čtvrteční půlnocí a pojede se až do pátečního velmi časného rána. Výsostné postavení této etapy pak dokládá i délka čtvrtého testu, úctyhodných 44 kilometrů!

Stav C.I.R:
1. Andreucci 54, 2. Longhi 50, 3. Navarra 41, 4. Travaglia 30, 5. Dallavilla 29, 6. Aghini 24, 7. Cantamessa 20, 8. Sottile 15, 9. Cunico 12, 10. Bizzarri 9