Vsetín ukončil sezonu rallysprintů

I když se do sobotní soutěže přihlásilo přes sto posádek, nakonec soutěžních speciálů přes startovní rampu přímo v centru Vsetína přejelo pětadevadesát. Tedy stejný počet jako v loňském roce. Na první pokoření sta přihlášených od roku 2019 si ale pořadatelé ještě budou muset počkat. V jedenadvacátém ročníku své rally pro posádky přichystali z loňska dobře známou trojici úseků. Jeden z nich se opět odjel třikrát, tentokrát jím byl úsek z Vesníku do Malé Bystřice, a celá jednodenní soutěž byla rozložena na trojici sekcí, což ocenili zejména diváci. A ti si vůbec přišli na své, protože kvůli náročným povětrnostním podmínkám trať pořádně klouzala a nebyla nouze o dramatické momenty. Při opakovaných průjezdech pak velkou část cest pokrývalo vytahané bláto.

I když se nedostavila žádná hvězda z Mistrovství světa jako před dvěma lety, kdy soutěž ovládl Gus Greensmith se Škodou Fabia RS Rally2, blížící se Central European Rally přeci jen sehrála svou roli. Testovat Škodu Fabia RS Rally2, která nahradí dosavadní Citroën C3 Rally2, před světovým podnikem dorazil Jan Černý. Bohužel ale doplatil na druhé rychlostní zkoušce na jedno zrádné místo, které vytrestalo nejednu posádku. Černý při incidentu poškodil chladič a druhá rychlostní zkouška se stala poslední, kterou ve Vsetíně odjel. Nejhůře ale v tomto místě dopadl další z favoritů na vítězství Petr Semerád. Jeho Ford Fiesta RS WRC byl natolik poškozen, že další jízda nepřipadala v úvahu. A své si na tom samém místě prožil i Václav Pech jun., který narozdíl od dvou zmíněných soupeřů mohl pokračovat v soutěži dále. Tato půlminutová ztráta jej ve spojení s dalšími sekundami poztrácenými chybou v retardéru eliminovala z boje o vítězství.

Od třetího testu už Pech se svým Citroënem zaznamenával nejhůře druhé časy a RZ 4 zajel nejrychleji z celého pole. Do cíle plzeňský pilot dorazil jako třetí nejrychlejší a jelikož se jednalo o jeho již čtvrtý rallysprint v řadě, přičemž každý dokončil na stupních vítězů, přišel zajímavý bonus. Filip Mareš měl vítězství v Poháru 2+ jisté již od minulého Vyškova a stejně jako tam se neukázal ani na startu Carlson-Partr Rally Vsetín. Druhé místo ale vyřešeno nebylo a jeho dosavadní majitel, vítěz úvodního rallysprintu sezony Karel Kupec ml. jej dal svou neúčastí k dispozici. Nejvíce si na tuto příčku brousil zuby Vojtěch Štajf ztrácející pouhých pět bodů. Po první sekci se pilot Škody Fabia RS Rally2 držel na čtvrtém místě, ale v RZ 3 přeslechl diktát spolujezdce, vycestoval ven a o klády poškodil kolo. To se vyměnit podařilo, ale poškození chladiče byla vážnější závada a po Příbrami tak Štajf nedokončil druhý letošní sprint. Oba jezdce tedy v konečném hodnocení Poháru 2+ přeskákal Pech a dostal se až na konečnou druhou pozici.

Obhájce vsetínského vítězství Martin Vlček hned na úvodní zkoušce ztratil více než minutu kvůli defektu. Nejrychlejším pilotem Hyundaie i20 N Rally2 se tak stal Matěj Manderla, kterému po RZ 2 patřila solidní šestá příčka. Pro nejlepší výsledek sezony si ale nedojel, protože nedojel vůbec. A to kvůli havárii ve třetím testu. Náročný Semetín prověřil posádky důkladně a dalším z jeho obětí se stal Jaroslav Pešl. Vloni zde zaznamenal senzační výsledek, když s Fordem Fiesta Proto rally dokončil na stupních vítězů. Na třetím místě se ve Škodě Fabia R5 držel po první sekci i letos, ale pak ji zahodil do lesa. Při svém teprve třetím startu s vozem Rally2 se tak blýskl Matěj Řehák, který Fabii R5 dovezl do cíle na pátém místě.

Za Václavem Kopáčkem jun., který úspěšně dokončil i tuto svou letošní pátou rally a čtvrtým místem stanovil maximum své sezony. Roman Odložilík si svůj doposud nejlepší výsledek roku vybojoval na Slovensku, kde zvítězil v prvním ročníku Rally Martin. Teď se za volantem Škody Fabia RS Rally2 ukázal i doma a začal pořádně zhurta. Vítězství v obou úvodních zkouškách přisuzoval zkušenostem zpoza hranic, kde mají asfalty tak klouzavé, že se jim ani uklouzané vsetínské cesty nevyrovnaly. Adam Březík po vlažnějším úvodu ztrácel přes třináct vteřin, ale v druhé sekci dokázal zajet nejrychleji ve dvou zkouškách a na jejím konci šel s náskokem 1,4 sekundy do čela. V závěru už Březík nechyboval, vyhrál obě zbývající zkoušky a k jednomu vítězství ve velkém mistrovství přidal na samém konci roku i jeden triumf rallysprintový.

Trať ve Vsetíně byla dostatečně náročná i pro piloty čtyřkolek, dvoukolkáři si s ní museli lámat hlavu ještě více. Šampion rallysprintů posledních sezon Jan Dohnal ale nezaváhal a letošní pátý sprintový start proměnil v páté vítězství. Jeho Renault Clio S1600 tentokrát měl ve startovním poli sobě rovného soupeře v podobě Citroënu C2 S1600. Kryštof Zpěvák se s ním ale teprve rozjížděl po nehodě na Barumce a hlavním cílem bylo vozu neublížit a dojet do cíle. Což se mu povedlo na šestém místě. Nejrychlejší piloti vozů Rally4 tentokrát prožili hodně těžkou sobotu. Dominik Jakeš musel hned v prvním testu u svého Peugeotu 208 měnit kolo a Jakub Jančík svým Opelem Corsa rozrazil retardér. Do problémů se ale dostal i v druhé zkoušce a oba tak v cíli uzavírali top ten. Nejrychlejší speciál Rally4, Opel Corsa dovezl do cíle na druhém místě Peter Surovič a hned za ním rally dokončil se stejným vozem Jan Procházka. O pódium mezi historiky spolu bojovali dva piloti BMW M3 E30 s dvěma jezdci ve čtyřkolkách. Jan Šrámek s Toyotou Celica GT-4 začal rychleji, ale Martin Černý jej nakonec i přes dva tresty za chyby v retardérech dokázal porazit. Ani kluzká trať nebyla pro jeho BMW zábranou v obhajobě loňského vítězství. I druhý duel, a to až v závěrečném testu, rozhodl ve svůj prospěch pilot M3. Pavel Janský v něm porazil Petra Jurečku se Subaru Impreza 555.