Rajd Śląska na cestě zpátky do Evropy?

A nejlepší evropské posádky by se na jih Polska mohly vrátit už příští rok. Polská automobilová federace PZM se rozhodla učinit po dlouhých dvaceti letech velkou změnu a statut Rajd Polski předat novým pořadatelům. Až do roku 2004 se největší a nejstarší polská soutěž jezdila nedaleko českých hranic na rychlých asfaltových cestách. Následně ale došlo k velkému přesunu, z Kłodzka až na sever do Mikolajek a z asfaltu na šotolinu. Mistrovství Evropy se mezitím sice několikrát na asfaltové cesty v jižnější části země vrátilo, ale vždy to bylo spojeno s hostováním Rajdu Polského ve světovém šampionátu. Příští rok by ke změně mělo dojít trvale nehledě na to, zda se světové posádky budou prohánět po rychlých šotolinách kolem Mazurských jezer. Nový pořadatel z Chorzówa se kromě ambicí může pochlubit i rozhodujícím velkým finančním zázemím.

Letos ale devátý ročník této stále celkem mladé rally hostil předposlední dějství domácího mistrovství. V rámci příprav na blížící se závěr evropské sezony v Chorvatsku dorazil na domácí podnik lídr ME Mikołaj Marczyk. Během prvního dne pro sebe rozhodnul drtivou většinu rychlostních zkoušek a na čele si dokázal vybudovat náskok takřka půl minuty. V neděli sice trochu zazlobila jeho Škoda Fabia RS Rally2, ale to nikterak jeho cestu za vítězstvím neohrozilo. Na domácích tratích se Marczyk objevil letos potřetí a také potřetí dokázal vyhrát. Trojnásobný maximální bodový zisk jej posunul na třetí místo průběžného pořadí a v případě účasti na závěrečné rally ještě může pomýšlet na pozici vicemistra. To má však nesrovnatelně nižší prioritu než boj o titul evropského šampiona.

Na post vicemistra si každopádně brousí zuby ten, který jej získal i vloni. Grzegorz Grzyb se v první etapě slezského podniku prezentoval jako druhý nejrychlejší, ale drobná chyba a minutí odbočky v neděli ráno jej srazilo za záda Jakuba Matulky. I body za třetí místo Grzybovi stačily na udržení druhého místa, které bude za dva týdny na tratích novinky v kalendáři, Rajdu Nyského hájit před svými soupeři. Matulka tam naopak už nic hájit nemusí, ten už má cíl pro sezonu splněn. I když si během roku připsal stejný počet třech triumfů jako Marczyk, účastí i na zbylých podnicích své bodové konto vylepšil tak silně, že jej již nikdo nemůže přeskočit. Jarosław Szeja se z titulu radoval vloni, ale letošní rok mu vůbec nevyšel. Teď se do šampionátu zapojil po pauze zapříčiněné havárií při testech před Valvoline Rajdem Małopolski. Dvě rally vynechal, tentokrát do cíle dojel čtvrtý a symbolicky tak mohl předat korunu svému nástupci na polském trůně Matulkovi. Debut v technice Rally2 si ve Slezsku odbyla jedna z mladých nadějí polského rallysportu. Tymoteusz Abramowski letos opanoval pohárové závodění v M-Sport Fiesta Rally3 Trophy a teď usednul za volant Citroënu C3 Rally2. Po RZ 4 mu patřila sedmá příčka těsně na chvostu pole vozů Rally2. Následně ale musel devatenáctiletý mladík odstoupit a ve druhé etapě pak po návratu znovu obsadil sedmé místo. Vítězství v ostře sledované třídě 3 pro techniku Rally3 v Rajdu Śląském bral ještě o rok mladší Adrian Łabuda s Fordem Fiesta.