Autoklub ČR – podpora motorsportu nebo honba za penězi?

Bohužel je to reálný příběh. Stal se mi před pár dny, a já pokládám za nutné vás s ním seznámit. V minulém týdnu jsem zakoupil závodní vůz „na eRkových značkách“. V pátek jsem auto naložil na přívěs a zajel na Stanici technické kontroly udělat evidenční kontrolu. Všechno se podařilo. Veškeré doklady k převodu jsem měl s sebou. Kvůli provedení převodu dorazím na Magistrát… a u okénka úředníka tzo začalo...

Úředník říká: „Pane, tohle vám nepřevedu…“

„Proč?“ ptám se. „Mám všechny doklady, evideční kontrolu, zákonnou pojistku, fakturu, ověřenou plnou moc, sportovní průkaz…“ „Nemáte.“ úředník na to… „Chybí vám otestování od Autoklubu, to musíte mít.“

„Cože? Proč bych měl mít auto otestováno, když chci pouze změnit vlastníka? To s tím přeci nemá nic společného. Auto žádné závody nepojede, možná až příští rok, tak proč bych ho musel mít otestované Autoklubem? Stačí přece evidenční kontrola, která je nutná k převodu i pro běžná auta, nebo maximálně rok stará technická kontrola.“ V tomto případě byla už 14 dní propadlá STK, proto jsem dělal evidenční kontrolu...

„Na to je teď nová metodika“, úředník na to… „Máme to tady napsané, podívejte. Nařízení vydalo Ministerstvo dopravy společně s Autoklubem ČR.“

Dělal jsem co jsem mohl, ale logickými argumenty se mi nepodařilo toho človíčka za okénkem přesvědčit, že je to holý nesmysl. Běžná auta, dokonce nabouraná auta, vraky bez technické kontroly... Všem stačí k převodu jen evidenční kontrola a úředník auto převede. Nedovedl (nebo spíš nechtěl) přijmout moje námitky. Je to jen úředník… a plní rozkazy... a řídí se tím, co má „v dokumentu“…

Odpověď na vzniklou situaci je celkem jednoduchá. Kdo jediný má z takového jednání profit? Když musím mít auto otestované Autoklubem ČR, resp. jeho technickými komisaři, za které zaplatím, tak asi logicky Autoklub ČR.

Nechápu ale, proč musím auto testovat, když ho hodlám „odstavit“ a jet s ním „něco“ až třba za pár let. A netýká se to jenom mě. Co když vůz prodávám do zahraničí? Nebo jej zdědím, aniž bych chtěl závodit? Pro jakýkoli převod ovšem musím nejdřív zaplatit hodně peněz Autoklubu ČR za otestování… a teprve pak můžu auto převést a třeba jej následně odstavit.

Mám z této situace tak nějak smíšené pocity. Někdo, kdo má podporovat motorsport, opět potichoučku vymyslel, jak z motoristických nadšenců dostat další peníze… Co myslíte? Je tohle cesta, jak si získat oblibu u skupiny závodníků, která se pořád zmenšuje?

Odpovědět si teď nejspíš musí každý sám…