Pneumatiky MRF přicházejí na náš trh

Značka, která historicky dominovala v asijsko-pacifickém šampionátu a na evropské scéně dosáhla na dva tituly evropského šampionátu, bude velkým vyzyvatelem již zavedeného tria Michelin, Pirelli a Hankook.

Vyzpovídali jsme proto oficiální zástupce a výhradní distributory pneumatik MRF pro český trh. Petr Farník – dlouholetý závodník rally, mistr ČR v závodech do vrchu 2003, mistr ČR v rally historiků (E1) 2018 a jeho synovec a spoluzakladatel Filip Hondl.

WEB mrfmotorsport.cz

Na úvod pro ty, kdo značku neznají – představte nám prosím blíže MRF Tyres.

Značka MRF byla založena v roce 1946. Jde o mezinárodního výrobce pneumatik se sídlem v Indii. Do rally motorsportu vstoupila v roce 1989, kdy začala působit na lokální scéně a hned rok po založení získala tři mistrovské tituly. Nejpravděpodobněji mohli čtenáři zaznamenat značku MRF od roku 2012 dále, kdy navázali spolupráci s továrním týmem Škoda Motorsport v rámci APRC. V posledních letech se pak MRF dostalo do povědomí především díky úspěchům v rámci šampionátu ERC, který dvakrát výhrali.

Zajímavostí je, že také postavili vlastní model formule 3 a v šampionátu MRF Challenge závodili jezdci jako F. Hunt, M. Lauda, P. Fittipaldi nebo třeba M. Schumacher – vše samozřejmě potomci jejich veleslavných otců.

Proč jste si vybrali právě MRF Tyres?

K rozhodnutí nás vedla souhra několika okolností. Primárně to byl vývoj cen ostatních výrobců, který došel až do bodu, kde se vytratila cenově dostupná varianta, která by zároveň měla parametry plnohodnotné závodní pneumatiky. Sekundárně jsme si byli vědomi, že MRF na našem trhu nemá oficiální zastoupení. I přesto, že jde v motorsportu o velmi silnou značku. Logickým východiskem tak bylo navázat partnerství právě s MRF Tyres.

Zmiňujete“ parametry plnohodnotné závodní pneumatiky” myslíte, že to splňuje i MRF?

MRF dlouhodobě a opakovaně prokázalo, že patří k úplné špičce – na evropském šampionátu ERC dosáhlo na dva tituly. V asijsko-pacifickém šampionátu je s devíti tituly naprostým hegemonem. Na vývoji se podílí jezdci ze světové špičky, jako třeba Dani Sordo, nebo dříve Craig Breen. Na regionální úrovni získali řadu titulů v Itálii a Finsku, kde má MRF silné zastoupení. Pevně věříme, že je tak jen otázkou času, než se dostaví první úspěchy i tady u nás.

Plánujete spolupráci s konkrétními jezdci, týmy nebo promotéry závodů?

Aktuálně probíhá několik jednání, ale nemůžeme být zatím více konkrétní. Rozhodně to však vnímáme jako nedílnou součást našeho budoucího fungování. MRF je k vidění na závodech ERC, včetně naší Barum Rally, ale je důležité být vidět na všech závodech, nejen z hlediska propagace ale i zákaznického servisu, takže na tom aktivně pracujeme.

Mohou se posádky startující na pneumatikách MRF těšit na obdobu Vašeho vlastního šampionátu?

Určitě ano. Šampionát MRF Tyres máme v plánu hned od příští sezóny 2026. Dobrou zprávou pro jezdce nepochybně bude, že oproti jiným distributorům máme v plánu rozdělit šampionát hned do 3.kategorií – pro Rally2, Rally4 a Historic Rally, aby měl šanci vyhrát kdokoliv, bez ohledu na typ vozu.

Jaké typy pneumatik MRF budete nabízet?

Pro tuto sezónu budeme mít v nabídce výhradně asfaltové pneumatiky – konkrétně univerzální model ZTA ve třech směsích - Medium, Soft, Supersoft, což je de facto identické rozpětí jako Hard, Medium a Soft, nicméně MRF má v nabídce ještě jednu, velmi trvrdou variantu a proto je označení směsí takto posunuté. Dále budou v nabídce pneumatiky ZWR do deště a nejvyšší model ZTA Plus pro 17“ a 18“ pneumatiky, se kterým jezdí MRF v šampionátu ERC. V příštím roce plánujeme rozšířit nabídku také o šotolinové pneumatiky, které budou primárně určeny pro zahraniční trhy.

Plánujete tedy působit i jinde, než jen v České republice?

V tuto chvíli jsme s MRF domluveni na působení v Česku a Slovensku. Zároveň bychom chtěli od další sezóny rozšířit své působení i do Maďarska, Rakouska a Německa. Ve všech těchto zemích vidíme velkou příležitost, jelikož jde o země s velkou jezdeckou i fanouškovskou základnou, jezdí se zde podniky ERC i WRC a z logistického hlediska pro nás není problém, tyto sousední státy obsluhovat.

Jaký plánujete způsob distribuce – budete mít i kamennou prodejnu?

Primárním distribučním kanálem bude náš e-shop. Zároveň chceme být od druhé poloviny sezóny přítomní na všech závodech velkého i malého mistráku. Nicméně to bude primárně záviset na rychlosti doručení zboží. Oficiální kamennou prodejnu nyní neplánujeme, ale bude možnost si pneumatiky případně vyzvednout i osobě, nedaleko Rožnova pod Radhoštěm.

Když je řeč o přítomnosti na závodech, budete nabízet i servisní podporu?

Ano, dnes je to neodmyslitelnou součástí poskytované služby. Pro všechny zákazníky budeme po celou dobu závodů přítomní v servisním depu. Kromě klasických servisních úkonů spojených s pneumatikami, budeme poskytovat i veškeré technické poradenství, abychom poskytli maximální zákaznickou podporu.

Jelikož jste sám závodník rally, budete na pneumatikách MRF také startovat?

Pokud vše vyjde, jak má, rádi bychom se letos opět zúčastnili Historic Rally s novým vozem – Peugeot 306 S16, se kterým chceme navázat na předchozí úspěchy. Startovat na jakýkoliv jiných pneumatikách než MRF, by samozřejmě bylo nemyslitelné. Měli jsme možnost je již testovat a fungují naprosto bezchybně.